Masina mica de oras

Salutare.

Am nevoie de un sfat pentru achizitia unei masini de oras, nici prea mare si nici prea mica, cu care sa poti sa iesi ocazional si din oras si sa nu te sufle vantul sau sa nu te mai poti intelege cu pasagerii la 120km/h. Fiind o perioada aiurea, nu prea gasesti masini cu care sa poti face drivetest si parerile mele de pana acum sunt bazate exclusiv pe teste sau ce-am vazut in showroom. Apoi fiindca n-am chef sa astept 1 an, ar trebui sa iau ceva ce gasesc in stoc.


1. Buget de achizitie: 20-25k
2. Noua sau SH: noua
3. Nevoi (familie, spatiu necesar, nr km lunar / anual): masina de oras, max 10k/an
4. Preferinte pentru Diesel / Benzina / hibride / electrice: indiferent
5. Cutie Manuala / Automata: automata

La modele preferate, m-am gandit asa:

• Clio hibrid. Fiind nou, nu prea se gaseste nimic pe stoc, plus ca tehnologia fiind noua ma gandesc sa nu apara probleme dupa un an, doi, iar dealerul sa-mi dea jet zicand ca "asa face toate"
  
• Polo. Pare un bun allrounder, doar ca-i incredibil de scump.
  
• Fabia. La fel de bun allrounder, un pic mai ieftin.
  
• Citroen C3. Cutie cu convertizor, plus look interesant.
  
• Opel Corsa/Peugeot 208. Aici ar exista si o varianta electrica, insa nu-s 100% convins ca pot sa instalez statie de incarcare pe locul de parcare. Variantele pe benzina au aceeasi cutie ca si la C3.
  
• Hyundai i20. Cea mai mare garantie dintre toate. Nu-s convins daca si cutia e inclusa toti cei 5ani.

Are cineva experienta cu modelele de mai sus si-mi poate da o parere obiectiva despre modelele de mai sus? Cam care dintre astea ar avea insonorizarea cea mai buna?

Nu ma intereseaza sfaturi ca la banii astia imi iau nu stiu ce suv sau Passat sh, ori ca sunt fraier sa dau atatia bani pe o masina mica! De asemenea, nu ma intereseaza masini cu CVT. Aici includem si Sandero, dar nu neaparat din cauza CVT-ului, ci din cauza spatiului limitat din parcare (sandero fiind exagerat de lat).

Multumesc.

As merge pe Fabia. Am eu iar pentru oras este la marele fix. Nevoia de extra spatiu din concedii am depasit-o cu bare transversale si cutie portbagaj.

Ai cumva 1.0 dsg? Te deranjeaza fiindca schimba mult prea devreme? Cum ti se pare antifonarea?
Pentru concedii exista o alta masina. Nu e o limitare spatiul din portbagaj.

Edited by NikoroB, 10 March 2023 - 11:47.

ford puma

La 19.700 euro, I20 7DCT sta cel mai bine la dotari, pe langa garantie.
Ceva mai mare dar nu cu mult, este Hyundai Bayon. Costa cu vreo 3.000 mai mult, se spune ca ar fi fratele mai mare al lui I20. Dotarile sunt identice.
La Fabia cu DSG de la 19.000 incepe configurarea, n-am incercat sa vad unde se opreste pretul cu dotarile de pe I20.
Fiind oarecum interesat de subiect, ma mai uitam si la Fiesta, dar si asta s-a scumpit mult si se pare ca e pe sfarsit de productie.
Puma e si mai scump decat Fiesta.
Ar mai fi Kia Rio, dar la dotari asemanatoare, tot cu 7DCT, e mai scumpa cu vreo 3.000 de euro decat I20.

Cred ca pretul ala contine automat reducerea de la rabla. Cum tickete nu am, atunci teoretic ar mai creste cu cel putin 1200.

Fabia ajunge lejer la un 24k, dar e egal cu zero configuratorul atata timp cat termenul de livrare este de 10-12 luni. Plus ca in conf8gurator nu este disponibila climatizarea automată.

Fiesta nu se mai fabrică. Nu mai există nici in showroom.

Suv-uri/suvulete nu vreau sa iau in considerare.

Edited by NikoroB, 10 March 2023 - 12:11.

Nu e cu rabla - https://www.tiriacau...i/noul-i20/7876
Cu rabla ai aici, cu 2.000 mai ieftin - https://www.hyundait...ai-i20-preturi/

Edited by misusumi, 10 March 2023 - 12:18.

Dacă pretul e real, atunci ar fi cu cel putin 4k mai ieftin decat restul. Le-am mai trimis (iar) o cerere de ofertă. Sunt curios ce răspund.

Succes! Mai am 18 luni niste rate, apoi schimb si eu masina. Problema mea cu I20 este ca am 190 cm inaltime, de asta am fost oarecum bucuros ca exista si Bayon, la nevoie.
PS: vezi sectiunea "Jurnal de bord" de pe forum, cativa forumisti au pus masinile lor acolo. Cred ca e locul unde poti gasi pareri obiective.

Edited by misusumi, 10 March 2023 - 12:38.

Merci! Depinde ce vrei sa faci cu ea, dar cred ca-i suficient spatiu in oricare dintre astea pentru 2 adulti plus 1-2 copii (mici).

Ca o paranteză, se pare ca la VW daca accesezi sistemul lor de leasing iti dau o extrareducere de 5%, dar finanțarea se face cu un DAE modest de "doar" 14.93%, la care se adauga 900lei comisionul de analiza plus 9200lei casco (frasiza 250lei). Nu, mersi.

Edited by NikoroB, 10 March 2023 - 12:42.

 NikoroB, on 10 martie 2023 - 12:29, said:

Suna-i - https://www.hyundait...ara.ro/contact/

O fi spatiu, dar nu ma simt bine cand parul meu (scurt) atinge plafonul si vad prea aproape de umar stalpul din stanga.

Clio ala tot CVT cred ca are. De ce nu un Clio 1.0tce? E foarte frumos si pretul cred ca e mult mai bun decat la VW sau skoda.

 TruculMagic, on 10 martie 2023 - 12:41, said:

Clio hibrid are un 1.6 aspirat mpi cu o cutie fandosită, ei ii zic multimodala. Clio tce e cam cea mai slabă variantă dintre cele de mai sus, plus ca vine cu cvt, ceea ce vreau sa evit.

Edited by NikoroB, 10 March 2023 - 12:52.

Incearca sa arunci o privire si la Suzuki, sunt foarte ok ca si dotari la pretul pe care il ai alocat, aceleasi dotari le gasesti la preturi de peste 30k la alte marci.

Aceeasi problema ca mai sus. Singura variantă la Suzuki este Swift, care are un motor slab si o cutie cvt. Plus, am mai avut un swift inainte si mi s-a parut o mașină slăbuță, iar dealerul (autonet parca) la fel, meh.

Au doar automate CVT, ceea ce initiatorul nu doreste.

Poate te uiti si la Kia Rio, Kia Picanto, de ce nu si Dacia Sandero ?
Kia Picanto: https://www.kia.ro/m...picanto#preturi automata de la 11.000 euro si Kia Rio: https://www.kia.ro/modele/rio#preturi automata de la 16.000 euro, are si ceva versiuni hibrid. La Kia ai 7 ani garantie, cea mai mare de pe piata, iar masinile sunt peste medie ca fiabilitate.

Edited by ionut76, 10 March 2023 - 13:22.

captur 1.3 140 edc in stoc
https://vanzari.rena...0x70747226.html

4,227 x 1,797 versus 4,108 x 1,780 la fabia