Sign In
Create Account
Back to top |
Chirurgia endoscopică a hipofizei
"Standardul de aur" în chirurgia hipofizară îl reprezintă endoscopia transnazală transsfenoidală. Echipa NeuroHope este antrenată în unul din cele mai mari centre de chirurgie a hipofizei din Europa, Spitalul Foch din Paris, centrul în care a fost introdus pentru prima dată endoscopul în chirurgia transnazală a hipofizei, de către neurochirurgul francez Guiot. Pe lângă tumorile cu origine hipofizară, prin tehnicile endoscopice transnazale pot fi abordate numeroase alte patologii neurochirurgicale. www.neurohope.ro |
concediat
Last Updated: Oct 01 2014 08:41, Started by
Vapaie
, Jun 10 2009 19:11
·
0
0
#37
Posted 07 November 2012 - 18:39
|
Asta am auzit prin ardeal: "Patronul Edy a dat faliment", se inchide in curand, in Oradea sa ramas fara camioane;)
Edited by AutoTech87, 07 November 2012 - 18:41. |
#38
Posted 07 November 2012 - 21:56
|
Patronul Edy spedition a murit intr-un accident de masina. La ei in curte e cam plin de camioane care stau si nu fac nimic.
|
#39
Posted 08 November 2012 - 23:26
|
Edy avea contracte cu statul, sau/si facea concurenta neloiala (motorina fara accize, Tir-uri furate, condus non-stop, depasire limita viteza, etc)
Altfel nu se explica cum da firma faliment cand moare barosanu! Asa, sa zicem ca luau motorina la 2,5 lei fara Acciza si TVA, si contractele erau la un pret mic, fara concurenta, normal cand a murit asta s-a taiat robinetul de TipM (motorina cea mai pura), si la 6 lei, deja faci foamea! Exemplele pot continua! |
#41
Posted 08 November 2012 - 23:38
|
Nicu90, on 08 noiembrie 2012 - 23:34, said:
Bati campii . Cum sa aibe tiruri furate,cand ei lucrau cu Volvo prin buyback ? Ai draq,furau doar FH-uri noi si le vopseau pe toate rosii,si chiar faceau EU cu ele . Eu am dat exemple... Insa ideea de baza este ca atunci cand Edi asta a crapat, "reteta succesului" a fost ingropata odata cu el! |
#42
Posted 10 November 2012 - 21:50
|
Josef_Mengele, on 08 noiembrie 2012 - 23:26, said:
Asa, sa zicem ca luau motorina la 2,5 lei fara Acciza si TVA, si contractele erau la un pret mic, fara concurenta, normal cand a murit asta s-a taiat robinetul de TipM (motorina cea mai pura) Combustibilul tip M este un fel de motorina, insa foarte proasta, daca folosesti asa ceva in motor il faci praf in ceva timp. |
#43
Posted 10 November 2012 - 22:43
|
Combustibilul tip M era un mod de a scoate motorina fara accize din rafinarii, adica o declarau asa dar defapt era motorina curata.
|
#44
Posted 11 November 2012 - 00:24
|
Si invers, cisternele de motorina erau umplute cu combustibil M
 crede-ma, cel putin la RAFO stiu exact cum mergea treaba 
|
#45
Posted 23 March 2013 - 11:40
|
Eu zic sa nu lucrati in asa condiții. ..si cel mai bn schima titlul la subiect ca e o tema care ar vrea sa o cunoască mulți, pune măcar concediat de la EDY spedition sa le faci un pic de publicitate.
|
#46
Posted 20 April 2013 - 18:13
|
maryan22, on 23 martie 2013 - 11:40, said:
pune măcar concediat de la EDY spedition sa le faci un pic de publicitate. Edy mai are masini care lucreaza doar pe comunitate si cum intra cu ele in tara i le ia cu japca banca. Pe alea care le-a luat deja banca le-a si vandut si au mai ramas prin parcari doar alea accidentate dar nu raman nevandute nici alea sigur. Cine vrea capete tractor Iveco E5 cu pana in 300.000km la 19000 euro sa se grabeasca! Masinile sunt muncite doar pe comunitate deci sunt in stare buna spre foarte buna dar in cabine e jale si o mizerie de nedescris care spune totul despre soferii care au lucrat pe ele. |
|
#47
Posted 21 April 2013 - 01:36
|
In parcare la Dunca la Timisoara sunt cateva zeci de Iveco inscriptionate Edy, cred ca si el a luat cate ceva.
|
#48
Posted 29 September 2013 - 21:58
|
Salut. Exista vreo organizatie care apara drepturile soferilor care refuza sa circule cu magnet. De exemplu in cazul unui sofer comunitar supus presiunilor de firma la care lucreaza. Firma ii da transporturi la care e imposibil sa ajunga daca respecta timpii legali de odihna. Sunt sigur ca sunt multe cazuri de genul asta. Voi cum a-ti proceda? Accepti cum vor ei sau pleci la alta firma fiindca "nu esti capabil sa ajungi in timp la descarcat"?
|
#49
Posted 30 September 2013 - 04:49
|
eroare. am editat. scuze
Edited by radar5, 30 September 2013 - 04:51. |
#50
Posted 18 July 2014 - 10:17
|
Vapaie, on 14 iunie 2009 - 10:35, said:
M a gandeam sa ii actionez in instanta dar nu stiu daca am sansa de castig asa ca mai bine sa caut sa lucrez la o alta firma de asta am si postat aici poate ma ajuta cineva cu un sfat. Consultă Ordinul 14/1982. Acolo scrie clar cum se normează consumul de motorină. Apoi cere să ţi se dea acces la documentele prin care s-au stabilit normele de combustibil pentru traseele pe care le faci (consumul normat). Normarea se face atât pentru vehiculul gol, cât şi pentru cel încărcat. Solicită efectuarea unor probe de consum cu maşina cu care mergi, în diferite regimuri de mers (gol/plin, timp frumos/ploaie etc.). Dacă toate astea sunt în favoarea ta, mergi liniştit în instanţă, vei câştiga. Dacă nu... La stabilirea normelor de consum trebuie luaţi în considerare şi consumatorii auxiliari de pe maşină (AC, preîncălzire etc.), dar şi categoria drumului. Sub nicio formă norma de consum stabilită de firmă nu poate fi mai mică decât cea medie stabilită de producătorul maşinii. Edited by PSC, 18 July 2014 - 10:18. |
#51
Posted 01 October 2014 - 08:41
|
Edy cam se duce multi directori care faceau cursele si se ocupau de masini se cam duc la firme concurente si nu mai ramane mare lucru de edy familia nu tare are experienta cum se face transport
|
|
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.