Taxa de inmatriculare/poluare

Comisia Europeana va analiza in cursul zilei de miercuri oportunitatea trimiterii unei scrisori catre Guvernul Romaniei, referitoare la legalitatea taxei de prima inmatriculare, a declarat Maria Asimakopoulou, purtatoare de cuvant a comisarului european pentru taxe si uniune vamala, Laszlo Kovacs.

Acesta ar fi prima masura legala pe care Comisia o poate lua in cazul in care constata caracterul discriminatoriu al unei legi. In cursul zilei luni, premierul Calin Popescu Tariceanu a declarat ca Romania nu va renunta la taxa de prima inmatriculare.

Vin alegerile pt Parlamentul European. Eu zic ca va fi un avertisment serios dat celor care o aburesc cu taxa.Eu daca aud pe unu ca vrea sa dea taxa jos, IL VOTEZ.Indiferent daca e comunist sau ecologist sau oier sau ce-o fi!

Vicepreședintele PLD, senatorul Gheorghe Flutur a anunțat, la Suceava, că partidul pe care îl reprezintă va acorda, prin intermediul juriștilor, consiliere juridică cetățenilor care se consideră păgubiți de această politică a guvernului Tăriceanu. "Taxa de primă înmatriculare este o aberație", a declarat Gheorghe Flutur

E taxa de mediu sau fiscala, se intreaba Cotidianul in privinta taxei de prima inmatriculare, ce ar putea fi anulata printr-o initiativa cetateneasca.

Taxa de prima inmatriculare ramane neschimbata in urmatoarele doua luni, potrivit Gandul.

Incepe o campanie de strans semnaturi pentru eliminarea taxei de prima inmatriculare, anunta si Adevarul.

Desi suntem in procedura de infrigement, Vladescu anunta: Taxa, inca doua luni!, titreaza Cronica Romana.

Vechimea autovehiculelor este un obstacol pentru reducerea poluării, iar taxa ar împiedica creșterea importurilor de mașini second hand. Taxa de primă înmatriculare va ajuta și la dezvolatarea industriei auto, la creșterea producției de autoturisme și la creșterea cifrei de afaceri în industria auto la 20 de miliarde de euro până la sfârșitul deceniului următor.

Nu suntem noi primii șmecheri născuți în Europa, chiar dacă așa ne credem! Ce-ar fi ca, din rațiuni de ecologie, de apărare a sănătății publice sau din cine știe ce alte pretexte, nemții să-și protejeze Opelul de Peugeot, italienii să-și apere brânza Gorgonzola de concurenta Roquefort, iar spaniolii să blocheze intrarea vinurilor de Bordeaux pentru a vinde mai mult Sangre de Torro?

Nu numai că România nu va reuși, dar se expune și ridicolului. Pentru că, dacă avem o problemă cu poluarea – și avem, slavă Domnului! – ar trebui, de exemplu, să ne uităm la autobasculantele de pe șantierele lui Dorel sau să strângem minunata recoltă de peturi și pungi de plastic de pe ogoarele României. Să fim serioși! Șeful guvernului, care a semnat Tratatul de aderare a României la UE, nu are cum să nu știe aceste lucruri. Explicația trebuie să fie alta. Aflat într-un război de uzură cu președintele, premierul se vede obligat la joc de scenă. Să facă pe durul, să dezlipească de el porecla "Moliceanu".