Sign In
Create Account
Back to top
 |
Chirurgia endoscopică a hipofizei
"Standardul de aur" în chirurgia hipofizară îl reprezintă endoscopia transnazală transsfenoidală. Echipa NeuroHope este antrenată în unul din cele mai mari centre de chirurgie a hipofizei din Europa, Spitalul Foch din Paris, centrul în care a fost introdus pentru prima dată endoscopul în chirurgia transnazală a hipofizei, de către neurochirurgul francez Guiot. Pe lângă tumorile cu origine hipofizară, prin tehnicile endoscopice transnazale pot fi abordate numeroase alte patologii neurochirurgicale. www.neurohope.ro |
abgas werkstatt
Last Updated: Mar 25 2017 14:16, Started by
naioro
, Apr 23 2008 17:42
·
0
0
#1
Posted 23 April 2008 - 17:42
|
Salut.
Acest mesaj (abgas werkstatt) imi apare de azi in compu de bord la un polo 2006 1.4 TDI 80 CP cand pornesc motorul si apoi dispare. De mers, merge normal. Din cate am vazut pe alte forumuri, are legatura cu aerul... ? Am citit tot de aici, stiu engleza, dar problema este ca nu inteleg nimic din prescurtarile acelea. Poate ma lumineaza si pe mine cineva. Ms |
#2
Posted 24 April 2008 - 00:43
|
pe forumul din linkul tau se vorbeste doar in prescurtari... si mai mult, tipii de acolo se pare ca au motoare chipuite, modificate, cu catalizatoare scoase sau dezafectate. in fine.
din ce imi dau seama ce te intereseaza pe tine din discutia lor este saip=secondary air injection pump (asta e o pompa care injecteaza aer in galeria de evacuare provocand o reactie exoterma, grabind incalzirea catalizatorului si implicit reducerea emisiilor poluante cand motorul este rece). daca saip nu-si face treaba, dupa pornirea motorului sondele lambda sesizeaza ca este o problema cu oxigenul din evacuare, dau alarma catre catre ecu (engine control unit - ca sa nu dau si eu in boala prescurtarilor) iar ecu iti afiseaza mesajul "abgas werkstatt". uite aici mai multe despre saip, o componenta care in general nu impresioneaza prin fiabilitate: http://www.12v.org/e...ction=hw&sm=2nd |
#3
Posted 24 April 2008 - 11:00
|
ok, m-am uitat peste schita de acolo si din cate am inteles senzorii 5 si 8 afiseaza acel semnal de failure. deci... pe mine m-ar afecta asta... ca s-ar incalzi mai greu in masina cand pun clima si emisiile nu mai sunt euro4, ca 3 sau mai jos
 ... nu?sunt si alte neajunsuri, ce se poate intampla daca nu ma duc in service, cat ar costa reparatiile estimativ? ms |
#4
Posted 24 April 2008 - 14:33
|
nu au treaba sondele alea cu incalzitul masinii, stai linistit. in prima faza masina va polua mai mult (presupun ca asta oricum te lasa rece
 ), dar s-ar putea ca in timp sa iti creasca consumul, sa scada performantele motorului...greu de spus cat va costa reparatia. parerea mea e ca ar trebui sa te duci intr-un service sa iti citeasca codul de eroare inregistrat si poate scapi doar cu inlocuirea unui senzor oarecare sau cu curatarea supapei de recirculare a gazelor. |
#5
Posted 24 April 2008 - 14:41
|
intai ar trebui sa faci o scanare a masinii....cu un VAG COM sau la un service.
in functie de eroarea detaliata vezi ce ai de facut... in principiu eroarea asta are legatura cu noxele. catalizator, control emisii, amestec oxigen-combustibil. in ceea ce o priveste pe ultima, in functie de care valoare este mai mare ori iti va consuma ma mult ori iti va porni greu masina. |
#6
Posted 24 April 2008 - 15:55
|
VAG COM...? Imi poti spune te rog mai multe despre programul acela sau ce este si daca am ce face eu cu el daca am doar un calc si o masina sau e folosit de service'uri.
Ms |
#7
Posted 25 April 2008 - 00:21
|
Si mie mi-a aparut anul trecut in noiembrie pe bord, dupa ce am facut o depasire-ntr-a doua pana la 4500 rpm si am inteles ca ar fi fost DPF (filtrul de particule diesel). Ca norocul meu, dimineata am parcat masina la birou (pocinogul s-a petrecut pe drum catre job) iar seara totul era OK. Daca ar fi persitata cica era buba, ca ala e consumabil si nu e chiar ieftin. Slava Domnului, de atunci nu am mai vazut mesajul. Sfatul meu, fara a fi alarmist, e sa mergi la service de urgenta.
Abgas werkstatt inseamna "Esapament service" si nu e o chestie cu care glumesti. Trebuie rezolvata rapid. |
#8
Posted 25 April 2008 - 10:50
|
Ok, service it is. Ma cam incurca sarbatorile astea dar sa speram ca mai tine cateva zile. Revin sa va spun ce a fost si cum s-a rezolvat.
|
#9
Posted 25 April 2008 - 14:00
|
Nu pot sa-mi editez mesajul, asa ca ma scuzati ca fac post dublu.
Am fost la test cu masina, s-a resetat senzorul (sters mesajul de eroare) si respectivul mi-a zis ca daca mai apare pb, intr-adevar exista o pb, daca nu, a fost doar ceva trecator pe care senzorul l-a interpretat ca eroare si a continuat sa trimita acel mesaj, chiar daca a disparut cauza. Am avut noroc, nu a mai aparut msj si totul e ok. Am intrebat si de depasirea ta la 4500 RPM, Michtaux si a zis ca a fost o coincidenta ca ti-a aparut msj. Probabil senzorul tau stie sa nu mai trimita msj cand nu mai e cauza. Cine stie. Asta a fost. Ms de info la toata lumea. |
#10
Posted 26 April 2008 - 14:08
|
Post triplu. Frumos.
A aparut iara eroarea. Am informatii sigure ca de unde am alimentat, motorina e "indoita" cu apa sau cu altceva, dar nu e numai motorina. Exista posibilitatea ca aceasta sa fie cauza, tinand cont ca acel senzor citeste concentratiile de gaze emanate, daca am inteles eu bine? Daca alimentez cu motorina buna si apoi sterg codul de eroare, exista posibilitatea sa nu mai apara? erik said: in prima faza masina va polua mai mult (presupun ca asta oricum te lasa rece smile.gif ), dar s-ar putea ca in timp sa iti creasca consumul, sa scada performantele motorului... Ms Edited by naioro, 26 April 2008 - 14:13. |
|
#11
Posted 26 October 2008 - 11:02
|
post dublu dar relevant.
scz ca nu am postat mai devreme pt cei interesati dar mai bine mai tarziu decat niciodata. pb a fost doar defectarea senzorului (e atasat in poza). a costat 40RON. Attached Files
Edited by naioro, 26 October 2008 - 11:04. |
#12
Posted 29 December 2010 - 13:48
|
tare netuuuuu! am dat pe net "abgas werkstatt" sa gasesc semnificatia si am gasit exact ce are pasatul meu. in concluzie la cele de mai sus mai astept pana la urmatoarea alimentare pt ca s-ar putea sa fie combustibilul..(.?) daca nu : sonda. merci.
|
#13
Posted 29 December 2010 - 15:46
|
benzina sau motorina??
daca faci o diagnoza vei sti exact cauza... |
#14
Posted 12 May 2016 - 10:10
|
Buna Ziua,
GOLF IV 1.6 16v Zilele trecute mi-a apărut în bord o eroare: ”ABGAS WERKSTATT” si sa aprins si martorul de la motor. A mai avut acu 1 luna aceasi problema dar a disparut a doua zi singura. Am fost la service cu ea dupa scanare mi-a dat eroarea aceasta: 17586 - Linear O2 Sensor; Pump Current: Open Circuit P1178 - 35-10 - - - Intermittent Stie careva despre eroarea aceasta?? Sa fie de la benzina?? Am bagat numai 99 .. Motorul merge ok. Mentionez am schimbat bujiile, dar eroarea este dinainte sa schmib bujiile. Multumesc Anticipat. Edited by SimCristi, 12 May 2016 - 10:12. |
#15
Posted 25 March 2017 - 14:16
|
Numa ce a aparut si la Golf5 (al socrului) problema similara. Motor 1.6 bezinar aspirat , cel de 102CP. Martorul galben cu motorul aprins , abgas werkstatt sau cum se scrie. Mai cerea si ulei.. motorul trepideaza la ralanti. 94000km masina luata de noua acu' fix 10 ani. O fi "grav", o fi doar de la benzina petrom. Acuma fiind sambata , nu mai gasim nici un service deschis, nici mesteri cu chief de munca. Cred ca o paste un service" de cartier".
|
|
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.