Fum alb excesiv BMW E90 320D.

Vă salut!

Dețin un BMW E90 320D cu ~330.000KM an 2006, cumpărat de aproximativ o lună de la o cunoștință, din ce știu eu mașina a fost întreținută și s-a avut grijă de ea.

Ieri am făcut curat în ea, am lăsat-o pornită un timp mai îndelungat în timp ce ascultam muzică pentru a nu avea probleme cu bateria și am plecat să dau o tură foarte scurtă pe aici pe străzile din apropiere, aproape de casa știind că e motorul cald m-am jucat puțin cu ea și am schimbat din a 1-a în a 2-a pe la 4000 de ture, și apoi am oprit în fața porții mele să o parchez, totul bine și frumos pană aici.

Apoi văd în oglindă fum alb, mult fum alb prieteni!

Am parcat-o și în continuare scotea și la relanti, am oprit-o iar după vreo 15 minute am pornit-o și se comporta de parcă nu se întâmplase nimic.

Acum nu știu la ce problemă să mă aștept, am pornit-o și azi puțin dar nu mai scotea fum de niciun fel, o să vorbesc cu un mecanic peste câteva zile să o duc dar vreau câteva păreri înainte.

Eu mă aștept să fie garnitura de chiuloasă ciupită și să intre antigel în vreun cilindru, totuși asta s-a întâmplat doar o dată și nu am sesizat niciodată presiune suplimentară pe instalație nici culoare ciudată la antigel.

M-am gândit că ar mai putea fi cilindru / chiuloasa fisurată și când e motorul încins să se dilate fisura și să intre antigelul în camera de ardere, dar la mașină nu se aprinde niciun martor, nu scoate niciun sunet ciudat și trage foarte bine, am motorul M47 de 163 de cai și am luat-o cu DPF OFF și nu dă fum negru deloc, dar nu cred că se strică legendarul M47 așa...

Tot ce sper e să nu fie cilindru / blocul motor / chiuloasa fisurată, dacă ar fi doar garnitura nu e mare scârț.

Câteva păreri vă rog?

Era rece afară și fumul respectiv e de la încălzirea suplimentară, un fel de webasto.
De asta vezi fumul respectiv o singură dată, la pornire.

ps. Motorul legendar e N47, de ăsta trebuie să fugi. M47 e ok.

DavidDobre, on 30 martie 2023 - 23:02, said:

Pune DPF la loc.

FlapJack7, on 31 martie 2023 - 07:44, said:

O ținusem deja pornită ceva timp și se încălzise motorul, precizez ca fumul nu avea absolut niciun miros, nu știu ce încălzire suplimentara am la ea dar știu că îmi baga căldură doar pe dreapta, e modelul fara clima ����

abac, on 31 martie 2023 - 08:32, said:

Nu îl am

Edited by Dany_Darke, 31 March 2023 - 13:05.

abac, on 31 martie 2023 - 08:32, said:

Subscriu.

Pe de altă parte, îi înțeleg pe cei care vor diesel, eu am fost la fel de prost.
Nie wieder!

Adică avantajele la consum, cuplu, bla-bla sunt superioare, dar când ajungi la mecanic, e game over.

N-are nimic ,e de la viteza. Ai vazut avioanele pe cer cum lasa in urma o  dara de fum alba ? Asa si cu BMW-urile, mai ales cand schimbi la 4000 ture .....

P.S. E condens, a stat mult la relanti . Daca face fum alb mereu te duci la mecanic.

E de la condens, stai fara grija.

Astia care ziceti de condens, unde exact condenseaza apa? Pe ce suprafete?

E de la viteza.Cand ai decolat ai aspirat un nor alb pufos si l-ai scos pe esapament.

Asta e simptom de semeringuri la supape coapte... La BMW e ceva natural,  o sa vezi in timp si consumul de 1 litru de ulei la mia de km.

https://www.bmwclub....comment=1912514

Hmmm .... fumul alb la diesel mai poate inseamna si ardere incompleta
Adica buleli la injectoare

sau o ia turbo pe "ulei"
urmareste nivelul de ulei daca scade....nasol
daca e asa, sa fii stii ce trebuie facut in cazul asta caci nu o sa o mai poti opri.

se poate opri dar trebuie sa stii cum dinainte.

Edited by WorstSpiderman, 31 March 2023 - 18:43.

Prietenul ți-a dat țeapă, asta e!

NikoroB, on 31 martie 2023 - 21:49, said:

Prietenii știu de ce!

De cat timpu nu mai mersesi cu ea? Eu zic ca a fost ceva de la injectoare si n-are nimic, am patit exact la fel, fum mult, dar masina nu fusese folosita cateva luni