Tacheti opel 1.7 cdti

Buna seara, am un Opel meriva din 2005 1.7 cdti de 100 cai cu cod motor z17dth si in urma cu aproape o luna am avut o interventie in service pt un furtun de pierdea antigel a ajuns sa fie demontat si curatat pana la chiuloasa tot motorul datorita calaminei excesive care era cand a fost data jos clapeta de acceleratie cu egr ul pentru a ajunge la acel furtun de antigel..probabil niste bucati de calamina au ajuns pe admisie si cand sa porneasca trosc pleosc si s a blocat motorul si prin minune toate supapele intregi, de vina fiind bucatile de calamina din intreaga parte superioara a motorului.. toate bune, motorul a fost montat si in 1000km am intampinat o singura problema, dimineata la prima pornire la rece se aude un tacanit ca de tacheti pentru 3-4 minute in functie de temperatura de afara, lucru care inainte nu se intampla.Intrebarea mea este in felul urmator, tachetii fiind mecanici, nu se pot regla pentru a rezolva problema sau cauza poate fi uzura acestora cauzata probabil de acel "trosc pleosc" cand se blocase motorul?Daca continui sa merg asa, dimineata lasand o 5-10 minute inainte de a pleca pentru a nu se mai auzi, s ar putea agrava ceva in motor?Pentru ca nu as mai investi bani in masina fiind destul de veche si deja cu interventia aceasta in service am cheltuit aproape jumate din masina pentru ca am zis ca pentru 1 an, 2 cat vreau sa o mai tin sa mi pot face treaba cu ea..

Buna seara, service-ul unde s-a facut reparatia nu asigura garantie la lucrare?
Ei trebuie sa rezolve problema...
----------------------------------------------------
Am avut si eu o problema cu cateva suruburi de la cutia de viteze care nu au fost stranse cu cheia dinamometrica si am mers imediat la service unde au rezolvat problema in garantie fara a da 1 leu in plus.

Edited by xmanyacs77, 19 November 2023 - 18:18.

Cred ca ar trebui sa o lasi asa, daca e problema de tacheti.

Așteaptă răspunsul pe club opel

motorul asta il am si eu pe astra h, tachetii nu sunt mecanici, nu se regleaza, se schimba.o problema asemanatoare am patit si eu cu al meu, cand am rectificat chiuloasa, am schimbat obligatoriu supapele si la cererea mea tachetii.Daca e intradevar problema de tacheti, mai platesti o data manopera.Vezi ca s-ar putea sa iti tacane injectoarele, nu e ceva iesit din comun la opelurile astea

Edited by aiptek, 20 November 2023 - 10:59.

aiptek, on 20 noiembrie 2023 - 10:59, said:

chiar l am intrebat pe mecanic si a spus ca sunt mecanici, ca asa sunt la toate motoarele isuzu, acum nu stiu ce sa zic..daca ar fi fost hidraulici as fi incercat un aditiv pentru asa ceva, ma gandesc ca poate ar ajuta totusi la ceva..in legatura cu tacanitul daca ar fi provenit de la injectoare, sincer sa fiu parca vazusem ca, conductele de la injectoare sunt putin transpirate, dar nu am bagat asa tare de seama fiindca credeam ca mi s ar parea.. chiar am sa ma uit maine mai atent sa vad..ar fi posibil oare ca tacanitul sa provina din cauza unor oringuri de la conducte? Cu toate ca mie mi-ar suna a sunet de tacheti dar nu stiu ce sa zic nefiind nici eu cel mai priceput..

Edited by Cidy, 20 November 2023 - 20:40.

ce motorina folosesti
ce ulei ti-au bagat?

eu ma cert tot timpu cu mecanicii ca vor sa-mi bage in 1.7 cdti ulei de raba.

pisici imi baga 15w40, vara pana se incalzeste tacane... dar iar la zero zici ca se dezmembreaza motoru.

cand am pierdut ulei (furtun spart) am bagat ulei gm, alta viata pornea fara tacanit.

in 1.6 bse am pus 0w30 in loc de 15w30... nu se mai simte asa rau diferenta de motor rece.

Edited by arg, 03 December 2023 - 12:24.

arg, on 03 decembrie 2023 - 12:24, said:

Motorina doar Petrom extra si ulei motul 5w30 specific dexos2.Niciodata nu mi a consumat gram de ulei.Inainte de interventie doar gm 5w30 ii bagam si am zis sa incerc de data asta ceva mai bun.