Don Rodrigo Diaz de Bivar

Nyana, on Jan 30 2008, 10:08, said:

Masina a fost configurata de mine si am asteptat-o doua luni.  Pretul asta a fost, cu tot ce scrie in jurnal.
Multam de urari.

2200 km, consumul a scazut pe la 10.3, exclusiv in oras.
Incepe sa se incalzeasca si sa se mai lase si motorul.
Nici un eveniment notabil, doar ca imi place din ce in ce mai tare.

2900 km.
Drum de 350 de km in regim de autostrada + drum national.
Consum mediu 8, cu 150km/h pe autostrada si cat mi-a permis drumul in rest.
De la 130 in sus zgomotul creste, dar in limite normale, comparabil cu Octavia 1.6 la aceeasi viteza, sa zicem. Foarte asezata insa, sta pe drum excelent si depasirea camioanelor aproape ca nu are nici un efect asupra stabiliatii, se simte foarte vag un curent lateral cand treci pe langa ele la viteza mai sus mentionata.

Autostrada A1, proaspat reparata, are asfaltul valurit cam 15-20km, de vibreaza masina.
Drumul Pitesti - Campulung, bombardat in ultimul hal, ajunsesem sa mergem pe contrasens km intregi doar ca sa mai salvam suspensiile/jantele/articulatiile nitel.

3600 km. Am facut un traseu Bucuresti->Pitesti->Brasov->Paraul Rece->Predeal->Bucuresti.
Zapada din belsug pe alocuri. Pacat de sosea care era ca porcu. Era sa fac un miniunat tette a queue din cauza drumului nedat cu nimic si plin de zapada, sub care, am aflat the hard way, era gheata. Masina s-a comportat excelent, am luat doar piciorul din gaz si am contravirat de cateva ori, dupa care s-a stabilizat. Oricum interesanta senzatie, cel putin pentru mine. Mai putin amuzanta pentru domnisoara din dreapta.

4600 de km.
Ultima mie s-a intamplat prin oras si un drum Bucuresti->Brasov->Peles->Cetatea Rasnovului->Brasov->Bucuresti in 22 de ore.
Am resetat consumul cand am plecat din Bucuresti si la intoarcere mi-a aratat un neverosimil 6.3 in conditiile in care am tras bine de ea pe viraje, ca am prins putin drum liber spre Predeal. Se pare ca motorul si-a dat drumul. Intre timp aparuse si o vibratie in pragul din stanga, care dupa multe cautari s-a dovedit a fis uportul de la GPS aruncat in buzunarul de la usa.

In rest nici o problema. In curand, daca mai tine vremea asta, o trec pe cauciucuri de vara.

5300 km, facuti prin oras si un drum de weekend de vreo 400km.
Am prins A1 liber de data asta, asa ca am reusit sa testez consumul.

130 km/h - 7.5l
140 km/h - 8.3l
150 km/h - 9.0l
160 km/h - 10.5l

Dupa 160/h, consumul creste exponential.

Metoda de testare:
viteza constanta timp de 10 km, de 3 ori neconsecutiv dupa care am facut media.
Stiu ca e empiric, dar asa oricine isi poate face o idee despre consumul pe autostrada.

In rest nici o problema, masina merge ceas.

5700km, nimic notabil de raportat. Ne cunoastem deja foarte bine, in curand o sa primeasca inapoi gumele de vara.
Si posibil, daca am noroc, Xenon. Dar asta ramane de vazut, negociat, studiat, etc.

La 6000km o sa fac un review complet, cu poze, impresii, etc.

review-ul se amana pentru 10.000 km.
am ajuns deja la 8k km, nici o problema de semnalat, in afara de un mic semn de vopsea albastra, nuanta "carucior carrefour" pe aripa dreapta spate, si o mica infundatura, evident. Mama lor de imbecili care nu invata sa isi duca carucioarele la loc de unde le-au luat.

In rest nici o plangere.

10200 km, e timpul pentru un review mai detaliat.

Plusuri:
Pozitie la volan
Ergonomie
Instalatia de sunet
Sunetul motorului
Puterea de 109 CP la un motor de 1.4
Modularitate
Tinuta de drum pe sosele bune
Tabla groasa si rezistenta - am luat in plin 15 minute de grindina care a strambat binisor un Logan si un Ibiza (adica tabla de pe plafon avea mici valuri la cele doua, la mine intacta)

Minusuri:
Cuplu motor mic, daca vii de pe diesel o sa iti fie greu sa il turezi
Suspensie tare

Probleme in 10k km:
ceva la roata stanga spate scartzaie daca trag frana de mana pe loc si mic masina (nu pornesc cu frana de mana trasa, cand urc sau cobor din masina, etc) - o sa se remedieze la revizia de 15k care o sa vina cam pe la 12k, de fapt.
Praful se vede ceva de speriat in interior si exterior, dar nu e un minus al masinii cat al orasului.

Consum:
dupa cateva recorduri negative de 24l/100km in oras, cand mai degraba ar fi fost util un consum in l/ora decat l/100km, s-a stabilzat la:
cca 9.5 in oras, +/- 1l functie de conditiile de trafic si conditii climatice
5.5-7.5 in afara functie de regimul de mers si drum

Costuri neprevazute:
8 lei, cat a costat AutoMotor si Sport in numarul in care era data cadou o racleta, asta iarna.

Cheltuieli prevazute:
Lichid de parbriz
Benzina
Cauciucuri Nokian W

Senzatii tari pana acum:
1. un tete a queue asta iarna, fara urmari, drumul fiind liber
2. o evitare la mustata a unui individ care s-a decis sa faca dreapta pe DN-1 de pe banda a doua. Acolo am vazut pentru prima data ce inseamna sa turezi masina la 5-6k ture ca sa dezvolte puterea maxima.

O sa mai pun astazi ceva poze, masina arata ca noua, mai putin cele 2 mici julituri descrise in posturile anterioare.

Am recitit tot jurnalul si vad ca inca nu ai pus poze cu interiorul

Numai bine

Edited by bugsiiy, 04 June 2008 - 18:02.

Poze noi.
O sa o mai detaliez cand ii dau o fata umana, posibil in weekend.

Sambata ma duc la un drivetest si cu cee'd, cred ca pana la urma asta ramane...Prea frumoasa masina si culoarea danX, sa o stapanesti in continuare fara incidente!

Revizia de 15.000 km, facuta la 12.000 din motive de deplasare lunga pe'afara: 508 RON cu TVA.
Filtru de ulei - 22.54 RON
Filtru de aer - 67.55 RON
Filtru de polen - 102.5 RON
4 Litri Aral Softec Plus 5W40 - 132.0 RON
Manopera - 102.79 RON

O fi mult, o fi putin, mie mi se pare OK. M-a speriat filtrul de polen cat de imbacsit era.
In rest nici o problema.
Urmeaza testul cel mare: Romania - Croatia si retur in 8 zile.
Dupa asta o sa fac un review full.

Drum bun, fara incidente!

proaspat reintors din concediu, postez pentru prima data dupa mult mult timp.
Intre timp rodrigo a trecut prin 3 tari straine si a mai adunat inca 6000 de km.
Nici un eveniment notabil, doar ca am simtit mai acut lipsa cruise control-ului. Stie cineva daca se poate pune asa ceva in romania?

Date tehnice:
4000 km intr-o saptamana
ruta: Bucuresti->Craiova->Drobeta->Belgrad->Zagreb->Makarska si retur, cu plimbari pana in Split, Brela si Dubrovnik.

Viteza medie la dus: 89 km/h
Consum: 7.5l/100
Viteza medie la intors: 69km/h, consum identic

Masinuta a mers absolut ceas, incarcata cu 4 persoane si bagaje pentru o saptamana pentru toti patru. Confortul e excelent, am avut etape si de 1000km si nu m-am ridicat cu dureri de spate de la volan.
In continuare pun acceptul pe faptul ca tare mi-as fi dorit sa am cruise control. As da cateva sute de euro pentru asa ceva.

poti pune pilot automat, acum depinde si cat trebuie sa dai pentru asta.

Uite un topic despre asta pe clubul dedicat:


Pilot Automat

acolo am vazut, dar nu a ajuns nimeni la nici o concluzie.
Am vazut ca la Opel e super ieftin, cca 500 RON si dureaza o ora.
Pe cand o sa avem masini cu ECU deschis, sa il poti conecta la USB?

in seara asta mi-a fost sparta masina. Am ramas fara GPS si detector, care erau in torpedou si respectiv cotiera. Nimic la vedere, deci deduc ca am fost filat din timp. Acum m-am intors de la politie, cu constatarea, asa ca maine e zi belea de alergat prin oras pe la asigurari, etc.