merge transportul cu utilitara de 3,5 tone?

legea spune ca vehiculul sau ansamblu de vehicule ce depaseste 3,5 t destinat transportului de marfa  trebuie sa fie prevazut cu tahograf si evident atestat
nu spune ca ar fi exceptate cele inmatriculate pe persoana fizica

asta legal , mai putin legal o sa auzi o gramada de pareri .

Am auzit ca in germania se folosesc foile de somn pentru 3,5T, dar nu striu cum e in ungaria, scolvacia si cehia. Am sa evit austria. Eu aduc si acum cate o masina pe trailer dar o trag cu masina mica. Si descre ce atestat e vorba. Ms de raspuns

Legea e clara,e doar o chestie de noroc,depinde cine si daca te opreste,poti primi minim 2000E si de la ARR.
Utilitara cu platforma inseamna tahograf si licenta.

Pentru cei care mai au nelamuriri la 3.5T + remorca. Orice trece de 3.5T aici ma refer si la ansamblu deci masina+remorca iti trebuie tahograf, nu are importanta daca masina e pe firma sau P.F.  Pt. licenta sunt 2 variante in functie de transportul pe care il efectuezi. Daca masina este pe firma iar transportul se face in scop comercial(marfa nu e a ta) iti trebuie licenta de transport care se obtine de la ARR in urma unor evaluari https://www.euload.c....php?catID=29#2 Daca masina (ansamblul) este pe persoana fizica si marfa este a ta evident dovedita cu factura pe numele tau atunci iti trebuie o licenta de transport in cont propriu care o obtii tot de la arr http://www.euroavoca...in_cont_propriu

Aceasta e calea legala.

Salutare! colaboreaza cineva cu GTM Logistic din Austria? sunt seriosi cu plata si km?cine stie ceva sigur despre ei sa faca un comentariu.

Se vine Mercedes Sprinter L3H3 , an 2011 230 000 km , rovignete 1 an de zile , pat , webasto cauciurile de iarna , echipata cu absolut orice pentru a pleca pe comunitate

https://www.autovit....html#d558930bb2

0747678435

Km aia sunt peste 1 milion ??
Ai gresit rubrica,aici nu e bursa !

Se mai merita toata ,, afacerea'' asta in 2018 sau a ajuns concurenta prea mare? Am citit topicul si tot nelamurit am ramas de anumite chestii. Mai sunt soferi  care faceti asta? Cum merge? Bafta!

Depinde ce cari si pentru cine.
Mai exact cu cat esti platit pentru ceea ce faci.

 arg, on 08 octombrie 2018 - 23:56, said:

Lucrezi/sau ai lucrat in domeniu ?

Nu dar am avut nevoie de trasport si am platit cu varf si indesat.

Salut .
Nu stie nimeni firma care ofera contract pe 3,5 duba/prelata dar intern sau tur retur

 ebeb79, on 26 martie 2018 - 22:26, said:

Am un prieten care a colaborat cu ei si mai stiu una alta din ce mi-a povestit. Dau banii la timp, dupa prima luna iti fac card de combustibil daca vrei, urmand sa facturezi doar diferenta. se pleaca 6 saptamani cu 2 acasa. Dupa cele 2 saptamani, trebuie sa fi cu masina in Austria sau in germania de unde iti dau ei marfa. E problema ta cu ce marfa vi din tara, ei nu iti asigura nimic. Iti mai dau si ei daca vrei dar foarte rar. Monitorizare GPS obligatoriu, prima luna de proba te accepta si fara dar dau mai putin cu 1 cent per km.Din cate stiu, dau 0,32 euro per km pe plin/gol. Mai pe romaneste iti scoti salariul si combustibilul si daca ai noroc, iti scoti si banii de leasing. Nu e combinatie cu GTM, Intime, tirolia. Faci km mai multi dar pe bani mai putini. Eu unul prefer sa fac 12.000 pe luna dar pe 0,4 - 0,5 euro per km decat 17.000 pe 0,32 euro per km. Cand doar combustibilul te costa 0,2 euro per km, la 0,32 cu ce ramai? Masina se uzeaza si va cere bani la un moment dat. In principiu la ei se conduce ziua, uneori si noaptea dar mai rar iar ziua trebuie sa-i dai tare sa ajungi la incarcari.

 hurbi, on 25 februarie 2019 - 15:07, said:

Sunt firme care ofera contracte pe intern dar trebuie sa cunosti pe cine trebuie ca sa poti semna un contract. De obicei nu se plateste peste 1,2 ron per km si se pun 2 - 3 tone pe masina. Daca nu cunosti pe cine trebuie, nu te baga nimeni in seama.

Edited by catalinoprescu, 11 March 2019 - 16:57.

Dupa 9 ani de activitate am hotarat sa ma opresc cu transportul. Am decis sa ma opresc pentru ca am realizat ca imi irosesc viata pentru niste sume de bani. nu este viata sa dormi numai prin parcari, daca esti singur este foarte greu sa legi o relatie in conditiile in care esti numai plecat. daca totusi ai pe cineva, nu este o relatie sau casnicie prea fericita cand pleci cu lunile, daca ai unul sau mai multi copiii, este dureros sa ii vezi doar pe facebook cum cresc. Imi pot gasi un job binisor platit si acasa in Bucuresti la 8 ore pe zi si imi pot trai  viata fara sa mai plec.
In continuare am sa fac o lista de cheltuieli pe care le aveam si profitul. Vreau sa dau si aceste detalii pentru ca fiecare sa traga concluzia daca merge sau nu. Evident, calculele si cheltuielile altora pot diferi fata de ale mele dar macar va puteti face o idee in mare. Am sa exprim cheltuielile aproximative in euro pentru a fi mai usor de calculat per total, desi unele facturi se achita in RON.
6000 euro pe an - leasing masina
600 euro pe an casco
400 euro pe an RCA
800 euro pe an contabilitatea
1000 euro pe an bursa romaneasca de transport + trans.eu
200 euro pe an telefon cu roaming inclus
1800 euro pe an taxe la stat daca vrei sa iti mearga vechimea pe salariul minim pe economie. daca nu doresti vechime, poti scoate aceasta suma din calcul.
2000 euro pe an cheltuielile cu masina cum ar fi revizii (aprox 1500 ron per revizie), un set de cauciucuri pe an, o spalare din cand in cand, etc. Suma cred ca e putin mai mare dar am zis doar 2000 euro.

Pana acum suma totala este de 13.000 euro per an. Poate fi mai mare sau mai mica in functie de cum isi gestioneaza fiecare afacerea.
Transportul se misca binisor din luna aprilie pana in jurul datei de 1 decembrie, cel putin pe bursa asa este. Din 1 aprilie pana pe 1 decembrie sunt 8 luni. in aceste 8 luni trebuie sa produci suficient cat sa acoperi acele cheltuieli si sa ai si un profit.
In cele 8 luni, sa spunem ca ai incasari de 5500 euro pe luna la 14.000 km lunar si la un pret de 0,4 euro per km. Sunt multi care baga la intime sau gmt cate 17 - 18.000 km la 0,32. Eu am sa calculez totusi  la tarifele practicate de mine, adica 0,4 euro per km.
La 14.000 km consumam 1500 litri de combustibil la un consum de 10,5 litri la suta (in cazul unei prelate). La 1,2 euro per litru ar veni cam 1800 euro. Pretul combustibilului poate fi  mai mic sau mai mare in functie de perioada, in iarna ajungand si la 1,5 euro dar am spus 1,2 euro per litru pt. ca am facut o medie, iti recuperezi tva-ul dupa ce jumatate din ce recuperezi platesti comision la firma de recuperari.
5500 - 1800 = 3700 euro
Daca lucrezi pe burse si trimiti facturile prin posta cu tracking number te mai costa 6,5 euro x 20 = 130 euro + - vreo 20 - 30 de euro dar sa zicem 130 euro.
3700 - 130 = 3570 euro
3570 - 200 = 3370 (mancare, dusuri, toalete pe la benzinarii. si aici suma poate varia in functie de fiecare dar am pus o suma medie)
Acum depinde de fiecare cat sta plecat. sa zicem ca stai plecat 4 luni pe an. Produci 3370 x 4 = 13 480. tu ai cheltuieli de 13.000 euro pe an pentru cele mentionate de mine mai sus, cheltuieli care vin indiferent ca se invarte roata sau stai acasa. ai castigat 520 euro intr-un an de zile plecand 4 luni pe an. Ai ramascu bani de saorma odata la cateva zile.
Sa zicem ca stai plecat 5 luni pe an. 3370 x 5 = 16 850.  16850 - 13.000 = 3850 euro intr-un an. Ar veni un 300 euro pe luna.
Pleci 6 luni pe an. 3370 x 6 = 20.220 euro. 20220 - 13.000 = 7220 euro. ar veni cam 601 euro pe luna.
Pleci 7 luni pe an. 3370 x 7 = 23.590 euro. 23590 - 13.000 = 10590 euro. 882,5 euro lunar.
Pleci 8 luni pe an. 3370 x 8 = 26.960 euro. 26960 - 13.000 = 13960 euro. 1163 euro lunar.
Sa spunem ca totusi esti in stare si poti pleca cate 8 luni pe an, ce sacrificii faci pentru acei 1163 euro pe luna? Esti departe de prieteni, dormi doar prin parcari, gatesti la butelie si mananci conserve, faci dus prin benzinarii. Sunt perioade cand stai nespalat si cate 7 - 10 zile cand nu ai timp fizic sa faci un dus sau esti prin tari unde nu exista dusuri la benzinarii si parca nu ai sta o noapte la hotel doar ca sa faci un dus. este greu sa iti gasesti o partenera de viata. Daca totusi ai gasit persoana care sa accepte asta, o vezi doar pe whatsapp, facebook, vorbiti doar la telefon. esti departe de ea. Daca esti casatorit si mai ai si copii, la fel. in lunile in care esti plecat, tu nu ai o viata.
Cu calculele am sa ma opresc aici. fiecare stie cat poate sta plecat dar luand in calcul ca sunt lunile moarte in care nu produci nimic, matematic vorbind nu cred ca poti munci mai mult de 8 luni pe an. Unele case de expeditii iti dau de lucru si in decembrie, gen intime iar in lunile ianuarie, februarie si martie doar asa sa iti scoti leasingul si niste bani de o cafea.
Eu am facut o simulare la 0.4 euro per km. puteti face calculul si la  0,33 euro per km cat da intime-ul in medie dupa lungi formule de calcul, pe plin, pe gol, preturi in functie de ruta, etc.
Sunt multi care baga express si fac cate 20 - 25.000 km pe luna. Pe baza celor scrise de mine, va puteti face un calcul anual si sa vedeti cam cu cat ramaneti intr-o situatie ideala. Daca aveti masina voastra achitata integral puteti scadea leasingul si asigurarea casco dar luati in calcul ca reparatiile la masina vor fi mult mai scumpe pt. ca e putin probabil ca masina sa fie noua daca ati reusit sa o achitati integral.
Dupa cum vedeti, nu va puteti imbogati din transporturi. Iti intra multi bani in cont dar si ies multi asa ca dupa ce am facut aceste calcule, am decis sa ma retrag.
Am scos masina la vanzare, am gasit pe cineva interesat sa preia leasingul la ea iar acum sunt in faza cu actele in care astept ca banca sa spuna daca ii aproba sau nu leasingul.
Nu am luat usor aceasta decizie, mi-a fost foarte greu dar cred ca am luat decizia corecta. Imi pot gasi un job la 2500 - 3000 ron pe luna in diverse domenii, eu fiind priceput in destul de multe. sper totusi sa ma angajez in domeniul IT pe partea de service, calculatoarele fiind o pasiune de-a mea mai veche si desi nu am experienta intr-un service, am o baza de pornire de unde pot incepe.
Daca in acesti 9 ani, as fi muncit la o firma pe un salariu decent si as fi putut pune deoparte 300 euro lunar (tinand cont ca sunt singur si locuiesc cu parintii, adica cheltuieli mici pentru mine) as fi putut avea in cont 30.000 euro din munca la  patron. Eu nu am strans 30.000 euro in cei 9 ani de activitate. Concluziile le trage fiecare.
PS: am uitat sa includ si asigurarea CMR de aprox 200 euro pe an.

Edited by catalinoprescu, 03 April 2019 - 09:03.

Foarte buna sinteza,felicitari !
Sper sa se puna tahografe la peste +2.8 T cu maxim 12 ore de condus si hotel obligatoriu,munca asta e inumana .

De ce aveam impresia ca era ceva reglementat si la 3.5t?!

Este dar in Germania...

Când căutați locuri de muncă în domeniul transportului, aveți în vedere utilizarea piețelor de transport? Cum ar fi https://www.uship.com/ sau https://clicktrans.com? Folosirea vă permite să vă controlați mai mult posturile pe care le obțineți decât să vă bazați pe expeditorul de mărfuri (să nu mai menționați că nu trebuie să plătiți comisionul;))