Nissan X-Trail Classic 2.2 dCi

La multi inainte !

Ai cumva DPF ? Stiu cateva persoane care au renuntat la el si au resoftat computerul in consecinta, pentru ca avea (citez) "o predilectie pentru infundare". Referitor la service....vina nu le apartine niciodata (din nefericire).

 daemonus, on 27 februarie 2013 - 19:43, said:

Nu are DPF, daca asta inseamna filtru antiparticule. Am prieteni care au filtru antiparticule pe masina si periodic ies pe autostrada sa-i faca curatare .

Edited by fmfmfmfm, 28 February 2013 - 21:54.

buna ziua, am un Nissan x-Trail 2,2 di 84kw din 2002, de cand am achizitionat masina in 2007 iarna se intampla un fenomen ciudat, in perioada rece daca pornesc motorul si nu al las cateva minute la relanti si plec imediat motorul se tureaza singur pana pe la 2500-3000 de ture dupa care scade singur la relanti , poate cineva sa explice fenomenul, multumesc

Salutare tuturor
    Sunt nou venit pe forumul acesta.Am intrat pt ca evident am nevoie de-un sfat.As dori sa-mi achizitionez si eu un x-Trail mai vechiut de prin 2004-2006 cu un buget mai restrans,dar citind cu atentie ce parerile de pe forum am cam pus frana intentiei mele.Motorizarea aleasa de mine a fost diesel-ul de 2,2l .Sper surprinderea mea constat destul de multe probleme ce tin de fiabilitate un lucru neobisnuit fiind vorba despre japonezi...Am avut pana acum un civic si un 323f dar nici un fel de problema.Le-am vandut in dorinta de a-mi lua ceva mai inalt pt pescuit si munte,Acum ezit...
    Ar mai fi si alte variante de masina mai inalta nu neaparat 4x4 ,si cu ceva portbagaj undeva pana in 5000 eur pe piata?
    Daca totusi n-as renunta la ideea de x-trail cum i-as putea detecta problemele fara sa apelez la service-uri sau reprezentante pt ca nu prea am incredere in ei...
    Multumesc celor care vor avea bunavointa de a-mi da vreun indiciu..

Am revenit aici dupa o vreme...Intre timp am cumparat un x-Trail din 2003.F multumit de masina.Spatii de depozitare din belsug,portbagaj imens.Motorizarea super,f silentioasa si nervoasa.Am citit de unii care s-au plans de motor dar eu nici o problema in vreo 35k.Masina am luat-o p la vreo 300k tb mentionat si lucrul asta.Am bagat-o si prin coclauri la pescuit si n-am ramas blocat niciodata.Ce sa zic O recomand cu caldura...

Update la 107.000km. Am băgat-o prin tot felul de coclauri până acum și își face treaba ca în prima zi. Am schimbat pe la 100.000 un rulment pe partea dreaptă spate și toate discurile, datorită uzurii. Piesele destul de ieftine.
Am schimbat 3 parbrize pe CASCO, 2 bare spate pe RCA-ul altora, o bară față tot pe RCA-ul unuia care m-a lovit cu spatele și capota din același motiv.
Dacă aveți întrebări, nu ezitați....

Ce consum ai la 2,2-ul tau? Care ar fi diferenta fata de un motor de 2.0?
(da, ma bate gindul de un x-Trail ...)

Edited by Taxon, 01 March 2015 - 00:09.

 Taxon, on 01 martie 2015 - 00:09, said:

Consumul e în funcție de talpa care o ai și de condițiile drumului. Dacă te bagi pe un offroad si eventual munte unde mergi numai cu 4X4 si treapta 1 sau 2, consumul este pe măsură undeva pe la 10-12, n-am stat să măsor exact. La fel și la viteză mare, la 160 km/h mers constant pe autostradă cu 4 persoane in masina mi-a luat 10-11%, mers destul de sportiv. Consumul optim este la 80-100km/h adică vreo 7,2%. Am făcut o grămadă de drumuri forestiere, drumuri cu noroaie, drumuri cu zăpadă, n-am avut nici o treabă e ca un tractoraș.
Despre versiunea 2.0 nu cunosc nimic, dar 2.2-ul pot spune cu siguranță că se simte peste tot.

Edited by fmfmfmfm, 08 March 2015 - 23:04.

 tanakka, on 17 iulie 2014 - 15:21, said:

Salutari, tocmai am achizitionat si eu un  X Trail din 2003 2.2 diesel

ce consum ai la drum lung? a mea ia undeva la 7-8 la suta in functie de cat ii de greu picioru...

Ai incercat sa schimbi cd playerul original cu un alt sistem audio? daca da ce model ar intra bine in locul celui vechi?

Pai la mine drumurile lungi insemnau pescuit.Deci destul de incarcata plus portbagaj suplimentar.In conditiile astea sub 8% n-am reusit sa scot niciodata.Mai mult fara probleme daca am piscat-o.Si-am piscat-o destul ca motorul ala te indemna la asa ceva...Partea audio nu m-a interesat niciodata.N-am pornit vreodata radio de cd ce sa mai vorbesc.

ce ulei folosesti pe timp de iarna? eu acum am cumparat masina, si ar trebui sa ii schimb multe consumabile, inclusiv filtre, placute frane, discuri... am vazut pe unele siteuri de piese ca au discuri si placute de la japan parts sa fie mai ok fata de celelalte? ce firma recomanzi?

Eu doar nipparts am folosit.In principiu tot japoneze.Iar ulei semisintetic:10w30 ceva de genu de la Motul

Nipparts, Jappan parts, Ashika sunt produse generice de provenienta incerta (China, India, Italia). La filtru de aer sau polen am folosit, dar la frane, ambreiaj sau filtru de ulei nu risc.
A folosit cineva un ambreiaj Nipparts chinezesc la Yaris si i-a crapat in maxim 1 an.

Acum nu stiu ce sa zic.Daca intrebi,toti iti spun ca nipparts sunt furnizori japonezi...
    Singura certitudine in romania e hotia.Cu basescu sef de clasa.
    Orice se falsifica la noi.De ce oare Shell s-a retras din romanica?
    Una peste alta mie tare mult mi-a placut cum mergea x-trailul.Si a mea a fost fugarita rau de tot.Avea +300k lejer.Motorul,capacitatea de incarcare,garda la sol toate ok.Ce nu mi-a placut a fost ca n-avea ceas si termometru simultan

Salut,

de cateva luni tot incerc sa gasesc o persoana serioasa care sa vanda un Nissan si ma gandesc sa incerc si aici, poate vinde cineva dupa forum sau cunoasteti pe cineva , etc.

Ma intereseaza un Nissan X Traill, minim anul 2010, motor diesel de maxim 2.0, nu mai mult de 160.000 km.

va multumesc anticipat

Cum se comporta nissan-ul? Vreau sa cumpar si eu unul

Cum este cu x trail? Probleme? Intretinerea?

Recomandati aceasta masina?

Salutare !. Am si eu un Nissan x-Trail din 2005 cu motorul de 2.5 benzina, automat.Din datele tehnice am aflat cu stupoare ca benzinarul meu emite mai multe grame de dioxid decat dieselul de 2.2.Cum este posibil asa ceva?Ma refer doar la datele tehnice nu cu tester de la itp.
Se poate ca toate filtrele de pe diesel gen filtru particule sau alte filtre sa opreasca din emisii sau care este explicatia?

Motoarele pe benzina poluează mai mult cu CO2 care dau efectul de sera, iar motorina cu particule ce ne dăunează noua(risc de cancer).