folosirea uleiului uzat la incalzire

Gustibus, cred ca din cauza ta pretul uleiului va ajunge apropiat de cel al motorinei si al benzinei!
Serios vorbind, spune-ne si noua niste informatii despre randament, timpii de functionare, cum se comporta in timpul functionarii etc.

Am tot incercat 3 zile la rand sa postez dar nu am reusit.Astazi o sa incerc din nou pe fragmenta poate acum se va posta.

Arzatorul care functioneaza cu turbina de aer.
Acesta are putere reglabila de la 7 kw pana la 40 kw,asta inseamna ca are un consum minim de 700ml de ulei pe ora pana la 4 litri pe ora.Puterea este limitata tehnic de capacitatea uleiului de a curge pe teava de cupru pe unitatea de timp. 7 kw este practic minimum arzatorului unde el arde si incalzeste camera de ardere.Se poate limita si mai mult debitul de ulei si implicit si puterea arzatorului dar el doar va arde ca un "ochi " mic de aragaz unde poti face o cafea.Pentru o soba mica de atelier se poate pune o turbina din aceea care se gasesc la centralele murale pe gaze cu tiraj fortat.Asta pana la o putere de 15kw, deoarece daca marim debitul peste 1,5 litri pe ora fluxul de aer generat de aceea turbina este insuficient si va incepe sa nu mai faca arderea completa ,va scoate fum si va face depuneri in zona de gazeificare si ardere a uleiului.

Uleiul trebuie incalzit pentru o aprindere usoara si pentru un control mai fin al puterii arzatorului.Se poate incalzii rezervorul cu o rezistenta electrica cu termostat de boiler electric.Rezervorul de ulei se poate monta in apropierea sobei pentru a prelua caldura de la soba si a mentine uleiul cald nemaifiind nevoie sa tinem rezistenta electrica alimentata cu energie electrica.Pentru ceva mai usor de realizat si cu bani putini se poate face un rezervor dintr-o galeata de tabla sau un stingator mic se sudeaza (alameste) un stut de teava (mufa) de 1/2" sau de 1/4" la care montam un robinet.Incalzirea uleiului il faci cu un termoplonjon care in scoti din functie dupa incalzirea uleiului si aprinderea arzatorului.Dupa robinet de monteaza un holender ce face legatura dintre robinet si conducta de la arzator.Acest lucru este pentru a se putea demonta arzatorul repede pentru curatarea acestuia de depuneri.
Pentru a fii folosit la o centrala cu combustibili solizi trebuie sa se faca o gaura in usa de aproximativ 61mm unde se prinde arzatorul cu ajutorul celor doua cleme de prindere in doua suruburi de M6.Pentru functionare la o centrala avem nevoie de o turbina de aer mai puternica cum sunt acele turbine care sunt la arzatoarel pe motorina.Dar atentie ca nu toate au un debit destul de mare in asa fel incat sa putem arde 4 litri de ulei pe ora.
Arderea uleiului genereaza depuneri solide acestea nefiind altceva decat substantele minerale din ulei.Tipul uleiului cat si calitatea acestuia influenteaza mult ritmul depunerilor in arzator.La un ulei foarte murdar si cu vascozitate mare se poate face depuneri dupa 7-8 ore de functionare.Un factor important il are debitul de aer al turbinei care daca este destul de puternic va crea efectul de autocuratare cea ce va creste semnificativ timpii de functionare a arzatorului fara sa fie curatat.La un ulei curat si foarte fluid timpul de functionare fara curatare a fost de trei zile.Pentru functionare fara probleme uleiul trebuie FILTRAT de impuritati si in special de apa.Apa ajunsa in arzatorul incins face o mica ezplozie ce poate face ca arzatorul sa se stinga dupa care cu o bufnitura acesta se poate reaprinde din nou din cauza temperaturii mari si va scoate ceva fum in incaperea unde este montat.
TIMPUL de functionare este continuu si cu supraveghere daca nu sunt montate ceva elemente de siguranta cum ar fii electrovalva pe alimentarea cu ulei al arzatorului pentru cazul in care se intrerupe alimentarea cu energie electrica.Aprinderea arzatorului este manuala cu ajutorul unei Lampi cu gaz din cele folosite de instalatori.Lampa trebuie sa fie calda pentru a avea suficienta presiune de gaz in asa fel incat flacara sa fie de 10-15 cm foarte puternica in asa fel incat poata incepe arderea uleiului.Se poate folosii arzatoare de gaz sau se poate initia arderea cu ajutorul unei cantitati mici de motorina cu ajutorul ulei siringi.In timpul functionarii trebuie sa urmarim sa avem o flacara JET de culoare galben-alb.O ardere fara jet si de culoare galben-rosiatica indica faptul ca nu avem suficient aer si implicit reducem debitul de ulei pana la obtinerea unei flacari de culoare galben-alb si tip JET.Daca avem nevoie de putere mai mare si implicit de debit mai mare de ulei iar arderea este defectuoasa este necesar schimbarea turbinei cu una mai puternica.Pentru ca temperatura mediului ambiant sa aibe o influenta cat mai mica asupra constantei arderii conducta de cupru trebuie izolat termic pentru ca uleiul sa nu-si modifice vascozitatea pana la arzator.Se poate trece cu conducta pe langa zonele calde ale centralei sau sobei.

Pentru constructia acestui tip de arzator am folosit ceva de genul din foto de mai jos cu modificari ca in partea de "suction" am introdus aerul de la turbina,iar pe partea de "imput" am adus uleiul.

 300-TURBION, on 14 ianuarie 2015 - 22:22, said:

Arzatorul cu pulverizarea uleiului prin presiune de aer
Acest arzator foloseste de asemeni uleiul cald pentru functionare (70-80 grade) si este de puteri de la 30 kw pana la 150kw.Pentru puteri mai mari se monteaza doua duze de pulverizare in arzator si ajunge la peste 300 kw .Purerea arzatoarelor este data de consumul de carburant(ulei) care este de aproximativ 10kw pe litru de ulei consumat pe ora.
Principiu de functionare este ca presiunea de aer face in interiorul duzei o depresiune care trage ulei in aceasta si este pulverizat fin de jetul de aer.Duza de aer are 0,8mm iar duza de pulverizare de 2mm.Aprinderea este manuala dar se poate face o automatizare prin folosirea unei automatizari de la un injector de motorina de centrala.Pentru reusita trebuie ca temperatura uleiului sa fie peste 100 grade.Arzatoarel de fabrica au temperatura uleiului la 130 grade.Folosirea acestor arzatoare implica achizitionarea unui compresor.Acest arzator datorita pulverizarii uleiului in particule fine nu are depuneri si se poate folosii o perioada mai mare de timp fara probleme.Pentru o buna functionare uleiul de asemeni trebuie filtrat si trebuie ca pe alimentarea cu aer sa avem de asemeni un filtru de particule si condens.Conducta de alimentare va fii izolata termic pentru a nu se modifica vascozitatea uleiului si a scadea puterea arzatorului sau a se stinge flacara.

Am reusit in final sa postez dar nu este cea ce as fi vrut eu sa fie,fotografiile sunt ingramadit toate jos in loc sa fie intercalate in postare.

Edited by gustibus, 22 January 2015 - 19:25.

Am confectionat si un preincalzitor de ulei pentru a modifica un arzator de motorina sa functioneze pe ulei uzat.
Rezervorul l-am facut dintr-o teava cu diametrul de 71mm si 150mm lungime la care am sudat doua capace din tabla de 2 mm grosime.Dupa aceea am sudat doua stuturi cu filet exterior de G-1/2".
intr-unul din capace am dat o gaura de 10mm unde am centrat piesele care fac etansarea rezistentei pe preincalzitor.Sa introdus etansare moale pe langa rezistenta si dupa aceea sa strans dopul piulita pentru a presa etansarea pe rezistenta si a se face etansarea.Rezistenta este tip tija de 400w/230v lungime 100mm si 10mm diametru.Am degresat si am vopsit cu vopsea gri "lovitura de ciocan".

Edited by gustibus, 22 January 2015 - 20:18.

- gustibus....,
....ai reusit sa ma impresionezi,pentru a nu stiu cata oara.... . Esti cu adevarat pasionat de acest subiect!

 300-TURBION, on 22 ianuarie 2015 - 22:53, said:

Multumesc de compliment.Da ma pasioneaza subiectul in pofida "ecologistilor" care sunt impotriva arderii uleiului.Dar eu unul cred ca este mai bine sa fie ars decat sa ajunga la canalizare sau aruncat aiurea pe pamant.Deoarece suntem SARACII Europei din cauze foarte bine stiute nevoia ne impinge la solutii inedite sa ne tinem putinii banii in buzunare,iar daca cea ce fac ,ajuta pe cineva este ok.Un artist vroia sa toarne si el ceva statuete si nu avea posibilitatea sa-si faca un cuptor mai pricopsit si sa il alimenteze cu gaze.Acum se poate exprima artistic cu un mic cuptor care functioneaza pe ulei uzat.Investitie mica, costuri mici.Uleiurile folosite la fastfood decat sa ajunga la canalizare este foarte bun sa fie folosit la incalzirea unei incinte,cladiri,etc.Succes tuturor care mesteresc ceva deoarece reusita iti creste respectul de sine.

Zilele acestea am facut o soba pentru cineva care nu avea curent electric in zona unde avea nevoie de incalzire.Soba functioneaza pe ulei uzat,consumul este mic cam 500-600ml de ulei pe ora.Arderea uleiului este prin vaporizare,scoate ceva fum dar este ok.Degaja foarte multa caldura.Singura problema este ca dupa ce opresti uleiul aceste mai arde cam 15-20 minute.
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/r_WRR4pHd70?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

O soba orizontala la care s-a montat un arzator cu duza in presiune.Se testeaza functionarea arzatorului cu presiune mica de aer si se observa influenta excesului de  aer in arzator.Consumul de ulei 1,75 L/h.Uleiul a fost incalzit cu un termoplonjon la 70 grade celsius.
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/GAkCo5BrrKY?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Sa confectionat o noua soba pe ulei uzat cu ardere prin vaporizare.Modelul este de tip"ozzirt" dar cu modificari la camera de ardere si la prizele de aer care au fost concepute sa turbioneze flacara in camera de ardere.Foto cu soba atasata iar video:
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/zLPHVnY6Khg?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Cred ca o sa fac si eu ceva teste.

Am achizitionat un arzator de la @gustibus, nu se preteaza la centrale termice fara o automatizare minima, cu electrovalva la lipsa curent si fara un senzor de flacara. 1000 de lei aruncati degeaba. In schimb am achizitionat un arzator pe motorina modificat pentru ulei ars, se aprinde automat, se stinge cand lipseste curentul sau uleiul, nu necesita reglaje din 15 in 15 minute si nici supraveghere, nu umple de ulei ars centrala.

De unde l-ai luat?

 xenonhost, on 01 aprilie 2015 - 10:15, said:

De unde l-ai luat si cat a costat, daca nu e secret.

De pe ebay.de - 450 euro cu transport
http://www.ebay.de/i...=STRK:MEBIDX:IT

Edited by xenonhost, 05 April 2015 - 09:17.

Am facut test la arzatorul de ulei uzat si la o centrala pe brichete de carbune de 150KW.
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/1h9zb3zkwk4?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Arzator modificat in teste de performanta.
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/t2_psvnW9ig?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Am terminat modificarea unui arzator de motorina sa functioneze pe ulei uzat.Dupa multa munca si teste peste teste asa arata produsul final:
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/5uLkZdQo8Fk?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Arzator de 86KW modificat pe ulei uzat

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/W2XCxfaM2Cg?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Si alt arzator modificat pe ulei:

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/CQPbq8wI4AM?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Arzator vertical la care nu este nevoie sa se incalzeasca uleiul,teste de performanta:

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/lHj9rMOGK2E?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by gustibus, 19 June 2015 - 20:50.