Saudi Aramco achizitioneaza 20% din Dacia

Care parte din "din 2035 nu se mai vand motoare cu combustie interna in UE" nu a fost clara?

Pana in 2035 data aia se amana de cateva ori.

 kolfleading, on 17 ianuarie 2023 - 21:41, said:

reiau, nu totul se reduce la eficienta. de aia am dat exemplele alea tampite.sa incerc sa ma exprim altfel. pentru a putea scrie aici pe forum, minimul ar fi un banal telefon smart care utilizeaza un wi -fi gratuit. ar fi solutia care ar utiliza cele mai putine resurse, energie, insa ar fi in practica cea ma buna solutie? de ce da, de ce nu.

 kato1, on 17 ianuarie 2023 - 22:19, said:

Deci cum ai transforma hidrogenul inapoi in energie?

 george_alexandru, on 17 ianuarie 2023 - 21:55, said:

Cine ti-a zis ?

 abac, on 17 ianuarie 2023 - 21:46, said:

Nu se vând dar se pot fabrica.
Nu am citit dacă regula se aplica și pentru mașinile electrice cu range extender.

Nu fabrica nimeni masini in Europa ca sa le vanda pe la arabi sau alte tari din lumea a 3-a.

Daciile vandute in Emiratele Arabe se fabrica exclusiv in Maroc.


Deci cand se va termina cu masinile ICE in europa, se termina si cu fabricarea lor. Si asta nu inseamna ca se vor fabrica pana in buza termenului limita de 2035. Posibil producatorii sa opreasca productia lor mai din timp.

Dacă statele membre UE vor realiza că se pune o presiune prea mare pe infrastructura energetică, vor pune la rândul lor presiune pe UE pentru amânarea termenului.

 abac, on 18 ianuarie 2023 - 08:58, said:

Sunt țări non UE in Europa care poate nu vor adopta termenul impus de UE.

Poate or sa fie, dar nu vor cumpara masini fabricate in UE.


Presiunea pe CE sa schimbe reglementari nu merge. Altfel puneau presiune de-a lungul timpului tot felul de organizatii sa relaxeze cerintele draconice de poluare. Nu s-a intamplat in istoria UE, nu vad de ce s-ar intampla de acum incolo.

Edited by abac, 18 January 2023 - 09:18.

Au fost cazuri in care termenele pentru masuri cu implementare în viitor au fost amânate. Un exemplu:

https://www.bechbruu...ostpone-the-mdr

 kolfleading, on 17 ianuarie 2023 - 22:56, said:

credeam ca vorbim un pic mai serios, dar daca insisti, exact cum ai calculat tu infinitul.

https://www.nissan-g...RCHIVE/E_POWER/

Aceasta tehnologie mi se pare super ok.
Elimini nevoia de baterii mari, scazi din dezavantajele plug in, consumi mai puține resurse.
Ai un motor clasic, o baterie ce îți asigura o autonomie de 100-200km ce se incarca de la motor când e nevoie.

 george_alexandru, on 18 ianuarie 2023 - 09:07, said:

Asta inseamna ca suntem impotenti daca deja stim ca se va pune o presiune prea mare pe infrastructura energetica si nu facem nimic.

Daca conducerea UE isi va lua cuvantul inapoi in 2035 va insemna ca defapt e o structura care nu e buna de nimic.

inseamna ca politica se poate schimba, in functie de cate voturi ii aduc o masura sau alta. nimic nou sub soare.

 Yhzx23, on 18 ianuarie 2023 - 12:00, said:

Sa luam caz concret, tarisoara noastra, membra UE si direct impactata de interzicerea incepand cu 2035. Ai de auzit vreo analiza a alor nostri cu privire la impactul acestei decizii asupra retelei de distributiei si capacitatii de producere a energiei electrice? De vreun plan cu privire la investitiile ce trebuie facute in infrastructura pentru a duce un parc auto cu o pondere ridicata a autoturismelor electrice?

Nu e un lucru rau sa iti ajustezi termenele daca ai estimat gresit, contextul se schimba sau observi pe parcurs ca nu toti trag in aceeasi directie (nu ca ar fi ceva nou asta pentru UE). Nu anticipa nimeni, de exemplu, razboiul din Ucraina si ruperea de gazul rusesc. Iar asta afecteaza foarte mult piata energiei in Europa. Acum un an era o idee misto sa renunti la carbune, din ratiuni eco. Azi nu prea mai e, pentru ca esti cu consumul la limita pana gasesti alternative la gazul rusilor. Si intre a pune pe butuci industria si a mai polua cativa ani, ce crezi ca vor alege? Mai sunt in grafic obiectivele climatice in acest conditii? Nu prea.

Edited by george_alexandru, 18 January 2023 - 12:14.

 george_alexandru, on 18 ianuarie 2023 - 12:08, said:

Bine bine dar 2035 nu e maine!

UE trece sau nu trece la masuri pentru redresarea pietei energetice sau asteapta sa se razgandeasca alegatorii de rand la urne ca dupa aia statele sa puna presiune pe ea adica pe UE?

Initiativa ar trebui sa vina de la UE si nu de la cetateanul de rand.

Edited by Yhzx23, 18 January 2023 - 12:47.

In vest nu obtii autorizatie de constructie sau autorizatie de renovare fara sa instalezi o anumita putere electrica in panouri solare.

Iar fara sa aduci casa la o anumita valoare energetica nu mai poti sa o vinzi.

Asadar, o mare povara de pe reteaua energetica se va reduce prin fortarea celor care construiesc sau renoveaza case sa instaleze panouri solare. Si functioneaza.


Asa cum ziceam, incompetentii nostri nu au decat sa copieze ce au gandit altii.

Edited by abac, 18 January 2023 - 12:50.

 Yhzx23, on 18 ianuarie 2023 - 12:46, said:

Asa ziceam si eu in sesiune...mai e pana la examen.

UE stabileste obiectivul, il spune din timp....apoi tine de state sa se pregateasca. Unii poate o vor face si in 2035 vor fi capabili sa duca asta. Altii...nu prea. Eu pe ai nostri nu ii aud vorbind despre o strategie pe termen lung cu privire la electrice. Poate e ceva cuprins in PNRR...dar in buna traditie romaneasca parca vad ca ne prinde in offside.

 abac, on 18 ianuarie 2023 - 12:49, said:

Noi nu suntem in stare sa corelam gradul de construire cu indicatorii de trafic. Autorizam orice apoi ne dam de ceasul mortii ca nu sunt locuri de parcare iar traficul e infernal.

Edited by george_alexandru, 18 January 2023 - 12:52.