Autostrazile din Romania

Albanezii au putut, si sigur nu sunt la campie:
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/CN4k_JclUDc?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Prin Bulgaria ai trecut?

Edited by gelublabla, 19 April 2018 - 20:01.

nu ne trebuie autostrazi.
asa zicea basescu.
asa s-a facut.

 casuta_papusilor, on 19 aprilie 2018 - 20:01, said:

Băsescu nu a spus chestia asta.
Propaganda i-a răstălmăcit vorbele și apoi au rotit-o.

Exct ca în prosita cu terenurile de fotbal în pantă.   Și acum mai sunt oameni care afirma această prostie și chiar cred că a fost ceva adevărat.

A recunoscut omul ca a zis o prostie, justificata de faptul ca era o perioada in care Romania era aproape in incapacitate de plati, nu era pe boom cum ne-a invatat psd ul.

frumoasa autostrada aia din Albania si peisajul..dar vezi ce pustie e???..trafic tu si vulturii,dubios...oricum bravo lor si rusine noua ca avem trafic si masini in tara asta cat au ei oameni si copaci la un loc...si ne taram oo-le pe dn-uri si mai zicem ca suntem tara EU.

Ce lungime are aia din Albania ?

 Velaxa, on 19 aprilie 2018 - 19:55, said:

Asta-i scuza romaneasca, ceva de genul drumurile noastre sunt mai frumoase ca autostrazile din vest. Mergi pe autostrada si nu vezi nimic.

Bani sunt, trebuie doar luati si folositi pentru autostrazi, dpdv ingineresc nimic nu-i imposibil. N-avem autostrazi din cauza hotilor si a incapabililor.

 irulan_corrino, on 19 aprilie 2018 - 23:49, said:

Nu stiu cat de lunga este autostrada aia, dar daca te uiti aici situatia e de a dreptul deprimanta pentru noi.
Vad ca au doua autostrazi care traverseaza tara, A1 si respectiv A2 si o retea de 9 drumuri exprese (SH1 -> SH9) care par a fi mai bune decat pistele de pe Otopeni si sunt cu sens unic, deci mai bune decat Autostrada soarelui (expresul nostru catre Moldova, E85 - drumul mortii, e o gluma proasta pe langa ce se vede in filmulet). De curiozitate am cautat pe youtube cum arata un drum d'asta expres:

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/sfvLcaU2H6E?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Uitandu-ne pe poza asta eu zic ca alabanezii ne cam dau clasa la capitolul acoperire si densitate drumuri de mare viteza.

 Albanisches_Autobahnennetz_mit_Schildern.png   52.16K   17 downloads

PS nu am fost acolo, de pe net citire

Edited by gelublabla, 20 April 2018 - 08:08.

 miki74, on 11 aprilie 2018 - 16:48, said:

Cred ca nici nu ai carnet !

Daca tie ti se pare normal sa faci 10 ore, pentru un drum de 450 de KM - no bine !

Afara pe autostrada, faci aceeasi distanta in 3 ore. Mergand LEGAL !

- Nu, nu faptul ca iti apare noaptea o bordura din senin in mijlocul drumului...
- NU ca esti rupt de oboseala, de la atatea ore de condus.
- Nu ca la unele pod-uri risti sa te arunce in sant -ca e tehnologie SF sa faci totul la nivel
- NU ca pe unele DN-uri noaptea te poti trezi direct in camp, ca nici vorba sa semnelizeze o curba la 90 de grade !

NU, nu de aia se moare ! Nu, deloc.
REPET: Nu cred ca ai permis.

Edited by M4V3RiCk_, 20 April 2018 - 19:17.

Eu îți propun doar să conduci LEGAL ca să nu omori oameni pe trecerea de pietoni sau în depășiri iar apoi să dai vina pe lipsa autostrăzilor. Dacă nu îți convine LEGAL, există avion sau poți să conduci „afară, 450km în 3 ore”
Despre șoferie, vezi că o curbă nu se măsoară în grade.... probabil te gândeai la țuică, dar nici asta nu se măsoară în grade.

Offtopic: o să propun să se dea un test de IQ pentru a obține permisul de a posta pe Softpedia. România ar fi ajuns departe dacă o astfel de regulă se introducea pentru a primi dreptul de vot.

Întreb şi eu: dacă nu sunt bani de autostrăzi, unele D.N. 1-uri care trec prin localităţile mai mici nu pot fi modificate să treacă prin afara lor?
Am dat al 1990-lea reply din acest subiect... dacă ne-am fi apucat de atunci de treabă (în multe domenii)...

Edited by djl, 20 April 2018 - 23:07.

E mai scump sa faci centura pentru oricare localitate decat sa faci un drum express sau autostrada adevarata. Adica, e vorba de costs vs benefits.

 djl, on 20 aprilie 2018 - 22:58, said:

E o întrebare legitimă cu un răspuns simplu: - Da, ar fi fost o soluție parțială bună, mai ales că doar o mică parte din trasee sunt prevăzute să fie dublate de autostrăzi.
Soluția asta funcționa cu succes în Slovenia in anii *90, funcționează și astăzi bine pe multe DN-uri  in Bulgaria.

Din păcate problemele sunt multiple și grave:
1. Lipsa de management la CNAIR (mai degrabă bătaie de joc și tocatul banilor)
2. Imixtiunea politicului (din interes) și mediocritatea la MT
3. Fonduri limitate pentru investiții, problemă accentuată de taxa de drumuri mică, autostrăzi existente gratis (nu mai vorbesc ca mulți nu plătesc nici rovinieta) = Românii vor autostrăzi gratis
4. Lipsa de educație și responsabilitate a multor șoferi, nici un respect pentru LEGE și viața altor participanți la trafic (românii s-au născut grăbiți și maneliști, însă de vină e lipsa autostrăzilor).

 Kersim, on 20 aprilie 2018 - 23:08, said:

Acuma poate vorbesc prostii, dar daca aveam putere de decizie in statul roman ziceam asa : fiecare oras din Romania ( functie si de situatia din teren si de posibililele conexiuni ulterioare) va fi 'dotat' cu o centura cu profil de autostrada. Si de aici aveam baza de pornire pentru a lega 2 localitati si evident...centura. Pana se realizau autostrazile aveam macar degajarea asta care ar fi facut mult bine traficului si noxelor.

 Velaxa, on 19 aprilie 2018 - 19:55, said:

De aceea s-o facut autostrada Pitesti - Craiova asa de ieftin, usor si repede ?

mai asteptam...

Construirea Lotului 1 al Autostrăzii Sebeş - Turda s-a împotmolit într-o casă

Bai nene eu nu inteleg ceva, drept ca nu sunt educat de CNAIR si nici nu am studii de specialitate in constructia de drumuri.
1. chiar trebuia sa treaca autostrada aia fix in mijlocul satului. fix in mijloc unde trebuie demolat case. unde jumate de sat sa plâns deja de praf si zgomot.
De ce nu se putea pune autostrada aia  lângă sat. pune-l domnule lângă sat ai pământ gârlă nelucrat. ba, bătrânii îți vând si ieftin ca nu le mai folosesc. si dacă pământul e prelucrat
e mai ieftin de expropriat decât case întregi.

2. cine decide prețul pe care primește un expropriat. este evaluat ceva de cineva(preferabil neutru)?

 tomaso, on 19 aprilie 2018 - 20:07, said:

Băsescu când a fost întrebat ce se întâmplă cu construcția de autostrăzi a răspuns hăhăind:ha ha construcția unei autostrăzi se justifică când traficul ajunge la 25000 de mașini/oră/sens.
Cei din sală au întrebat din nou:bine bine și o să vă apucați de autostrăzi de-abia când vor fi 25000 de mașini/oră /sens?
Ei bine domnule tomaso acum deja am depășit numărul ăla și tot nu se construiesc autostrăzi mulțumită lui Băsescu și celor care l-au urmat.
Să trăiți cu stimă domule!

Edited by owl1960, 21 April 2018 - 21:56.

Toate discuțiile astea sunt foarte utile și nu prea. Până nu se fac proteste prin care să se pună presiune pe Ministerul Transporturilor și /sau pe CNAIR (proteste în timpul zilelor lucrătoare, nu în weekend), viața noastră trece, iar autostrăzi din părți. Ne riscăm viața pe DN - uri care deja se apropie de capacitatea maximă și trebuie să trecem prin toate comunele, că vrem, că nu vrem.
Am făcut acum 2 săptămână drum Oradea - Cluj, peisaj foarte frumos, dar în rest, Doamne feri! Cred că 1/3 din drumuri e comune, iar în comune bonus : insule de reducere a vitezei lângă trecerile de pietoni. Iar într-un sat am stat 20 de minute la coadă fiindcă nu era gata lucrarea la o insulă de asta.
Apoi a venit Florești-ul cu cel mai stupid design posibil : sens giratoriu, peste 50 de metri semafor 🚦.
Nu se poate așa ceva, cum Dumnezeu să nu faci o centură la comunele astea? Sau măcar la Florești. Cum se poate să nu aibă Clujul, capitala Transilvaniei și mama dracului o centură? Oradea e la ani lumină distanță cu centura lor tip autostradă.
Dar principalii vinovați suntem tot noi fiindcă le permitem celor din CNAIR să continue cu asta. Ia să fie un protest la intrarea în sediul lor precum sunt la sediile PSD. 100 de oameni minim. Puțină presiune.
A nu se înțelege greșit : Sunt total pro față de protestele actuale, doar că ar trebui să se insiste și pe infrastructură, căci lipsa ei ne omoară.