CUMPARARE MASINA AUTOHUS BOCKEL

turbo trabannt, on Jan 10 2007, 10:18, said:

La orice service de 2 lei din Germania au tester si-ti spun tot ce se vede pe  tester.
Daca masina a fost busita , se detecteaza ochiometric Se poate face tester dar e se preferat sa-l faci la un service "neutru" adica nu unde te duc aia sau la ei.Ca mai stii?!
Pornit motorul si facut o tura cu masina, chiar si asa, in curte la aia.
Ce e nasol e ca pt a intra in service acolo, trebuie sa te programezi.Ca au de lucru "la greu" mecanicii acolo.Nu costa mult, poate chiar gratis, daca schimbi uleiul la ei (20 Eur sa zicem).
Eu pentru verif tehnica la A6 2.5TDI am stat pe a 2a zi , si nu i-a facut mare lucru ...

Edited by sanddy1964, 10 January 2007 - 09:29.

gali, on Jan 10 2007, 09:06, said:

Orice masina are scapari de compresie in carter, si sus pe capac culbutori au un furtun de recirculare a gazelor, le baga in admisie.
S-ar putea furtunul ala sa fie opturat, sau mai au o sita, si aia s-ar putea sa fie prea murdara sa nu mai dea voie sa treaca gazele din carter.
Daca totul este in regula, atunci segmentii, dar aia se duc la peste 500.000 Km, si atunci datorita uleiului prost sau neschimbat la timp, sau a filtrului de aer neschimbat, sau pus sport ( de ala care se spala )
Ai temperat cumva motorul ?
Daca ti-au fost dati inapoi 200.000 km trebuia sa se cunoasca la restul masini, interior/exterior, faruri...
Stiu un Passat care a fost vindut la peste 800.000 Km si nu a fost umblat la motor.
Cind se duc segmentii, maninca ulei in draci, fum pe toba, si culmea este ca trage masina, dar in schimb porneste greu, mai ales iarna, nemaiavind compresie.
Daca asa ai luat-o cum a mers cu 200 Km/h ?

Prea multe legende cu autohus-urile astea. Eu am fost in 2006, in marite in Germania si mi-am luat un Opel Astra din autohus. Ca idee: 1.7 cdti, euro4, 68.000km (carcotasii o sa spuna ca e sigur manevrat), AC, etc. Am plecat din RO cu avionul si logic, m-am intors cu masina. Masina m-a costat 6.800 fara tva. Tipii de la autohus au fost super de treaba si am negociat si la pret. Initial era 7000 plus 150 actele. Eu am scos 6800 final. Un lucru important: am fost cu cineva care locuieste in Germania de 16 ani si deci vb foarte bine limba germana.
In concluzie, puteti voi sa spuneti multe....ca se manevreaza kilometrajul, ca sunt lovite, ca au defecte......voi le stiti numai din povesti.

eu zic sa citesti mai intai aici, eu cred ca omul ala (nickula) are o viziune mult mai realista a ceea ce se intampla acolo

corinthias, on Jan 10 2007, 15:55, said:

Uite ca nu e chiar cum zici tu!Eu am cumparat personal cateva masini de acolo -masini SERIOASE ! Vorbesc si germana, cat sa ma descurc singur.
Vorbesti de AUTOHUS Bockel SAU DE UN AUTOHAUS anume la care ai fost tu si ai luat masina? Ca la Bockel, nu lasa aia 200 la pret.Mai greu
Masina  ta poate fi super ok, de ce nu?
Si eu am luat acu o luna jumate un Golf 5 cu 60tkm-2006.E super marfa.
Citeste cu atentie topicul si o sa vezi destule persoane care CHIAR CUNOSC despre ce e vorba.Unii mai bine decat mine , desigur.Cu asta se ocupa!

Edited by sanddy1964, 10 January 2007 - 15:40.

din germania, masinile nu se cumpara de la autohaus-uri...alea sunt cumparate din ziar si puse la vanzare...preturile sunt exagerate..ideal e sa te trezesti dimineata la 6, iei ziarul, dai telefoane si cumperi direct de la proprietar...
95% din masinile de la autohaus (ca sa nu zic 100%) sunt supraevaluate si au defecte ascunse, km dat inapoi etc...

sanddy1964, on Jan 10 2007, 15:30, said:

Nu vorbeam de Bockel. Eu mi-am luat masina din Nurenberg. Dar nu cred ca poti generaliza. Adica daca sunt si autohus-uri care pot da tepe (mai bine zic cumparatorii nu sunt atenti) nu poti spune ca acum la orice autohus te duci iei teapa. Vroiam sa spun ca poti gasi si autohus-uri cu angajati civilizati cu care te poti intelege. Ma rog....de la caz la caz.

romaximusro, on Jan 10 2007, 15:27, said:

Eu zic ca vorbeam de altceva.
Nu sunt nici eu de acord cu persoanele care prefera sa platesca 1500 de euro ca sa le fie adusa masina. Chestia cu "nu am mai fost in Germania si prefer sa mi-o aduca cineva" sunt motive stupide. In cazul asta sa nu se mai planga ca le este adusa o cazatura de masina.
Am fost si eu si am vazut masini la 250.000 km si chiar 400.000. Deci ori sunt prosti, ori sunt chiori, ori sunt prea puturosi sa se deplaseze ei personal. Si atunci nu se mai planga ca isi iau teapa....sa fie sanatosi.

corinthias, on Jan 12 2007, 13:14, said:

Fii atent!
AUTOHAUS e o chestie iar Autohus e altceva!care de fapt e tot un Autohaus!
Topicul se refera al O FIRMA ANUME , dintr-un oras anume, p eo strada anume.
Autohaus e denumirea generica , a locurilor unde se vand  masini , de regula haendleri mai seriosi, ca restul, numa autohaus nu au...
Auto HUS din oraselu Bockel e unul din acele Autohaus-uri-destul de maricele.

In rest nici o problema, sunt oameni si oameni si pe la ei.Noi aici vorbeam doar de acela, din titlul topicului.Eu stiu destui care sunt corecti dar NU DAU NICIODATA , in nici unul din sfaturile pe care le-am postat aici, NUMELE FIRMEI de unde sugerez sa se ia o anumita masina.

Edited by sanddy1964, 12 January 2007 - 12:29.

mai baieti...patronii de autohaus-uri sunt in majoritate turci...nemtii nu prea isi pierd timpul cu munca de jos...mai poti negocia etc, dar masinile sunt cumparate de ei (tot ce e anunt ieftin, se duc dimineata la prima ora si cumpara...iar voi gasiti acolo masini si mai bune si mai proaste, cu un adaus de 20-50%...
ori va treziti la prima ora si cautati disperati cele mai bune oferte, ori luati de la ei...

uko, on Jan 12 2007, 13:31, said:

Uko, e posibil sa fie mare adevar in ce spui.Dar lumea cumpara de la aceste firme ca sa scape de aiureala cu actele si asa mai departe.De unde am luat eu,  firma era  a unui neamt.Nu era picior de turc pe acolo.
(Desigur ca de unde se cumpara masini pt revanzare, e altceva-mai sunt tot felul de firmele lu PESTE,,,VAI MAMA LOR SI A A MASINILOR RESPECTIVE.)
Factura, carnet de service, cauciucuri de iarna, totul STAS. TVA returnat la cent.Da, a trebuit s aastept 30 de minute , ca nu avea omu 4500 ed euro in casa, cash, dar a facut rost repede.Am baut o cafea cu el si mi-a mai aratat niste chestii pe acolo, am mai vb politica, diverse.Sunt si oameni placuti, majoritatea.

Insa fereste-te de generalizari.E departe de adevar ce zici.Nu stiu cate masini ai luat tu de acolo si de unde cunosti fenomenul dar sunt "n" firme pe care ti le zic in 2 minute care nu au nici cea mai mica legatura cu ce spui tu.Inclusiv Autohus, care nu alearga cu ziarul in mana sa ia masini.Aia care zici tu sunt asa zisii haendleri cu parcuri de 8-20 de masini, in majoritate nashpeturi, si care desigur, fac si asa ceva daca nu iau de la licitatii.
Dac ai auzit de MAHAG, MAYER, Concesionarii AUDI, VW , BMW, Mercedes etc etc din toate orasele din Germania, etc etc,,o sa vezi ca astia nu se scoala sa ia ziarul! EI fac ziarul de a doua zi!Ce ramane de la ei, ajunge la ziar.
CINE CUMPARA DE LA PARTICULARI, SA FIE SANATOS.Poate lua mari tzepe sau super masini.Si in fond aceleasi masini se iau nitzel mai scumpe de la aia cu 10 masini in parc, nu?
Atentie: anumite masini nu sunt pentru cei care alearga cu ziarul in mana.

Edited by sanddy1964, 12 January 2007 - 12:50.

da, bine, daca te duci la autohaus-uri de 1000 masini, e posibil sa fie cum zici tu...
dar la astea "de cartier", mai ales in zona de sud...
si mai e o smecherie: de obicei, patronii turci nu se arata pe acolo si angajeaza "nemti" ca sa para nemteasca afacerea...

uko, on Jan 12 2007, 13:56, said:

E f simplu pt oricine sa vada de la cine ia masina!
1. Numele firmei .
2. Ce alte masini mai vinde.(te uiti ca are toate masinile pe net!!!!!!)
3.Recomandarea unui prieten.

De regula prefer sa dau 500-1000 in plus dar sa iau ceva ca lumea.Ca iau pt mine!Si prietenii care m-au ascultat, au dat 1000 in plus s au scule de masina. (3 insi deja!)
Exemplu:
Audi A4 din Nov 2004 , fara multe optionale, 9600km!!!!!! masina super tzipla, mirosea a nou, SCULA! s-a luat cu vreo 1200Euro mai mult decat una similara dar cu 8 luni mai veche, 67 oookm si care mai avea si piele.Aia cumparata a iesit pe 2005! si e super marfa iar cealalta iesea pe 2004 si cine stie ce avea,...Deci omu' a dat mai mult dar acu zice saru mana ca i-am dat ideea si i-am gasit masina.Oricum, o vinde mai bine pe-a lui decat pe aia si isi va recupera banii, la o adica.
Depinde cine si ce cumpara.

Edited by sanddy1964, 12 January 2007 - 13:18.

sanddy1964, on Jan 12 2007, 12:27, said:

Aici ai dreptate

Am si eu o intrebare: Incepand din 2007 s-a introdus taxa de inmatriculare, care sigur se va micsora(insa nu va disparea). Intrebarea ar fi daca asta va fi singura taxa platita la cumpararea unei masini sh din afara, sau mai ramane si cealalta, care era parca de 30% din valoarea de catalog.

Deci care ar fi taxele care trebuie platite la cumpararea unei masini sh?

ionutbrlk, on Jan 12 2007, 15:49, said:

Asta ar fi singura. Fara 30% din... Altceva ar mai fi de platit RAR, numere, asigurare, impozit, si sa nu uiti ca acolo te costa si intocmirea actelor.

Edited by Suzuki Wagon, 18 January 2007 - 23:34.

am inceput si eu sa prospectez piata ptr. a-mi cumpara la vara un second din germania.experienta mea rezumandu-se pana acum la citirea cat mai multor post-uri pe tema asta as aprecia niste raspunsuri:
1.pretul de pe mobile.de contine sau nu tva?
2.tva se plateste aici sau in germania?
3.pretul masina(exceptand aici nr. provizorii,rovigniete,drum,combustibil)=pret masina+taxa prima inmatriculare+rar?corect sau nu?
m-as orientat spre un Audi A4/MONDEO TDCI/BMW 320 avand un buget total pe la 15000E.orice sfat si sugestie sunt binevenite.multumiri anticipate.avand in vedere cunostintele mele mecanice reduse ma gandesc dca sa apelez la un samsar sau sa ma duc personal sa vad ce iese.10x

Edited by ORSO, 19 January 2007 - 00:09.

2. TVA se plateste in germania
3. Nu. Pretul masini este pretul pe la dealer. Restul ( taxa de prima inmatriculare, RAR, impozit, taxe inscriere ) sint in plus. Daca ai vrea sa iti recuperezi bani, atunci ar trebui sa le incluzi in pretul de vinzare