Toyota opreste productia si vanzarile in US

kodiak, on 30th January 2010, 19:09, said:

Si atunci, daca nu e de vina compania, de ce recheama si Ford 650000 de transituri care folosesc pedale de la aceeasi companie?
E destul de discutabil, cum ziceai, merita un documentar pe NG sau Discovery.

Initial se vorbea ca e afectata doar SUA fiindca pedalele vin de la CTS, iar Europa nu e afectata fiindca se folosesc piese de la Denso. Dar se pare ca nu... Toti avem aceleasi pedale.

Cristist50, on 30th January 2010, 19:33, said:

Si al meu 182... Damn that acceleration pedal !

Edited by geojoking, 30 January 2010 - 20:19.

geojoking, on 30th January 2010, 20:17, said:

Stai linistit, toate produsele sunt facute de oameni, deci nu pot fi perfecte !

Mosotti, on 29th January 2010, 14:33, said:

Nu se compara marcile chinezesti cu marcile japoneze...
Cate probleme nu a avut si BMW in trecut cu fiabilitatea unor modele...

s`ar putea sa urmeze si honda
cu o problema la sistemul de inchidere a geamurilor, care chipurile ar putea provoca un incendiu

Cutzu, on 31st January 2010, 22:24, said:

Am scris si pe celalalt topic de Recall. PSA a anuntat ca modelele produse in parteneriat cu Toyota sunt rechemate, deci Citroen C1 si Peugeot 107.

MediaFax.

geojoking, on 30th January 2010, 20:17, said:

Propun sa contestati toate amenzile pentru nerespectarea vitezei legale pe motiv ca s-a blocat pedala de acceleratie!  

Buna idee!
N-am luat amenda cu Toyota, dar pot sa contest amenzile de viteza luate cu Sonata pe motiv ca mi s-a blocat pedala de acceleratie la Yaris?

geojoking, on 31st January 2010, 16:12, said:

Vezi ca ai dat citatul gresit, prima oara despre Honda am scris eu in 29 ianuarie, dar lumea (sau cel putin tu si cutzu) nu citeste linkurile probabil:

Quote

Edited by SuperDuper, 02 February 2010 - 02:12.

Ma scuzi, nu stiu de ce s-a inclus si citat. Ce am postat eu nu are legatura cu ce ai postat tu.

Azi dimineata au anuntat si la mine la radio rechemare pentru Avalon si Sequoia.
Pacat ca Toyota nu si-a luat-o in barba inainte sa-i termine financiar pe americani, poate apareau modele mai faine si de la unii si de la altii.
Da' voua sa va traiasca toyotele, care le aveti.

circu continua : se pare ca Prius au probleme cu sistemul de franare. Vad ca cei de la Toyota s-au plictisit de atata "fiabilitate japoneza" si au inceput sa traiasca periculos, sa vada si ei cum e.

Edited by cornel001, 05 February 2010 - 01:34.

Problema de la Prius a fost deja rezolvata (sau va fi) printr-un update de soft. E problema electronica, nicidecum mecanica.

geojoking, on 30th January 2010, 12:24, said:

Dezvoltarea, proiectarea si designul se face in comun de constructorul auto impreuna cu furnizorii, dar la sfarsit constructorul e responsabil de solutia finala. Furnizorul executa exact ce a stabilit cu constructorul, iar Toyota cu siguranta a facut receptia acelor piese, deci le-a acceptat ca fiind conforme cu ce voia. Deci no way ca Toyota sa arate cu degetul spre furnizor. Daca furnizorul nu respecta specificatiile tale, nu receptionezi. Daca le receptionezi si le pui pe masini, e duda ta.
Si gata cu basmul cu marmota de la Toyota care asambla personal fiecare piesulita si o gresa cu codita !!!

"Președintele Toyota cere public scuze pentru rechemarea în service a peste 8 milioane de mașini
Autor: CAPITAL Online
Publicat: 6 Februarie 2010
Vizionari: 112;

Președintele companiei japoneze Toyota, Aiko Toyoda a cerut scuze în cadrul unei conferințe, pentru problemele tehnice semnalate la peste 8 milioane de mașini în ultimele luni de zile, acestea cauzând o adevărată criză pentru constructorul nipon.

"Credeți-mă, mașinile Toyota sunt sigure", a declarat nepotul fondatorului companiei, într-o conferință organizată la puțin timp după ce rivalul său de pe piața americană, compania Ford, și-a îmbunătățit un program software pentru sistemul de frânare al propriilor sale modele hibrid.



Compania e în criză

Akio Toyoda a recunoscut că în prezent fenomentul a căpătat amploare și a provocat o adevătrată criză. "Aș dori să cer cele mai sincere scuze pentru provocarea atâtor griji clienților noștri, în umra rechemării în service a câtorva modele din mai multe regiuni ale globului", a spus președintele Toyota.

Constructorul nipon a rechemat peste 8 milioane de mașini în service din cauza unor probleme la pedala de accelerație, care au produs până acum aproximativ 19 accidente mortale numai în Statele Unite ale Americii.

Pierderi de peste 20 de miliarde de dolari

Anunțul privind rechemarea a 2,3 milioane de autovehicule în SUA și a până la 1,8 milioane unități în Europa a cauzat un declin de 14% al cotației la bursă în ultima perioadă, reducând capitalizarea grupului nipon cu 1.900 de miliarde de yeni (21 miliarde de dolari), potrivit Bloomberg.

SURSA: Automotive News"

In sfarsit sa revenit la normalitate.
M-a socat numarul de accidente mortale din care o parte puteau fi evitate daca se actiona din 2007 de cand Toyota stia deja de problema.

tocmai am vazut anunt la cnn ca urmeaza un masiv recall de prius...
super qualite...

rares_sub, on 7th February 2010, 22:07, said:

zi merci ca le cheama in service la cea mai mica problema.
prefer asa decat sa nu spuna nimic si sa musamalizeze totul

daca vei cauta pe net, vei gasi articole despre Toyota si musamalizarea diferitelor probleme la masinile lor inca de prin 2000...la fel au incercat si cu problema asta la pedala dar e devenit prea clara. O noua incercare esuata de musamalizare a unei probleme globale grave ar distruge imaginea Toyota, de asta acum se grabesc sa cheme in service prius-ul. Daca nu aparea problema de la pedala si tot scandalul asta mediatic, stai linistit ca nu mai chemau prius-ul. In fond si de problema de la pedala stiau din 2007. Chiar si presa japoneza critica aspru toyota pentru lipsa de reactie.

Va spun odata acest lucru, am vazut un FW la un mail de la Toyota, legat de Prius, Toyota Prius, nu este afecatata de problema cu pedala de acceleratie, la ea au fost covorasele, care in State, au fost inlocuite, Prius sufera de alta buba, o eroare soft la calculatorul care controleaza sistemul de franare, care in conditii aparte, poate da senzatie de alunecare, dar aceasta problema afecteaza doar generatia a III-a, cu codul de model ZVW-30, productie 2009, lotul 2010, nu mai are aceasta problema.