hidromotor informatii

buna ziua
va rog prin prezenta daca sunteti amabili sa mi comunicati mai multe informatii despre un hidromotor de la un telemac, caracteristicile acestuia, rotatii pe minut
acestea fiind - u - mi necesare pt a il monta la o banda cu racleti pt transport porumb si care sa fie acctionat de un tractor care merge in acelasi timp  cu un batator de porumb

Acel "un telemac", fiind ce? Teleac fabrica o gramada de utilaje, macarale, fiecare cu zeci de mtoare hidraulice, cam greu de ghicit ce-ai tu, din poza vad doar ca-i un motor hidraulic cu bloc inclinat. Vezi ce scrie pe el, ar trebui sa aiba o placuta, un cod de identificare.

Presupunand ca este de la o macara,ar fi bine sa ne spui daca este hidromotorul de tractiune sau cel de la radiatorul de ulei.In general au turatie de la cateva sute la cateva mii de rotatii si sunt actionate de presiune mare.Cel de la radiator re diametru ~100mm si ~800-1000 rot/min.
De regula acest tip de hidromotor se foloseste combinat cu un reductor planetar pt marirea cuplului.
In mod normal ar trebui sa scrie pe el turatia si debitul.
Mai bine folosesti o pompa hidraulica IH ,de debit mai mare.
De asemenea ar fi de folos sa stim pe ce fel de tractor va fi folosit;asta doar pt a aproxima cat de buna este alegerea.

Edited by gcom61, 23 December 2012 - 18:47.

in general hidromotoarele funtioneaza la 320 bari ,ele pot merg si la presiune mai scazuta dar puterea lui este mica.
acest hidromotor poti sa il folosesti si ca pompa hidraulica

pompa hidraulica care vreau sa actioneze acest hidromotor ii de pe un tractor belarus si are debitul de 40 - 50 litri pe minut
iar presiunea ii de cam de 160 - 180 de bari

Salut
Mai jos gasesti link catre producatoru pompei / hidromotorului tau. Ai acolo dimensiuni de gabarit, ax, prindere, diametre aspiratie, refulare, etc., si asa poti sa iti dai seama de cilindreea acestuia. Pentru a afla turatia cu care se va rotii, imparti debitul pompei de pe tractor la cilindreea pompei / hidromotorului tau.
http://www.hidraulic.../catalogF1A.pdf

Edited by florin_etz, 21 February 2013 - 22:54.

Am si eu o intrebare... Un astfel de hidromotor, ar putea fi actionat de un motor electric?? Am nevoie pentru astfel de ansamblu pentru un despicator de lemne hidraulic? Daca se poate, acest hidromotor, poate actiona un cilindru hidraulic?

Stima

Da este reversibil.Conteaza puterea motorului electric.

 gcom61, on 22 martie 2013 - 12:24, said:

Buna ziua.
Ziceti ca motoarele hidraulice/pompele sunt reversibile. Vad ca sunteti in bransa.
Intrebare la obiect: O pompa cu pinioane (roti dintate) folosite la tractoarele fiat   http://www.hidraulic...oduse/pmrd/   ar putea indeplini functie de motor alimentata tot de la circuitul hidraulic al tractorului?
Daca da, alimentarea trebuie facuta pe inversul pompei? adica pe orificiul mai larg?
As dori sa o montez pe un snec pt. a face transferul in camp din remorca direct in camion.
Multumesc mult pt raspuns.

Edited by Loghin, 13 June 2013 - 17:17.

Alimentarea se face tot pe partea de inalta.
Cu cat debitul/rotatie este mai mare cu atat. cuplul va fi mai mare insa turatia mai mica.

Astazi am conectat doua pompe pt. probe  in gol pt. a fi folosite ca hidromotor(fara sa antreneze un dispozitiv).
Prima a aruncat semeringul afara fara sa roteasca niciodata axul (era sa fac si un accident ca a sarit foarte tare).
A doua era mai uzata si se invartea axul la mana. Am conectat-o si pe aceasta (cu mai multe  masuri de precautie) a mers cateva minute apoi a impuscat si aceasta semeringul.
oare unde este greseala, care sa fie motivul?
Multumesc pt. sugestii.

Edited by Loghin, 17 June 2013 - 10:59.

Ce fel de pompe?
Pe unde ai facut intrarea uleiului la pompa folosita ca si motor?

Pune ceva poze.

Edited by gcom61, 17 June 2013 - 12:57.

Aceasta este pompa care a rezistat cateva minute (prima a fost identica numai ca era alta marca)
A fost folosita pe un fiat 445.
Presiunea (alimentarea) a fost racordata la orificiul mic adica pe cel care in lucru ca pompa scoate presiune.

In mod normal ,daca ai facut alimentarea cu presiune mare pe partea de inalta(refularea pompei),iar iesirea din pompa este libera(fara presiune) nu are cum sa se sparga simeringul.Acesta de regula poate rezista pana la 4-6 bari maxim in functie de tip.
La utilajul de sapat, elicoidal ,de la TIH ,hidromotorul este o pompa cu pinioane de genul expus de tine cu un debit/rotatie de ~100cmc,care actioneaza un reductor 2:1.Presiunea delucru este pela 120 bar. La obturarea furtunului de evacuare(de pe joasa) simeringul se sparge instantaneu.

 Loghin, on 13 iunie 2013 - 17:15, said:

1. Cele cu pistonase (axiale in cazul de fata...) - da.
2. Niciodata! N-ai cum sa invarti pinioanele cand aplici presiune / circulatie de fluid din exterior!

 hamal, on 18 iunie 2013 - 17:26, said:

Poate ne si argumentati ;este simplu sa ne dam cu parerea.

Un exemplu?! http://www.hesper.ro...m2-a-hbp2-a.htm

Edited by gcom61, 18 June 2013 - 21:08.

 gcom61, on 18 iunie 2013 - 21:01, said:

Uite aici un desen, ca sa discutam la concret: http://www.google.co...QEwAw&dur=16053
Scuza-ma, dar habr n-am cum sa atasez desen sau poza!
Teoretic pompa se poate transforma in motor, dar egalizezi presiunea fluidului de pe exteriorul rotilor dintate cu cele de pe interior (unde se angreneaza rotile dintate. Pentru motoarele cu roti dintate se folosesc roti cu dinti de profile speciale, cu angrenaje interioare excentrice, etc.
Strict in cazul pompei lui Loghin, NU! Chiar daca se invarte putin, eficienta ei e aproape nula si ii distruge etansarea.

Ca sa lamurim problema:partea de inalta presiune este etansata cu inele(semiinele)cauciuc,iar etansarea rezista pana la spargerea pompei(notat in poza cu 2
-partea de joasa presiune ( 1 ) are cateun canal pt fiecare ax,astfel incat orice presiune care scapa de pe partea de inalta sau de la lagare sa fie drenata catre iesire;in acest caz ,presiunea maxim admisa (pe partea de joasa)este data de caracteristicile simeringului sau a sistemului de etansare ax.
Profilul danturii atat in cazul hidromotoarelor cat si a pompelor de presiune(hidraulice) este identic si acesta influenteaza debitul si presiunea maxima a pompei.
In cazul colegului nostru ,spargerea simeringului a fost cauzata de cresterea presiunii pe iesirea uleiului din pompa.Este foarte posibil ca un ''meserias''sa fi pus lagarele invers(permit acest lucru)
Aici ar fi bine de punctat faptul ca ,in cazul hidromotoarelor,furtunul de evacuare trebuie sa fie dublu ca sectiune interioara.
Nu vorbesc documentat de pe Google ci din experienta;se gaseste documentatie suficienta si pe Google
http://www.google.ro...iw=1280&bih=685

Edited by gcom61, 19 June 2013 - 11:07.