Jurnal : Golf 4 Variant PD TDI 131 Cp

Confirm si eu la relanti este trecut si in cartea lui mai zgomotos (79 dBA), decat in mers (73 dBA) si nu am suta, sunt la categoria "musca" !  

mai.. eu am 1.78 si vre-o 96 de kile. insa pe locul pasagerului fata asa se simtea. Cel mai mult m-a deranjat faptul ca amortesti pe locurile din spate la drum mai lung.. poate o fi din cauza ca e prea jos sezutul banchetei?

In spate nu se sta bine, fiul meu are 1,87 si in spate e dezastru sa stea, mai ales ca sta ca o putoare pe jumatatea banchetei.
A mea sotie are 1,65 si in spate sta perfect, dar si ea a zis ca sta mai bine in 405 ( bine in 405 poate sa stea picior peste picior        )
Am incercat si eu astazi sa stau in spate, daca stai lipit de spatar e bine, daca vrei sa stai mai lejer, asa mai a lene, nu merge, ating cu genunchii in spatarul scaunului soferului ( scaunul reglat pt mine ).
Dar cum Golful eu l-am luat pt familie, si sintem trei, e bine. Nu am bagat trei persoane in spate, sa mearga cu trenul, eu am luat masina pt ai mei, nu pt rude, prieteni....
Vad ca si tie ti-a priit sarbatorile.  

Si mai conteaza totusi in ce pozitie sunt scaunele din fata, daca soferul si pasagerul din fata stau cu ele mai spate de stalpul B, firesc ca spatiul in spate scade simtitor, daca spatarul scaunelor fata sta exact in dreptul stalpului B e chiar OK, cel putin pentru mine.  

Vara - Iarna / Curat - Murdar
Coborire Transfagarasani  6.01.2007
Urita, este masina murdara.  

Zazie, on Jan 8 2007, 16:51, said:

Multumesc la fel, si lasa gindurile rele, sti tu.  
  nu este cam mult ? peste 3.000 ? pai la 3.000 am 170 km/h in a 6-a.  Glumeam.  
Am auzit ca ti-ai curatat turbo, sau ma insel ? tu nu i-ai dat in botic ?
Aici ai citit ?

http://forum.softped...howtopic=137264

MAK, on Jan 8 2007, 17:01, said:

Duminica am condus un Golf 4 Variant, 2002, 1.9 Tdi, 90 cai, alb, EDITION, 4 air-bag, cu ESP. Mi se pare subtirel volanul in comparatie cu cel al Focus-ului, de exemplu  sau cu cel in 3 spite de la VW. Motorul mergea bine, am schimbat de obicei in 2800-3000 RPM, ca sa fie "in cuplu" pentru treapta superioara. Eu am 1.78m si 100kg (si eu am luat ceva proportii dupa sarbautori, damn!), pot spune ca in spatele meu sta comod o persoana obisnuita. Am mers cam 40km, nu mi s-a parut ca ar fi obositor de condus, sau ceva de genul. Ce sa zic, daca ar avea suspensia independenta    ar face toti banii.

@MAK Te rog frumos sa nu mai circuli cu farurile asa murdare. Nu cred ca mai vezi nimic cu ele. Si te mai rog sa nu mai pui poze cu saraca masina chinuita de atatea noroaie!

Marius3k, on Jan 8 2007, 21:14, said:

  Dupa ce am coborit Transfagarasanul, am tras pe dreapta si am spalat geamurile si farurile, eram pregatit pt asa ceva.
De cind ma stiu, nu am avut masina asa murdara dupa 250 Km.
Uite asa arata acum :  
PS : La spalatorie, transpira aia cind ma vad   , sint cu ochii pe ei, dar le dau tot timpul dublu, si patronul le lasa lor banii.
Cind termina si sint multumit, rasufla usurati.
Patronul spalatoriei este un bun prieten.

Edited by MAK, 08 January 2007 - 22:34.

te-am prins. recomanda-mi o spalatorie mai cu simt de raspundere prin craiova. sau poate ne intalnim cand ma intorc, sapt viitoare si testam una pe care am observat-o eu mai rasarita, bem o cafea ceva.

sebulbus, on Jan 8 2007, 22:45, said:

Da, sa zicem ca vii din centru catre Groapa , si la semafoare Casa Stintei, nu mergi drept catre iesire din Craiova - Practiker, ci faci in pic dreapta pe vechea strada ce intra in Craiovita, treci de biserica, si la 200 metri este o spalatorie pe stinga, Gamberu.
Patronul, un baiat de nota 10, are porecla Bebita, daca ajungi pe acolo, ii spui ca esti coleg de forum cu MAK.
PS : eu am porecla asta de 25 de ani, deci nu este un nick pus aiurea.

E o problema la Golf-uri asta cu turbina care se infunda? Sau apare frecvent la toate motoarele. Intreb pentru ca la Mondeo a meu, dupa ~134ooo km nu are nici o problema turbina. Am vazut mondeo TDDI cu 180ooo fara probleme la turbina. Aici sunt 2 golfuri si ambele au avut turbinele infundate. Intreb pentru ca sunt doar curios...

Nu stiu daca sa scriu aici, sau la service area.
Scriu totusi aici, ca poate mai sunt unii in situatii asemanatoare.
Se da una bucata VW Golf 4 Variant, 1.9 TDi, 90CP, 2002. Are urmatoarele probleme:
- Acul vitezometrului nu mai misca de ceva timp. Vreo saptamana-doua a functionat, dar total aiurea, adica: la 80km/h sa zicem, arata 30 sau mai putin. Acum e mort.  
- Acul indica corect cantitatea de motorina din rezervor, dar cand mai are sa zicem vreo 10-15 litri in rezervor si ia un viraj sau urca o panta, se aprinde martorul de bord care semnalizeaza lipsa combustibilului. Acest lucru se intampla si daca are jumatate de rezervor de combustibil.
Ati mai intalnit tipul asta de probleme?
Precizez ca omul nu s-a dus inca la service, din diverse motive.

oviviu, da, este o problema cu turbinele, pt ca le-au facut prea strinse , adica pe un motor cu 2 valve pe piston trebuia sa scoata putere, si au ajutat mult cu turbinele.
Daca mergi bine cu masina nu ai probleme, eu am curatat turbina, dar are 190.000 Km si acum merge perfect, cred eu inca 100.000 Km.
Marius3k, nu am auzit de problema asta, dar cred ca este din calculator, si fara sa faca un test vag-com nu o sa stie ce are.

MAK, on Jan 11 2007, 09:34, said:

S-a notat! Merci mult!

Masinuta a primit cateva cadouri de vreo 3 zile si anume un car-kit "Radio-Blue" cu Bluetooth si folie 3M Panther pe geamurile laterale (50 %) si luneta (25 %). Totalul a fost de 450 euro, un pret bun zic eu, o sa pun si cateva poze in curand.

Confirm si eu lipsa locului in Golf IV fata-spate, dar pentru modelul in 3 usi. Nu ca stai inghesuit, dar nici foarte comod nu stai. Dar vad ca o plimbi, nu gluma, MAK... la multi km si vroiam sa intreb cat te-a costat pana acum ce ai bagat in masina (distributie & shit). In orice caz, motorul si cutia sunt de nota 10. Insa nici 405-ul nu sta rau, unul dintre cele mai reusite modele, de pe vremea cand faceau masini fiabile Cu gust si frumos facut, felicitari!

Scania, am citit eu bine, e 2005??? Inseamna ca ai luat-o super bine.

Interesanta relatarea lui romaximus fata de Logan, insa cum ti s-a parut per ansamblu fata de logan, adica confort la drum, tinuta de drum, insonorizare, etc. Cat despre TDi-uri, nu e un secret pentru nimeni ca sunt zgomotoase

RedMan_BZ, on Jan 14 2007, 15:58, said:

Mersi, pai pt asta este masina, sa fie plimbata, si cind te gindesti ca nu am pus nici 10% din excursii.
Pai Golful sa sti ca nu a cerut multi bani pina acum, daca este vorba de reparatii pot sa spun, bucsile bara stabilizatoare ( 250.000 lei ) curatat turbo si o piesa in turbo care a costat 500.000 lei, telescoapele pe spate pe care le-am schimbat pt ca cele de pe masina era confort, dar bune, ( telescoape + bucsile de cauciuc = 5 mil si ceva )
Consumabile : placute frina fata ( 1.300.000 lei ), distributie ( curea + role = 6.600.000 lei ) si filtre polen, aer, si schimb de ulei+ filtru. Asta in 30.000 km. Nu am schimbat filtrul de motorina niciodata, eu am 30.000 Km cu ea si nu stiu de cind nu a fost schimbat.
Deci la nr de Km pe care ii are masina 192.000 (parca, acum) eu cred ca este bine.
405, o fi el vechi, dar cum este 100% galvanizat, si motorul diesel simplu si perfect, este impecabila pt drumuri desfundate, la pescuit, pe dealuri la gratare, deci sint multumit de ea.

Golfu-ul cat % este galvanizat ?
Eu am schimbat lichidul de frana si a fost 1.200.000 + 100.000 verificarile de placute si jocuri.