Tractoras PASQUALI

calinus68, on 20 aprilie 2017 - 22:25, said:

Calin, evolutia se face cu pasi marunti!  Imi aduc aminte ca socru-miu acum 5 ani facea randurile pentru cartofi cu sapa, operatiune care ii lua mai bine de jumatate de zi.

ulterior mi-am cumparat plugurile de bilonat si am facut randurile, reducand timpul de facut santuri de la aproape o zi la jumatate de ora.

Din cauza articulatiei tractorasului, nu ii putem acoperi ( ca nu mergea drept pe biloane). Ei bine acest dispozitiv imi rezolva problema foarte usor si in concluzie timpul alocat plantarii se va scurta.

Cat despre consum de combustibil, nu ar trebui sa iti faci griji la Pasquali

Poate pe viitor ii voi face alt dispozitiv ( insa acela e alt proiect).

Plus ca: te-ai gandit ca pot folosi acest tip de plantator pentru radacinoase care nu au o forma sferica?

de exemplu : topinambur ( napi porcesti)

na..ca m-ai facut sa dau din casa si sa spun ce vreau sa plantez pe la anul...

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/8QdvfG1U428?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Scuzati-ma dar noi romani in general suntem o natie de ,,pro...ti" care nu stiu sa faca alceva decat sa dea cu pietre si noroi in omul care se descurca si care are ce pune pe masa.In loc sa ne sustinem,dam idei etc.ne miscam ca niste animale desi nici alea nus ca noi.
Voi credeti ca Bogdan,eu sau alti colegi stau sa filmeze sa editeza ca nu au ce face?????Pai pierdem timp ca sa aratam si la alti un vide o il editezi in 40 min minim si nu stam cu ,,su...a in sus,,.Si pe uni ii doare in cot.Adevarat zicala ce e prost ala care arata sau care da cuiva ceva ca la noi bine faco si rau primesti.
Pai pasquali la relanti nu consuma mai nimic apoi un om cu ziua ia 30-50 lei sa puna cartofii pe teava,fanditiva cat teren puneti si cat e pierdere si apoi mai vb.Bogdane bravo esti un gospodar pe cinsta si in acelasi timp ai si un serviciu si o casa frumoasa.Sa iti dea Dumnezeu sanatate ca ori cum cainii latra ursu merge.😜

Frumos proiect Bogdan mai modifici unpic acolo unde pui cartofi sa ai o alimentare mai buna si ii perfect.Si eu tot din cauza la pus cu mana si tras bilonat cu calul mi-am luat masina de plantat si de bilonat am facut eu pe 3 dar dupa u445.Oricum trebuie sa ajungem tot in sus nu in jos dinou la sapa.

calinus68, on 20 aprilie 2017 - 22:25, said:

daca ai stii tu cat gaz arde degeaba motosapa aia, plus gazu tau( ca scoti limba pe afara ca bobita)  , in comparative cu pasquali lui Bogdan, unde toata lumea sade in fund pe scaun frumos fara prea mult stress si urme de picioare prin gradina

Edited by nitaalin, 22 April 2017 - 13:25.

lasa-til sa vb ca doar e un tip lenes macar bogdan incearca sa avanseze  bravo bogdane dai inainte nu te uiita inapoi

Mai baieti, am nevoie de sfatul vostru.

De cand am luat freza nu i-am facut altceva decat sa ii completez ulei, caci curgea ..

Acu zic ca i-a venit randul sa ii schimb semeringurile... si dupa ce am desfacut cu mare greu toate componentele ....

Bealeaua e in felul urmator:

1. nu gasesc semeringuri pe cota. Sublerul meu zice ca axul are 29.5mm grosime, iar semering de 29 interior nu gasesc. Conform manualului trebe semering 30x44x10
am gasit si luat 28x45x10 - nu stiu cum o sa il bag! caci exteriorul e mai mare cu 1mm fata de cota!
dar interiorul nu e prea stramt?
adica daca iau semering de 30 mm interior conform manualului, nu va curge daca axul are 29.5?
dar daca e prea stramt ce naiba fac cu el?

2. Rulmentii 6406 din freza au un pic de joc de 1 mm gen poate mai putin. Am fost si am luat altii noi care nu au joc insa nu stiu ce firma sunt, in schimb cei pe care ii am in freza sunt FAG - iar baiatul de la piese a zis ca FAG sunt f buni - e 150 de lei bucata ( deci 300 amandoi !!!)
sa pun rulmentii noi pe care i-am luat? sau sa ii pun tot pe aia vechi?

Ma gandesc ca la astia noi sa nu am vreo surpriza sa se sparga daca nu sunt calitativi si apoi dau cat nu face!

Ce ma sfatuiti sa fac?

astia-s cei noi
[ https://c1.staticflickr.com/3/2814/34083215742_a0dd283103_k.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by bogdanhbc, 24 April 2017 - 14:21.

D-Tec sunt chinezesti, am pus la motosapa si la roata de la roaba nu au tinut decat o vara la ambele utilaje.
Schimba rulmentii pentru ca daca au joc iti deterioreaza carcasa frezei (joaca camasa exterioara si bate in carcasa pana o deformeaza), iar un incarcat si rectificat gauri de rulmenti costa + rulmenti noi.
Fag, SKF, NSK, Timken, Koyo

Pune tot Fag sau lasa i pe aia daca nu au joc mare.Fag e printre firmele cele mai bune de rulmenti.

Cred ca am sa pun FAG-ul inapoi si apoi am sa trag de ax sa vad daca are joc, inainte de a pune uleiul in cutia frezei

beleaua e ca am incercat sa pun un semering de 45mm ext, in locasul de 44mm si nu se poate, am stricat unul...

Am dat capacele jos si ma duc cu ele la strungar sa ia un mm din ele, ca nu gasesc nicaieri semeringuri de 44 ext

Poti pune linistit semering 28-45 numai, sa duci carcasele la rectificat, dupa noul semering.Am pus asa la un prieten,are peste un an si merge.Rulmentii , daca au numai 1mm joc poti pune tot pe aia vechi.

va salut,

Sunt proaspat posesor de motocultor pasquali - primit de la taica-miu dupa ce si-a dat seama ca pt cei 1000 mp ai lui e prea mare.
Modelul este Pasquali PE, probabil unul din cele mai vechi variante de Pasquali, dotat cu roti metalice, roti cu cauciuc ( dar de motocoasa, din cele f inalte ), freza si plug. tot motocultorul a intrat in revizie acum 4 ani, cu schimbat tot ce se putea schimba - simeringuri, rulmenti, segmenti, rectificat vibrochen, injector nou, samd si de atunci nu a fost pornit. Freza a fost si ea revizionata, facute schimburile de ulei.
Dupa ce a fost schimbat tot s-a incercat montarea unei volante dintate si electromotor de oltcit, dar nu a fost centrata corect si s-a renuntat la ea.

Problema: nu a fost pornit de 4 ani si nu reusesc sa il pornesc la sfoara.. A pornit odata, ne-am speriat pt ca nu ne asteptam sa porneasca si l-am oprit. De atunci, am facut sport zilnic incercand sa il pornim... si nu vrea. Scoate fum pe esapament la invartire si atat. Care sunt pasii pt pornit? aici ma refer mai ales la pozitia switch-ului de pe lateral care opreste injectia. Exista vreun filmulet detaliat cu pasii pornirii?

daca ati ajuns pana aici va multumesc pt timpul acordat citirii mesajului

Am uitat sa specific, pt postul de mai sus - motor LDA96 ( posibil schimbat cu LDA100, nu stiu sigur ... )

Ma duce cu gandul la motor inecat. Chiar, motorul diesel se ineaca de la prea multa motorina in amestec? In afara cazurilor in care umpli camera cu lichid.

blu3d3vil, on 26 aprilie 2017 - 14:41, said:

Da
https://m.youtube.co...h?v=j_V0RiAVhxE

Am vazut filmuletul, l-am gasit acum cateva sapatamani.. insa acel switch nu arata la fel la mine si, mai mult de atat, nu ramane in pozitie intermediara - si anume doar tras afara, nu rotit complet.
Cand ajung astazi acasa o sa fac un filmulet cu modul de functionare al switch-ului.

Am incercat o pornire de iarna si dupa indelungi chinuri reusisem sa il pornim - dar a stat pornit doar cateva secunde. posibil sa fi fost switch-ul pe pozitia oprit.
inca o simptoma: parca nu face balans cum trebuie fulia, nu trage sfoara inapoi cum trebuie.

Cheita trebuie sa fie doar trasa nu rotita (sa se departeze un pic fata de locul initial ) ca sa stea trasa trebuie sa accelerezi motorul . MOtorul nu se ineaca , motorina se va duce in carter (in ulei ).
Ca sa il pornesti trebuie sa ii pui un pic de ulei (curat ) pt disel in cap la chiuloasa (trebuie sa fie o gaura speciala de diametrul unui pix ) El nu mai face balans deoarece nu mai sunt lubrifiati segmentii si scapa presiune.

Multumesc pentru raspuns. o sa incerc si varianta asta. revin cu detalii

til, on 26 aprilie 2017 - 15:35, said:

nu se inneaca.chiar daca introduce o seringa plina de motorina pe admisie, si dai sfoara, porneste brutal cu fum negru mult pt ca nu o arde pe toata, iar daca compresia nu e suficienta, scoate fum alb mult, ca nu reuseste sa se aprinda motorina si doar o incalzeste