Cam cât consumă un motor de vapor

 diasul, on 18th September 2010, 16:01, said:

Probabil că respectivul și-a făcut deja sepuku...


E interesant de pus problema consumului motoarelor de vapor, în contextul isteriei încălzirii globale și al draconicelor (și imbecilelor) norme EURO 333 pentru automobile...

 floryyn, on 19th September 2010, 15:03, said:

Legat de problema emisiilor nocive in atmosfera deja se au inceput a se face ceva pasi in principal spre a se folosi gazul natural ca si combustibil. Vedeti aici si aici. Coca pentru nava apartinand Olympic Shipping va fi construita la Tulcea. Iar pe de alta parte LNG-urile folosesc in principiu o parte din gazul natural pe care-l transporta ca si combustibil pentru deplasarea navei cu ajutorul unor caldari si turbine de abur. Deci va vine sa credeti sau nu sunt cateva sute de nave si in acest moment care folosesc combustibil ecologic.

Sunt vapoare si vapoare. Pe ultimul aveam un consum de 2x8t/zi de pacura. Penultimul undeva la 31 iar recordul il detin cu 360t/zi. Vitezele medii intre 8 si 29 noduri.

Precis ala cu 29 noduri lua alea 360t/zi ,minim 2 motoare principale si era containier ! Sa duci un animal ca ala cu 50km/h,normal ca papa tare

Edited by albucatalin, 03 October 2010 - 15:57.

 diasul, on 18th September 2010, 16:01, said:

Cat de adanca e apa pe acolo ? Nu le puteau pescui cumva ?  
Lasand gluma la o parte, crezi ca nu aveau asigurare ?

Oare cat o fi consumat Seawise Giant in zilele sale de glorie ?

 lawrence38, on 12th October 2010, 23:26, said:

Mai conteaza cat de adanca e. Ideea este ca si motoarele navale de generatie noua sunt pline de electronica (injectia e controlata electronic fara axa cu came). Chiar daca le recupereaza trebuiesc duse la fabrica pentru reconditionare totala, iar asta inseamna o gramada de timp pierdut. Motoarele de nava se  comanda cu ani de zile inainte, nu bati din palme si ai motorul. S-a si pus problema inchiderii santierului pentru ca se decala absolut totul. Proprietarul navei (de pasageri) vinde locurile cu mult inainte ca nava sa iasa din santier asa ca termenele trebuie respectate cu strictele, nava trebuie sa iasa exact in ziua cand e programata, nu se discuta altfel.

Asigurate sunt toate. Dar pana la urma ce poate face asigurarea? O magie?

Si legat de Seawise Giant am impresia ca navele din clasa E de la Maersk consuma mult mai mult la viteza maxima decat a consumat Seawise Giant vreodata. Cu toate ca a fost mult mai mare, a fost tanc asadar viteza nu era mare. Navele portcontainer sunt proiectate sa atinga viteze destul de mari asa ca si motorul/consumul e pe masura.

ce ulei de motor se foloseste la vapoare?

Pentru motoarele auxiliare se foloseste ulei monograd. Majoritatea navelor folosesc Castrol grupa 40 (MLC40) sau Shell (Gadinia40). Motoarele lente folosesc pt. ungere arbore tot monograd, dar mai subtire (grupa 30). Camasile se ung cu un ulei special,gros,de sacrificiu ( se arde la detonatie),grupa 65.

Intrebarea e si CAT ulei foloseste un "vaporas" de-asta....nici nu vreau sa ma gandesc..

Depinde de marimea motoarelor. Daca un motor auxiliar poate folosi intre 200-600 litri--repet,marimea conteaza-- ,la motoarele principale (de propulsie) se poate folosi si 20 t. Evident,cand se cumpara cantitati din astea--la butoi sau vrac--preturile sunt cam cu 80% mai mici fata de ce vedem noi in magazine. La vapor, se fac sonde la tancurile(rezervoarele) de ulei ale motoarelor in fiecare zi ,iar daca seful mecanic considera ca mai trebuie completat ,spune ofiterului : Du-te si mai baga 2 tone !...Cam asa merge treaba, se lucreaza numai cu cifre mari !

Am o rugaminte: unde gasesc [daca exista] pe acest forum aria dedicata ambarcatiunilor de agrement.... ??? M-ar interesa cele de 4 - 6 persoane de exemplu.....
Nu am reusit sa gasesc asa ceva..... dar am dat de acest topic!

http://www.barcaholi...rmisul-de-barca         ==sau                   http://vaporase.forumotion.net/

 BlueKing-69, on 14th October 2010, 21:01, said:

Poate e timpul sa deschizi tu o sectiune....cu ajutorul Moderatorilor

L.E. exista discutii aici http://forum.softped...howtopic=328983

Edited by lawrence38, 15 October 2010 - 17:32.

 vladut_v, on 13th September 2010, 22:42, said:

Pardon? Unde altundeva ar putea fi procesata  produsa energia nucleara pentru a alimenta un vapor?

@lawrence38: Multumesc frumos!    

Energia atomica a fost folosita in scopuri civile/comerciale de americani (o nava) si de rusi (mai multe, vreo 90, in special spargatoare de gheata).
Vasul american, Sturgis (fosta Savannah), este in "conservare" asteptand dezafectarea.
Spargatoarele de gheata rusesti au inceput sa aiba curse comerciale. Insa au probleme cu deseurile radioactive colectate din anii '50 pana in prezent. O nava care era incarcata cu containere deseu (Lepse) a fost afectata de o furtuna si multe din containerele radioactiva s-au "spart" in cala navei (prin '87). Si acum se scarpina ce sa faca cu nava aia:
Bellona despre Lepse. Flota rusa nordica.

Edited by SuperDuper, 18 October 2010 - 19:47.

My bad, Sturgis a fost diferita de Savannah, era o centrala nucleara plutitoare/mobila.

 floryyn, on 19 septembrie 2010 - 14:03, said:

Poate ar fi interesant de resuscitat topicul asta in contextul mentionat de tine.