I.T.P.

unde ai auzit asta? la nascar?

orice motor are serie

Stie el ceva ...dar nu stie bine ,la ei se poate pune motorul fara probleme ,doar ca trebuie indeplinite niste conditii la prindere ,ranforsare caroserie daca e de capacitate mare ,etc.

Azi am fost pentru inspectia tehnica la o dubita VW ,transport marfa pina in 3,5 tone si seful statiei mi-a spus ca valabilitatea inspectiei tehnice pentru masini de transport pina in 3,5 tone s-a redus de la 2 ani la 1 an.
Cum nu stiam de aceasta noua LEGE,sau ce o fi,am dat un search pe google si nu am gasit nici o informatie.
E cineva la curent cu legislatia in  acest domeniu?

Eu am gasit asta:
http://prog.rarom.ro...riodicitate.htm
Masa maxima autorizata e pana in 3.5 tone? Ca daca da, nu-mi reiese ca ar trebui sa faci itp la un an.

Edited by aladdin2k, 08 October 2012 - 10:16.

Site-ul Rarom nu prea este actualizat in totalitate. Conform site-ul nici itp-ul pentru masini inmatriculate in alte state nu se face , insa in realitate se face .

Legat de topic : ITP pentru utilitare mai mici de 3.5t se face din 30 martie 2012. Detalii aici mesajul 66

Edited by polizei, 08 October 2012 - 11:34.

 Al3csutzul, on 08 august 2012 - 11:58, said:

Pt ca am avut masini americane, de aia stiu. Ia cauta tu la un Ford Explorer seria de motor, cand o gasesti sa ma anunti.

Daca te referi la un cod al motorului (care identifica tipul de motor) aia e altceva, insa nu are serie ca o masina europeana. Au doar serie de caroserie. De aia a fost f simplu, din pct de vedere al birocratiei, sa ii schimb motorul cu unul identic.

Mai usor cu ironiile, stai in banca ta ca te faci de ras.

Edited by abunea, 09 October 2012 - 09:02.

Salut tuturor.
In apararea colegilor tin sa mentionez:
1. daca nu se gaseste seria de motor sau sasiu a autovehiculului aceste se blocheaza in baza de date RAR iar utilizatorul e indrumat catre reprezentanta RAR.
2. inspectorul de ITP te-a chemat dupa orele 16:00 fiindca e putin probabil ca un reprezentant RAR sa mai fie prin zona, el chiar a vrut sa te ajute evitant drumul si programarea ta la RAR si sa ajutat si pe el fiindca in spatele lui e un sef care il intreaba de fiecare masina de ce a plecat si nu a incasat banii - ca asa e la patron.
3. eu am noroc ca lucrez la o statie unde salariul e f. bun iar sefii extraordinarii si nu sunt nevoit sa fac compromisuri dar sunt putine statii de acest gen.
4. inspectorul care iti cere banii sa te treaca intradevar trebuie reclamat, eu unul daca te pot ajuta si trec cu vederea niste absurditati din lege gen : proiector nefunctional, parbriz fisurat, aripa zgariata, anvelope cu alte dimensiuni, folia de pe geamuri, etc.... nu inseamna ca am vrut banii tai sau te conditionez ci doar pur si simplu vreau sa te ajut ca sa imi faci reclama si in felul acesta sa imi creasca nr de masini justificand si salariul primit.

Deci numai aruncati cu noroi in niste oameni care fac destule compromisuri, SUNTEM VERIFICATI in fiecare zi de RAR si mai avem si presiuni de la clienti, suntem prinsi intre ciocan si nicovala. Seful vrea bani, clientul sa treaca si toate, dar toate PE RASPUNDEREA INSPECTORULUI.

Sper ca am lamurit asta.
Si da, exista o ordonanta prin care se specifica periodicitatea la auto de marfa la 1 an.

"succesuri"

Nu înțeleg care ți-e problema.

Ți-e frică să nu-ți fi schimbat vren șugubăț motorul într-o noapte cu unul mai puternic?

 mihai!, on 13 iulie 2012 - 15:57, said:

Ce simpatic ești.

Sambata am fost pt ITP la Autozone Aviatiei cu un Logan. Nu recomand. Am luat respingere, Printre alte "defecte majore" cautate cu lumanarea de nea verificator mi-a trecut si lipsa bec proiector (nu far sau pozitii) - Defect major .

Prea multa vigilenta da-o-n ... cu atatea cazane de care e plin Bucurestiu te calca pe nervi unu ca asta...

exact asta e si scopul ITP-ului, sa tina cantitatea de cazane cat mai mica.
nu e mare branza sa schimbi un bec. schimba-l si du-te inapoi la service pentru ITP.
si daca nu mai tii aprins proiectorul cand conduci, se va arde mai greu. vezi ca exista amenda si pentru ca mergu cu masina cu proiectorul pornit nejustificat

Asta trecand peste faptul ca o verificare de max 1 minut te-ar fi scutit de "nervii provocati de nea verificator". Sa nu mai zic ca ai obligatia de a verifica periodic cate becuri mai functioneaza pe atelaj si sa le inlocuiesti pe cele care nu mai sunt in viata.

Edited by closchkutza, 05 August 2014 - 10:57.

k17, a fost o greseala sa te duci fara sistemul de lumini functional....si eu te-as fi picat insa iti spuneam sa dai o fuga sa il montam ca dureaza 2 minute montajul
Si cat erai acolo rezolvai si treceai.

OffTopic: pe vremuri aveam dacie 1310 si imi facusem cu o dioda sa mi se aprinda la franare toate 4 becurile din spate ....iar la ITP doar comutam intrerupatorul in cealalta pozitie.
Dacia a ajuns la remat acum. (dar nu din cauza becurilor )))

Acum vreau sa imi pun DRL-uri insa nu voi trece la RAR cu ele asa ca....ITP-ul nici nu se pune

Edited by Mihai_3, 05 August 2014 - 11:03.

La ultima inspectie RAR mi-a facut testul de noxe, apoi s-a urcat in masina, a aprins farurile, a mers la standul de frana si a verificat franele fata-spate, apoi s-a bagat sub masina si a deschis capota sa gaseasca seria. Nu am vazut sa verifice proiectoare, lumini de ceata, stingator, etc.

Muult mai lejer ca oriunde altundeva. E drept, mai scump, dar daca faci programare online pentru prima ora dimineata, termini in maxim 2 ore totul, inclusiv eliberarea actelor.

Mai lejer nu inseamna si corect.
La reprezentanta unde imi fac reviziile, la fiecare revizie se verifica toate luminile ce fac parte din echiparea masinii (inclusiv pozitii, semnalizari, lumini de ceata). Nu stiu de unde atat mirare ca se face asta la ITP.

Edited by closchkutza, 05 August 2014 - 11:45.

Exact din acest motiv am fost mirat. Daca aveam probleme cu masina sigur nu mergeam la RAR.

Am spus proiector si nu far.

Intamplator Loganul meu are si aceasta dotare spre deosebire de modelul cel mai popular. So, cu ce schimba situatia un proiector? ... si nu, nu merg cu el aprins...nu folosesc proiectoarele mai des de 1-2 ori pe an.

Voi baieti am senzatia ca nu prea circulati prin Bucuresti - altfel nu se explica cum de nu ati vazut  cate cazane circula cu acte in regula si cu norii de fum dupa ele.

Si in tara este aceeasi situatie daca nu mai rau.

Nu mai zic de cazaturi inmatriculate in Bulgaria si nu numai

Daca e asa cum spuneti voi propun sa nu se mai dea ITP-ul pt cei care au becul de la plafoniera/portbagaj ars

Trebuie sa stii totusi si pe ce lume traiesti - de cat sa te puna "gubernu" sa dai 7 lei/l combustibil, 500-12000 lei/an asigurare, 200-600 lei la impozit si 110 - 150 lei la ITP nu mai bine iti lasa ceva bani sa repari troaca...

Edited by k17, 05 August 2014 - 17:27.

De ce se face ITP la o remorca de 750 mtma fara sistem de franare propriu? E o caruta cu lumini. Aceeasi intrebare si legata de RCA. Tot soferul e penalizat daca loveste ceva cu masina sau cu remorca.

 k17, on 05 august 2014 - 17:19, said:

data viitoare stii, cumperi o masina fara proiectoare