Industria bucureșteană: ce a fost, câtă a mai rămas

Sper să nu o demoleze totuşi. Vreau un oraş puternic industrializat.
Ceva imagini cu industrie Bucureşteană se găsesc şi pe aici.




Şi pe aici. Rotaiva de la Casa Scînteii (Presei) şi Uzinele "Republica" cu oţelărie Siemens-Martin. Prin 2014, când eram pasionat de sideurgie, am crezut că asemenea cuptoare au fost doar în Arcul Carpatic, dar au fost şi în restul ţării după cum am aflat ulterior. Nu era destulă energie electrică ca să poţi folosi alt tip de cuptoare sau convertizoare pe scară largă. În anii '80 oare ce aveau?



Despre industria tipografică, şi pe aici. Se vede o maşină de monoturnare. Maşinile de tip monotip aveau separată redactarea şi turnarea literelor. La maşini de tip intertip/linotip era unificată (deşi au existat unele linotipuri acţionate doar de bandă perforată, fără tastatură - "Linotype" Monarch - habar nu am dacă au fost folosite şi la noi).  Monotipurile erau mai versatile, însă viteza de turnare era mai mică + erau mai complicate.



Dacă nu veneau sovieticii, am fi produs la Bucureşti automobile! La altă fabrică fondată de Nicolae Malaxa, "23 August".

Şi ciucalata. Într-un ziar - probabil "Informaţia Bucureştiului" am găsit că cu noile utilaje, pe lângă că se producea mai ieftin, costurile de producţie se reduseseră de 3-5 ori (nu mai ştiu exact), ceea ce probabil a făcut ciocolata mult mai accesibiă. Fabrica de pe Şos. Viilor mai funcţionează?

Ştiu că e vis. La fel cu revenirea tramvaielor pe "Magheru".

Fereasca Dumnezeu sa revina tramvaiele pe Magheru! Tu nu vezi ce aglomerat e traficul deja pe bulevardul ala? In plus, de la vibratiile provocate de tramvaie, nu vad bine cladirile alea vechi si nereabilitate multe dintre ele, de pe bulevard!

Fereasca Dumnezeu sa revina tramvaiele pe Magheru! Tu nu vezi ce aglomerat e traficul deja pe bulevardul ala? In plus, de la vibratiile provocate de tramvaie, nu vad bine cladirile alea vechi si nereabilitate multe dintre ele, de pe bulevard!

Dau click să mă uit, că văd oile alea. Ce văd la 1:51      Fabrica de cărămidă.

Știu că e vis. La fel cu revenirea tramvaielor pe "Magheru".

Apropos de tramvaie, poate s-a mai discutat si nu am vazut eu . A venit Plicușor Dan cu ideea de a uni tramvaiele 21 cu 32 făcand o mare linie fix prin Pta Unirii.  Astia zic ca este pe cale sa se prabuseasca anumite sectiuni din beton chiar si in conditiile actuale (fara tramvai) pentru ca nu s-a facut absolut nicio mentenanta in ultimii 30 de ani. Vor introduce restricții pentru masinile cu tonaj peste 3,5t.

Oricum, la un cutremur, tare ma tem sa nu colapseze jumătate din Piata unirii.....   Trist.

Eu am mers şi anul trecut. Ştiu cât de aglomerat e, aşa că e mai mult un vis. Îmi amintesc de vremurile în care erau mai puţine maşini, deci mai puţin stres.
De asemenea îmi amintesc de autobuzele şi troleibuzele Made in Bucharest.
Poate vom produce sisteme de semafoare inteligente, chit că cu piese străine.

Pai .... nu esti prea departe de adevar. Insa daca pe langa locuinte, o sa se prabuseasca străzi si bulevarde ... va fi tragedie 200%  

atunci lasa-i pe cei care fac ceva sa vorbeasca!

P.S. vad ca pe ziua de azi ordinul de zi este sa se bage fitile pe tema cutremurelor. Vorbesc se pare specialistii care au studiat toate constructiile de dupa 89 si au stabilit ca nu sint bine executate! sigur, tot acei specialisti care se pricep la virusi, fotbal, auto, sau muzica clasica!