Super UPS !

Vin si eu cu o intrebare:

imi poate spune si mie cineva ce ma poate impiedica sa montez o baterie de masina in locul acumulatorului din cadrul unui UPS ?

va dati seama cata autonomie obtin ???


cu stima,
woodpecker

Quote

Daca sti da demontezi UPS-ul nu te impiedica nimic sa-i schimbi bateria. Dar unde o bagi pe asta de masina ? si poate ai nevoie de 2 bucati pentru ca sunt UPS cu baterie de 24V  :rolleyes:

Toate bune si frumoase....:D ....Dar bateria aia de masina cu ce o incarci?
Cu montajul UPSului?
:D

>370677271050152
e eevident ca nu o sa incerc sa bag bateria in UPS
>aiwaman
pai asta ere problema, daca merge sa incarc bateria de masina cu UPS-ul, chiar nu stiu cum sa aflu care sunt curentii de incarcare de la UPS.

cu stima,
woodpecker

Inseriaza un ampermetru cu bateria.

Pai asta e problema ca nu o sa mearga!

De ce?
Chiar ma batea gandul sa cumpar un UPS cu bateria dusa si sa-l adaptez pe masina, eventual sa-l folosesc si in casa (onor Electrica intrerupe cel putin odata curentul/luna in zona).

AIWAMAN     de ce nu o sa mearga ?
te simt putin ofticat, nu stiu de ce :)

la sutele de mii de cd-uri pe care le tragi tu pe luna...banuiesc ca ai si tu pierderi din cauza RENEL-ului.

cu stima,
woodpecker

Ufff :) nu sint ofticat! Toacmai a revenit lumina...noroc cu UPSul :D

De ce nu o sa mearga? Pai ce caracteristica are bateria din sursa si ce caracteristica are o baterie auto! Sa o luam un pic babeste...montajul ala din sursa e calibraty pentru un anumit consum....el stie ca primeste 12v sau 24v dupa model la un anumit nr de A....tu bagi poate la fel tensiune dar amperii nu sint la fel...Vezi si tu spui...autonomie da vei castiga....dar ....rezista electronica? acilo ridicatorul ala vreau sa spun ca se incalzeste naibii si ...dupa un timp ...sare din parametri. Sa spunem ca rezolvi partea de autonomie...ce fraci cu partea de incarcare? Crezi ca va face fata electronica sa incarce ditai bateria auto? Si atentie sint modele si modele de UPSuri ...si nu toate au acelai montaj electronic...sau chiar folosesc acelasi principiu!

@AIWAMAN Eu nu inteleg, de spui tu ca nu ar rezista UPS-ul sa incarce acumulatorul auto? :confused: eu cred ca in cel mai rau caz se descarca acumulatorul, sau si mai grav se distruge repejor, fiindca eu stiu ca la Pb creste rezistenta interna atunci cind il folosesti sub 50% (ca nivel de incarcare). In rest daca-i curentul de incarcare mai mic si acumulatorul reuseste sa se incarce corect, totul-i minunat... NU?

Am asa ceva...modificat e un vechi patriot care din diveste motive nu vrea sa faca servici...a fost busit de 5-6 ori si a stat in service destul timp ca sa moara toata rabdarea mea! Asa ca cu ajutrorul unui amic am reconditionat toata electronica si am facut un fel de "tuning" in interior si am bagat o baterie de masinade aia mare de diesel(nu ma pricep sa le citesc codurile ca sa stiu exact cati A/h are) In prima parte am vacut destule teste si am vazut ca...dupa o pauza destul de mare(adica in momentul cind e solicitat) crapa electronica...am efectuat mai multe probe pina am modificat cam tot ce se putea modifica...inclusiv am bagat un ventilator sa raceasca fortat tot ce e acolo (face ceva galagie dar eu o tin pe balcon asa ca...nu e bai)si am reusit sa o aduc in parametri de functionare(are acusi 3 ani de cind tot asa merge). In schimb pe partea de incarcare...nu am reusit sa o calibrez si pace! Cam la 6 luni o bag la un amic ce are service auto pe aparatul lui de descarcare/incarcare

Poti gasi acumulatori cu gel (VLRCparca e zice).

curentul de incarcare este aprox. 10% din capacitatea in Ah la acumulatorii de masina.
concret, un acumulator de 70Ah trebuie sa fie incarcat cu 7A.
in concluzie, un acumulator mai mare nu va fi incarcat corespunzator.

eu am "construit" acu` 3 ani un convertizor 12 cc - 230 cam la  70 W si merge beton si azi. Asa ca nu pot intelege de ce unul la o putere nitel mai mare ar fi asa instabil

poate ca circuitele invertorului sunt proiectate sa mearga o anumita durata la sarcina (10-20-30 de minute). daca tu ii pui un acumulator in spinare sa-l tina 2 ore, probabil este prea mult

in 10 min, poate. Dar la 30 poate si 20 ajunge usurel in temperatura de regim. Am inteles ideea, sunt impotriva subdimensionarilor facute din ratiuni economice. Sa nu fiu inteles gresit: daca doar schimbi acumulatorul si mai ai si pretenti "sa te tina" de la unul ietin... la culcare moshule, dar un invertor "adevarat" poate si trebuie sa tina 400W fara probleme.
Pentru amatorii de "senzatii tari", recomand un transformator in 50 Hz comandat in primar super simplu si cu primarul in 230V. (nu autotransformatoare si alte chithibushuri) chiar daca-i gabaritul mare, sunt, dupa parerea mea, cele mai trainice solutii.

si cu randamentul cel mai mic.

daca ai bateria de tractor :D, te intereseaza sa tina 2.5 h, parca nu mai conteaza