Skoda Kamiq 1.0 TSI, 110 CP, Style

Proaspăt posesor de Skoda Kamiq, 1.0 TSI, 110 CP,  nivel de echipare Style, manual. Preț 20k euro din care am mai scazut rablele. Preț final după rable 18k euro aprox. Comandat in iulie, venit de Crăciun.
Primele impresii după 200km parcurși:
- foarte mulțumit
- motorul mi se pare că trage suficient de bine, 0-100 in 10.1 secunde și 198 km/h viteza maximă , 200 nm, mi se pare chiar decent
- foarte spațios la interior, gardă la sol 18,8 cm
- sistemul de infotaiment se mișcă și funcționează foarte bine
- materiale decente la interior, bordul și ușile in partea superioara sunt din material moale
- confortabil, stabilitate suficientă
- pe mine nu mă deranjează Lane Assist, cum am văzut că se plâng foarte mulți. Mi se pare chiar util că îți corectează traiectoria daca te apropii de marginile marcate ale benzii. Iar pe drumuri înguste unde calci linia voluntar că poate mai tai o curbă, nu mi se pare că trage atât de tare de volan încât să fie mai puternic decât mâna mea, nu conduc doar cu un deget in curbe.
- consum la diverse viteze:
* Între 60 și 80 km/h = 3.8-4 - in jur de 2000 rpm in functie de treaptă, 4, 5 sau 6
* 100 km/h = 5-5.5
* 140 km/h = 7-7.5  - 3000 și un pic rpm

 20230119_205116.jpg   127.83K   186 downloads
 20230119_134219.jpg   271.32K   236 downloads
 20230119_205133.jpg   232.85K   255 downloads

Cand te gandesti ca un stepway de 110cp cu optionale ajunge la 18k euro...

Bun pret, sa te bucuri de ea.

Sa o stapanesti sanatos. La inceput dezactivam line assist-ul, acum nu imi mai bat capul. Uneori pe DN-uri mai face urat cand sunt marcajele proaste.

Frumoasa , sa o stapanesti sanatos , fara evenimente ! Chiar daca sunt fan motoare mari si Diesel , e alegerea ta si o respect !

Faina! sa te bucuri de ea fara evenimente. Foarte bun pret si a venit destul de repede in perioada asta cu termene de livrare de 9-12 luni.

Am un pic de regret ca nu m-am uitat si eu de ceva VAG cand am luat masina anul trecut. Intentionam sa vad un Seat Ateca insa am avut o retinere din cauza motoarelor de 1l. Avem ceva Polo / Golf pe la serviciu si merg colegii cu bidonul de ulei dupa ei. Cam asta a fost motivul pentru care am evitat VAG.

In schimb, stiu pe cineva cu Octavia in familie, acelasi motor de 1l 110 cp si n-are probleme.

Motorul e si pe masina mea, un Golf VII din 2017 si consumul de ulei intre schimburi e neglijabil. In schimb consumul de benzina e mai mic, masina fiind mai joasa si mai aerodinamica.

Edited by Leo2006, 22 January 2023 - 01:26.

Sunt 2 motive potentiale de consum ulei la 1.0 tsi: abuz puternic in rodaj sau cu motorul rece
Schimb ulei dupa 15-20000 km in contextul in care masina merge si mult urban, pe trasee scurte.

Leo2006, on 22 ianuarie 2023 - 01:25, said:

Consumurile acelea sunt cu cauciucuri de iarna, pe ploaie, frig, in prima sută de km a mașinii. Mă gândesc că poate mai scad un pic după ceva rodaj. Dar clar pe Golf același motor consuma mai putin, mai ales la viteze ridicate.

Mihai_mb, on 22 ianuarie 2023 - 02:35, said:

La mașină precedenta, Fabia 3 din 2016, 1.2 tsi 90 cp, am schimbat uleiul la 28k km mereu și mașina a făcut 100k km in prezent.
Merge că nouă, nu consuma ulei deloc între schimburi, am făcut doar doar reviziile și am schimbat plăcuțele de frână cu tot cu discuri pe față la 85k km. Doar la inceput a consumat ulei, până la prima revizie, așa cum scrie și în cartea mașinii. Pe la 20k km am completat cu 1.5 litri parcă și apoi la 28k am făcut revizia. De atunci nu a mai scăzut nivelul între revizii.
Eu circul într-un oraș cu trafic lejer, majoritatea km i-am făcut în afara localității, nu am folosit start stop deloc, 1-2 persoane în mașină, de aia am lăsat schimbul uleiului pe la 28k mereu, Castrol Longlife 5w30.

Sper să meargă și Kamiq 1.0 tsi la fel de bine.

thefreshmaker, on 22 ianuarie 2023 - 12:55, said:

Nu mai scade, cel mai bun consum il ai la inceput, in asa zisa perioada de rodaj unde mergi mai ponderat )
Cel putin la mine dupa 3 masini rulate de noi cam asta sta treaba.

La viteze mici poti avea consum similar 1.0 tsi golf, octavia, la viteze mari niciodata si e normal.

Oricum 1.0 tsi consuma putin si pe Kamiq , felicitari si drumuri bune !

Km cat mai multi fara probleme si drumuri bune! O masina foarte corecta pentru banii dati si ii sta bine in alb!

din pacate ulei o sa consume, ca merge cu 0w-20, care e foarte subtire... singura sansa nu il consume prea tare, e sa schimbi uleiul pe la 10.000 km

Felicitări de achiziție. o mașină cât se poate de practica și pragmatica. Dacă nu ai de gând sa faci 50000 km pe an nu ai de ce sa te gândești la fiabilitate, uleiul ala consumat în plus nici nu o sa se simtă ...cât naiba o sa fie 1-2 lt la 5000 km ??? Multi km fără probleme.
   PS la cat vor taxa ăștia mașinile , motoarele de 0,9 o sa fie regine .  Poate singura chestie - pur personală- aș fi mers pe automata , mai ales dacă faci multi km în oraș.

m6d, on 22 ianuarie 2023 - 18:19, said:

Fac putini km în oraș și orașul e cu trafic lejer, majoritatea km îi fac in afară, nu avea sens sa mai dau 1500 euro pe DSG. Vreo 15-20k km maxim sa zic să fac pe an.

 andrei_221, on 22 ianuarie 2023 - 13:43, said:

Eu am una cu motor de 1.5 si urmeaza sa fac al treilea schimb de ulei in scurt timp (am preferat sa fie la 1 an sau 15k km, nu 3 ani si 30k km cum zicea producatorul). In cei aproape 42 de mii de km cat are masina acum am completat cam 200 - 300 ml de ulei intre schimburi. Venit de pe rinoaie benzina si dizal la care nu completam niciodata nimic intre schimburi, mi se pare destul.

 jay333, on 31 ianuarie 2023 - 11:36, said:

Pe mine nu m-ar deranja sa completez și cu 500 ml între schimburi, adică o data pe an maxim. Nu e chiar atât de scump un litru de ulei și să îți ajungă 2-3 ani sau 2-3 revizii. Nu vad unde e atâta tragedie de se panichează lumea. Sa nu consume de ordinul litrilor, atunci mi s-ar părea o problema.
La 1.2 tsi 90 cp din 2016 am completat o singură dată pe la 20k km, probabil a consumat la început în rodaj,după care până la 100k km nu am mai completat deloc între revizii, 5w30 long life.

Impresii după 650km, 2 săptămâni :
- spatiu foarte foarte mare in spate, in special la picioare și pe înălțime la cap
- stabilitate bună in curbe, nu mă simt ca într-un suv la stabilitate, o conduc tot ca pe un hatchback
- foarte mulțumit de performanța motorului. Eu circul mai mult singur sau 2 persoane. Eu zic că trage decent și daca ar fi încărcată mult, 200nm e chiar bine. Singura regulă e sa nu îl lași sub 2000 rpm daca vrei sa accelerezi bine.
- silențios la rulare. Doar la viteze de peste 100 principalul zgomot e de la șuieratul vântului in oglinzi
- reglajul lombar al scaunelor e bine venit, îmi place
- Android Auto funcționează foarte bine, am pe cablu, nu mi s-a blocat niciodată Waze
- cotiera nu e reglabilă pe înălțime, e reglabilă doar față-spate, dar am improvizat ceva sa o mai înalț puțin
- garda la sol imi e utilă când o întorc din 3 manevre pe stradă, pot trece cu botul peste borduri fără probleme unde nu puteam cu un Focus break
- climatronicul nu are buton de reglaj al vitezei ventilatorului, ci doar pentru temperatură. Trebuie accesat in meniul de pe ecran dar nu mă deranjează. Din meniu se poate alege usor, mediu sau intensiv și rămâne așa când pornește data viitoare. Eu îl țin pe auto mediu ca să nu sufle prea tare și nici nu mai umblu la el deloc.
- farurile sunt led toate, față-spate, mai puțin semnalizările, chiar daca am doar Basic Led, nu Top Led
- baga căldură foarte repede la pornire chiar și când e foarte frig afara. Are niste grile in fața radiatorului care se închid automat când e motorul rece pentru a se încălzi mai repede.
S-a mai scumpit cu 500 euro de anul acesta.

E o masina corecta, pentru cei care cauta spatiu si ceva practic.