Noua taxa de inmatriculare auto - un dezastru

Directorul ACR Dolj, Eugenia Nita, a declarat duminica, intr-o conferinta de presa, ca impunerea noii taxe pe inmatricularea masinilor vechi este un "bir greu de suportat, care afecteaza numeroasa clasa de mijloc a romanilor." "Noua taxa pe imatriculare, care va intra in vigoare la 1 ianuarie 2007, va descuraja patura de mijloc, adica pe cei care cumpara masini second-hand si in leasing. Odata cu intrarea in Uniunea Europeana speram sa scapam de aceasta taxa de tot pentru masinile mai batrane de opt ani, dar prin noile prevederi legislative, platim o taxa mai mare cu cat masina este mai veche", a spus Eugenia Nita.

Directorul ACR Dolj a declarat ca taxa de inmatriculare va putea atinge si 10 mii de euro pentru o masina: "In calcularea taxei se tine cont de vechimea masinii, capacitatea cilindrica si normele euro pe care le respecta. In urma acestui algoritm se poate ajunge la o taxa de peste 10 mii de euro." Nita considera ca, daca un roman cumpara o masina la mana a doua din tarile vecine, la intoarcerea in tara va achita o taxa de inmatriculare care va depasi valoarea masinii.

Persoanele care au achizitionat o masina noua, dar in leasing, o sa plateasca, de asemenea, taxa de inmatriculare. Eugenia Nita a explicat ca un cumparator in leasing devine proprietarul masinii dupa ce a achitat ultima rata, adica dupa o perioada de trei sau cinci ani in care societatatea-vanzatoare detine masina. "Astfel, in momentul in care cumparatorul devine proprietar, masina se considera a fi veche, el trebuind sa plateasca taxa de inmatriculare. Aceasta taxa nu va face decat sa ne inaspreasca traiul tuturor, pentru ca masina nu mai este de mult un lux pentru romani, ci o necesitate. Iar cei mai multi romani nu isi permit sa achizitioneze o masina noua cu banii jos. Nimeni nu va simti prin aceasta masura ca, dupa ce intram in Uniunea Europeana, vom scapa de accize. Aceasta noua taxa poate ajunge la o valoare mai mare decat cea a accizelor", considera Nita.

Declaratia doamnei Nita readuce in actualitate problema taxei de inmatriculare pentru masinile in leasing cu inmatriculare temporara, semnalata de Bloombiz acum cateva saptamani. Ceea ce este mai grav, unele societati de profil isi linistesc clientii cu formulari de genul "legea nu se aplica masinilor in leasing", fara insa sa isi sustina afirmatiile cu o argumentatie legislativa solida. Functionari ai Ministerului de Finante, contactati pentru a clarifica aceasta situatie, au dat la randul lor raspunsuri evazive, evitand exprimarile clare, transante.

Da mai, la prima inmatriculare non-temporara in Romania, adica la sfarsitul perioadei. Doamna asta stie bine.

ma scuzati pt misoginism dar: de cand o femeie este sefa la acr, ce stie asta despre masini , despre cluburi de masini? la dolj, adica la unul din 40 si ceva judete ale tarii? aia a pus mana pe lege? acolo scrie clar "la prima inmatriculare in romania"! nu in dolj, in romania!
cum zicea si olteanul, tanti asta nu a vrut decat sa fie citata ca deh este vedeta!
la leasing nu e cazul de taxa asta daca deja s-a inmatriculat masina inainte de 2007.
Jesus, toate toapele ( aici includ si pe alea 2 gaste de la aris) cand se trezesc cu microfonu in fata parca innebunesc!

si cum a zis wildchild sa asteptam cuminti ue. sau daca nu, ne vom lua toti citroenuri noi de la papa tariceanu!

Sa terminam naibii odata cu mentalitatile astea de balcanici. Nu vrem gunoaiele altora in materie de autovehicule si foarte bine ca baga taxe mari pentru autovehiculele second.

Din partea mea ar trebui sa interzica TOTAL importul de masini second.
Cand francezii si nemtii se bat pentru Logan, noi ne batem pentru ce arunca ei.

Dar cred că te-am băgat prea mult în seamă, iar la faza cu francezii și nemții se bat pe Logan m-ai făcut să râd și să îmi dau seama că nu pricepi nimic din ceea ce înseamnă mașini...
Cred că BMW va da faliment de frica invaziei loganului..

Ei nu sunt incurajati sa isi cumpere masini second si nu au invazie de masini SH cum avem noi.

Dupa voi ar trebui ca dupa aderaraea in UE toata lumea sa-si aduca masini dincolo second asta rezultand Dacia sa dea faliment. Si uite cum a mai crapat inca o industrie romaneasca din cauza ca romanii merg in ideea ca lucrul ce vine folosit de afara e mai bun ca lucrul nou aici.