Sfaturi Intretinere si Reparatii pt Motociclete si Scutere

Buna,cred ca ati avut dreptate,setul e de vina,am fost cu el la un mecanic,nu foarte priceput si mi-a zis sa-i schimb setul,pentru ca are uzura si de asta nu sta nici la relanti,surubul de relanti e strans la maximum,iar cand merg cu el nu prinde mai mult de 60 km/h pe loc drept si 70 la vale,si se aude un zuruit cand merg cu el la blana,mecanicul a zis ca zgomotul provine de la segmenti pentru ca sunt foarte uzati si oricand se pot rupe,dar acum cateva zile cand am venit cu el pe ploaie mi s-a oprit tot oprit motorul,de am mers cu el mai mult impins nu a mai facut asa pana atunci,poate a intrat apa pe la bujie,nu stiu,il porneam,pleca bine,mergeam 30 de metri iar se oprea,dadeam la pedala nimic,daca il lasam 2 minute iar pornea bine.M-am uitat si la muzicuta si are un spatiu neuniform cam de 3 mm la o lamela,probabil nu inchide bine,mecanicul a zis ca-i buna,gatul de admisie l-am schimbt,chiar si azi cand m-am uitat am vazut ca a curs ulei din carcasa filtrului de aer,probabil e plina de ulei.Oricum o sa-i cumpar set si muzicuta noua,dar intrebarea mea este cum se face un rodaj ca la carte?M-am mai uitat eu dar tot nu sunt lamurit cum sa fac un rodaj bun,tot nu am inteles,se mai pune ulei suplimentar in benzina(10-15ml)sau nu?Va rog sa ma ajutati cu un raspuns.Multumesc.

Edited by phantom_F12, 25 March 2013 - 18:03.

phantom_F12, on 25 martie 2013 - 17:34, said:

Mergi 1000 km cu 70% din viteza maxima.

salut!am si eu o Honda sh50 si am o problema.....porneste la baterie dar cand il accelerez se ineaca...ce as putea face??multumesc anticipat

Reglezi carburatorul. In functie de cum suna poate avea prea mult aer sau prea multa benzina.

nu te supara...vrei sa.mi spui si mie cum se regleaza...ca sunt cam incepator...mersi

Edited by Dozki, 15 May 2013 - 13:43.

e ok...am aflat...multumesc mult;)

salut, expilcatimi si mie ce inseamna aer fals

Aer care intra in motor prin alte locuri decat pe unde ar trebui, de exemplu printr-o galerie de admisie crapata sau pe laga flansa carburatorului sau chiar pe la un simering de ambielaj in cazul motoarelor 2T.

Va salut pe toti , is incepator cu scuterul ( cu auto is avansat ) mi am achizitionat un scuter Gilera Stalker 50 2T sekond model 1998 , porneste bine insa cupleaza mai greu pornirea de pe loc ( e normal ? ) as avea mai multe intrebari  eventual o indrumare unde sa caut info despre acest model ; habar n am cum e transmisia la acest scuter ca e capsulat ( curea / lant ? ) , ce ulei e mai bun , mineral , semisintetic sau sintetic pt rezervorul de amestec ? Orice indrumari / informatii puteti sa impartasiti va rog nu va sfiiti , multumesc anticipat

Vad ca va imbulziti care mai de care sa mi dati un ajutor cat de mic ;

Trebuie sa mergi cu el la un service.
Info gasesti la o simpla cautare pe net.

Merci , dar nu merg la nici un service ; m am documentat de pe net / prieteni si stiu acuma cum e construit un motoras din asta ;  la primavara il desfac bucati tot si voi inlocui tot ce e necesar , mai trebuie sa gasesc un magazin cu piese originale nu chinezarii ( daca stiti prin cluj napoca asa ceva ? ) daca nu gasesc fizic o sa comand de pe net . E tare simpatic modelul ( imi plac pneurile late ) .

Foarte bine faci ca nu te duci la service, ti-o faci tu cum stii mai bine.

Mai fratilor,  care a mai intampinat o asemenea belea? la o panarama de moped piaggio ceao nu reusesc sa-i rezolv alimentarea, cu carburatorul original curatat si suflat sau cu carburator nou - aceiasi problema, - NU VREA SA PORNEASCA!!! atat timp cat ii pun benzina cu ajutorul unei seringi prin cadere pe orificiul de admisie al carburatorului functioneaza perfect, cand se termina benzina din seringa se opreste, nu vrea nici de-al dracului sa-si traga benzina din c.n.c. Cum se regleaza aceasta panarama de carburator? si de unde? ca nu prea are.....

Edited by 99gyo, 13 December 2013 - 13:51.

1. Verifica alimentarea de la rezervor la carburator;
2. Verifica plutitorul din camera de nivel constant sa nu fie blocat / cuiul poantou (le cureti cu grija si la ungi cu un WD40).

Salut am un scooter yamaha mbk booster l-am cumparat de la cineva care nu-l mai pornise de mult timp ! cand am incercat sa-l pornesc nu pornea .Am desfacut motorul iar pistonul era spart ! toate bune am cumparat un piston nou marca polini (am uitat sa specific ca setul este de top ) am pus pistonul adevarul este ca am dat 30-40 de pedale pana a ajuns benzina in carborator si a pornit totul a fost bine 2 -3 minute iar dupa aceea nu mai tragea deloc dadea rateuri ,fura curent am luat toata instalatia la rand nu a fost nimic in neregula am schibat bujia ,bobina ,releul acum porneste la prima pedala dar nu trage deloc scoate fum foarte mult iar cand incerc sa accelerez se opreste am luat vacuum nou ! am incercat cu 2 carboratoare unul de 50 iar altul de 45 tot asa face vreau sa specific ca uda foarte rau bujia iar azi cand am desfacut setul avea foarte multa benzina in motor unde este biela ,i-am schimbat si muzicuta acestea fiind montate direct pe set si vechea muzicuta nu mai era buna si tragea are fals te rog ajuta-ma cu o parere ca nu mai stiu ce sa-i fac !!

Florin, pot fi multe... depinde cum ai montat setul motor, depinde ce a mai avut el, poate fi de la role, ambreiaj, curea. Ar trebui sa te duci la un service, dar nu stiu daca merita...Cat ai dat pe el?

Vorbeste cu cineva la un service, sau iti voi spune pas cu pas ce sa faci si ce sa incerci.

Uneori e mai bine sa iei un lucru nou sau un sh de la cineva cunoscut, altfel arunci banii pe fereastra si reparatia te poate costa cat nu face.

setul motor l-am pus bine pentru ca nu e singurul scooter pe care l-am montat si demontat dar chestia asta nu am mai intalnito pana acum azi am desfacut tot motorul am vrut sa ma uit la semeringuri si la rulmenti si surpriza semeringurile erau duse si rulmenti se auzeau urat eu zic ca pe la semeringuri prindea aer fals si deaia mergea la relati iar cand il acceleram se oprea sau dadea rateuri rolele,cureaua,ambreiajul sunt noi doar ce le-am cumpar sunt originale yamaha am dat o groaza de bani pe ele azi am facut si comanda la semeringuri si rulmenti tot asa originai nu am dat prea multi bani pe el dar l-am luat pt ca am crezut ca se nimeresc piesele de la motorul lui cu cele de la aprilia sr de 49 cc si arata bine dar dupa ce am vazut eram sigur ca am luat teapa cu reparatiile dar oricum nu-l vand ramane al meu !!!daca nu merge nici cu semeringurile schimbate ma dau batut si apelez la cineva cu cunostiinte mai mari ca ale mele in domeniu !!!! apropo da reusesc sa-l fac si merge ai cumva idee daca ai pun un carborator mai mare schimba puterea lui si viteza si daca da le schimba imi poti zice care este o valoare maxima care sa o aibe carboratorul ma gandeam la unul de 100 dar nu stiu daca merge !!!! astept raspunsul tau !!!!!

Edited by floriin1992, 09 March 2014 - 21:23.