Sign In
Create Account
Loc de parcare chirias Bucuresti
2 votes
Last Updated: Dec 26 2022 10:57, Started by
MembruAnonim
, Oct 11 2022 02:11
·
0
0
#19
Posted 11 October 2022 - 10:41
|
Insa e absurd sa restrictionezi parcarea dupa domiciliu, cand vorbim despre resedinta. De ce un proprietar are dreptul sa parcheze 5 masini, iar un chirias nu are voie sa parcheze o masina? Edited by __Dan__, 11 October 2022 - 10:41. |
Back to top
#20
Posted 11 October 2022 - 11:00
|
bad post
Edited by thecagero, 11 October 2022 - 11:07. |
#21
Posted 11 October 2022 - 11:23
|
sistemul de locuri de parcare alocate este greșit, nu este corect să fie alocat locul cuiva, și alți 4 cetățeni din 5 să nu aibă loc cum nu se pot face încă 1 milion de parcări, primăriile ar trebui să renunțe la acest sistem tâmpit și să îl facă cu plată orară sau abonament PE ZONE, adică cum e sistemul PMB cu locuri albastre parchezi unde găsești liber, nu pe un anumit loc. și plătești acolo cât stai. Sistemul propus de dv este pur si simplu PROHIBITIV,cetatenii ar trebui sa plateasca 1000----3000lei pe luna in functie de zona Deci 99,99% din cetatenii capitalei nu si-ar permite un loc de parcare 
|
#22
Posted 11 October 2022 - 11:30
|
De aceea e buna solutia licitatiei: nu preturi din pix/burta, ci date de cererea si oferta.
Sunt 5 locuri de parcare pentru 60 de apartamente, iese un pret, iar pentru 6 apartamente altul. Cerere si oferta! In provincie, nu la capitala, s-au platit si peste 1000lei pe luna pentru un loc de parcare. Linkla articol.
legea, poliția, bunul simț... ți-aș da dreptate, dar totuși nu consider că primăria ar trebui să discrimineze cetățenii. sistemul propus de tine merge în privat la parcările publice contribuim cu toții (ele se fac din bugetele locale), deci corect ar fi să avem cu toții dreptul să parcăm undeva când avem nevoie. de aceea ziceam că sistemul alocării e greșit, chiar și cu licitație. dacă aloci toate locurile, le blochezi. vizitatorii unde parchează? curierii? turiștii? prin alocare descurajezi folosirea mașinii, pentru că la destinație ?? nu ai loc alocat dacă ar fi pe zone ai putea parca și la destinație, de ex. dacă eu stau în militari și vin în vizită la cineva în brânconveanu... cu sistemul actual... locul meu rămâne nefolosit, nimeni nu poate parca pe el, e o resursă irosită, alții care vin în militari când sunt eu plecat nu pot folosi un loc liber.. eu nu găsesc loc în brâncoveanu, similar cu sistemul pe zone... locul de pe care plec e ocupat de altcineva care are nevoie, eu la rândul meu ajung în brâncoveanu și parchez unde găsesc loc liber în zona destinației costurile ar fi pe abonament, deci nu aș plăti în plus.. sau dacă merg într-o zonă superioară (să zicem centru) - plătesc pe oră diferența cât stau Avem dreptul cei care platim impozite locale pe proprietate in aceea localitate, deci nu si chiriasii. Si da, vopseaua, pensonul si cateva zeci de minute de munca, sunt scumpe tare. Bineinteles pe intervale orare e scos la licitatie de la ora x(16-18) la y(8), ore de noapte, in rest la liber. Bineinteles sa si raspunda cineva la telefon, daca in acel interval orar cineva iti ocupa locul. Si vorbim de parcari de resedinta, in zonele de tip "dormitor"; in fata muzeului, teatrului, parcare cu plata la ora, ca de centru. Edited by vestale, 11 October 2022 - 11:37. |
#23
Posted 11 October 2022 - 11:34
|
Noi vorbim ca sa ...........vorbim Sistemul propus de dv este pur si simplu PROHIBITIV,cetatenii ar trebui sa plateasca 1000----3000lei pe luna in functie de zona Deci 99,99% din cetatenii capitalei nu si-ar permite un loc de parcare păi nu am zis nimic de prețuri, una la mână doi, asta e și ideea, de a desființa treptat locurile publice de parcare, așa cum fac celelalte capitale europene. cetățenii trebuie să fie dezobișnuiți să aștepte pomană de la stat, și să își procure loc de parcare privat atunci când cumpără mașini, iar locurile publice să fie folosite doar ocazional, cateva ore ca vizitator undeva. orașul ar fi mult mai prietenos și plăcut cu benzi de biciclete, spații pietonale și verzi în locurile unde acum sunt mii și mii de parcări unde locatarii își lasă să zacă mașinile peste noapte sau chiar cu lunile/anii |
#24
Posted 11 October 2022 - 11:41
|
doi, asta e și ideea, de a desființa treptat locurile publice de parcare, așa cum fac celelalte capitale europene. Si in vest exista locuri de parcare de resedinta. Esenta e ca in vest e mult mai scump sa detii o masina si alternativa cu transportul in comun chiar functioneaza bine.
și să își procure loc de parcare privat atunci când cumpără mașini, Bucuresti e deja un oras pierdut dpdv urbanistic la cum s-a construit. Are 0 sens sa incurajezi cumpararea de locuri private si implicit sa bagi bani in buzunarul dezvoltatorilor imobiliari care cer 15-30k eur pe un loc. Trebuie pornit de la impozite ca si asa sunt prea mici si e nevoie de bani. Sa fie impozitele mai mari, transportul in comun sa aibe benzi dedicate si sa devina o alternativa buna si nici nu o sa mai fie asa nevoie de locuri de parcare la toate drumurile. |
#25
Posted 11 October 2022 - 11:49
|
deluzional, acum sunt de 5x mai multe mașini decât locuri și niciodată acest raport nu va scădea, românul mai bine mănâncă scoarță de copac și coji de banane din gunoaie decât să vândă mașina
evident, toate aceste milioane de mașini trebuie parcate undeva, iar singura opțiune logică și fezabilă este încurajarea dezvoltatorilor imobiliari de a costrui parcări deocamdată statul face acest act de milostivenie și oferă pseudogratuit locuri unora mai șmecheri (1/5), ignorând că mai există ceilalți mai fraieri (4/5) care nu au loc și cei 4/5 parchează pe trotuare sau ilegal. și aceștia sunt tolerați de stat rezultatul? un oraș oribil, urâțit, sufocat de mașini peste tot și imposibil de parcurs pe jos sau cu alte mijloace |
#26
Posted 11 October 2022 - 11:55
|
deluzional, acum sunt de 5x mai multe mașini decât locuri și niciodată acest raport nu va scădea, românul mai bine mănâncă scoarță de copac și coji de banane din gunoaie decât să vândă mașina Sa crezi tu asta. Daca ar mari impozitele auto + asigurarile cat sa iasa costurile de 10-20x cat sunt acum, sa vezi cum sar toti sa vanda. La fel si cu statul iarna in bluza la 25C, sa vedem noi cati mai fac asta.
rezultatul? un oraș oribil, urâțit, sufocat de mașini peste tot și imposibil de parcurs pe jos sau cu alte mijloace Asta o rezolvi eliminand din masini (gen prin taxe), e logic, nu prin constructia de parcari ca sa obtii de fapt opusul. Evident si transportul in comun trebuie dezvoltat, ca daca nu oferi alternative, nu iese bine. |
#27
Posted 11 October 2022 - 12:00
|
de unde si pana unde ? Eu am oferit locul gratuit chiriasului meu. Atat timp cat eu nu merg sa parchez acolo, n-are decat sa parcheze el.
De exemplu: la mine un chirias nu poate obtine loc de parcare, in timp ce 50% din proprietari au 3-5 masini. Cît despre autorități - eliebrarea de autorizații de construire produce bani mai mulți (și bătaie de cap mai puțină) decît gîndirea din timp a unor parcaje publice. De aia sîntem în rahatul în care sîntem azi, cel puțin în București. Și nici măcar acum în ceasul al treișpelea onor primarii (toți șapte) nu caută soluții reale. Își bagă capul în nisip și cred că dacă dau cu pumnul în masă, stabilesc interdicții, taxe și amenzi rezolvă ceva. Și da, făcutul de parcări rezolvă problema mai eficient decît taxele pentru că eliberează carosabilul și trotuarele. |
#28
Posted 11 October 2022 - 12:03
|
Și da, făcutul de parcări private, de specificat nu din bani publici. nu e normal ca din taxele tuturor să se facă parcări pentru câțiva. |
|
#29
Posted 11 October 2022 - 12:08
|
Unde sa se construiasca acele parcari private? Pe ce teren? Este mai complicat si scump per metru patrat sa construiesti blocuri cu parcari in comparatie cu cele de locuit. Sau asteptam "zgaltiala mare" si o sa se fac loc?
Cine o sa parcheze, cumpere loc de parcare sau inchierieze intr-o parcare privata, cand poate parca pe trotuar/trecerea de pietoni? Si mai ales la distanta de apartament? Pai de asta are el masina? Sa mearga pe jos? Cand ajunge sa plateasca taxe si impozite in 3 ani, valoarea masinii poate o sa mai gandeasca "omul" si la renuntat la ea(una din ele). Dar cine o sa ia astfel de masuri, nu mai prinde si al doilea mandat... Edited by vestale, 11 October 2022 - 12:11. |
#30
Posted 11 October 2022 - 12:11
|
Cine o sa parcheze, cumpere loc de parcare sau inchierieze intr-o parcare privata, cand poate parca pe trotuar/trecerea de pietoni? ideea e să nu se poată parca pe trotuar/trecere sau oamenii să aibă bun simț dar na, vise |
#31
Posted 14 October 2022 - 05:46
|
sistemul de locuri de parcare alocate este greșit, nu este corect să fie alocat locul cuiva, și alți 4 cetățeni din 5 să nu aibă loc cum nu se pot face încă 1 milion de parcări, primăriile ar trebui să renunțe la acest sistem tâmpit și să îl facă cu plată orară sau abonament PE ZONE, adică cum e sistemul PMB cu locuri albastre parchezi unde găsești liber, nu pe un anumit loc. și plătești acolo cât stai. E complicat sa fii corect. Cred ca mai bine e cu tarif fix și cine apucă. |
#32
Posted 14 October 2022 - 08:33
|
Pînă se prinde careva că nu mai e proprietarul acolo și face reclamație la ADP, moment în care vei rămîne fără loc de parcare. Ei .... ce spui ?  Ai gandito mult pe asta ? Locul e subteran si eu sunt proprietarul , este intabulat si cadastrat. Cine sa il ia ? Putin ?
|
#33
Posted 14 October 2022 - 11:15
|
De discutat ce definește "Zone". Ca dacă sunt cercuri concentrice plecând de la Universitate e "discriminare". De ce ar fi parcarea mai ieftină în Primăverii decât în Piața Constituției? Sau în Pipera? În fata la notariat, teatru, spital etc, acolo unde e aglomerat e "centru" și ar trebui sa fie scump nu unde stai tu de 5 generații, că poate poate o săracii nenorocitul, pe el, pe mama lui! Sau atfel: una e sa ai domiciliul și parcarea lângă stația de transport în comun și alta fix la jumătate între stații. E complicat sa fii corect. Cred ca mai bine e cu tarif fix și cine apucă. nu trebuie să fie neapărat concentrice, dar aproximativ. nu e discriminare evident că parcarea trebuie să fie mai scumpă acolo unde raportul dintre cerere și oferta de locuri este mai mare în centru, unde vin mulți turiști, vizitatori, oameni din toate cartierele și din toată țara, e clar că e nevoie de filtrare în cartiere, unde sunt doar locuitori și ocazional vizitatori, curieri, nu e nevoie de preț mare, doar cât să filtreze cererea sunt și zone unde sunt suficiente locuri, de exemplu prin zone cu case sau zone cu blocuri mici |
|
#34
Posted 15 October 2022 - 20:40
|
Trebuie sa fie o diferențiere între plătitorii de impozite și turiști. Locuitorii unei zone, fie ea și centrală nu pot fi tratați ca și cei ce vin ocazional. Sunt conștient ca sunt o minoritate și există o invidie chiar dacă nu e declarată a celor ce nu își permit sa locuiască acolo. Însă nu trebuie sa uitam că diferența se face prin impozit. Mașină se poate parca la domiciliu, trebuie sa existe totuși o soluție care să nu discrimineze.
Ești locuitor al unui oraș, nu al unei zone cu barieră. În fine, pentru mine e discuție închisă. Mașinile la curte și în centru transport în comun. |
#35
Posted 16 October 2022 - 09:44
|
Trebuie sa fie o diferențiere între plătitorii de impozite și turiști. Locuitorii unei zone, fie ea și centrală nu pot fi tratați ca și cei ce vin ocazional. Sunt conștient ca sunt o minoritate și există o invidie chiar dacă nu e declarată a celor ce nu își permit sa locuiască acolo. Însă nu trebuie sa uitam că diferența se face prin impozit. Mașină se poate parca la domiciliu, trebuie sa existe totuși o soluție care să nu discrimineze. Ești locuitor al unui oraș, nu al unei zone cu barieră. În fine, pentru mine e discuție închisă. Mașinile la curte și în centru transport în comun. Edited by jm2010, 16 October 2022 - 09:44. |
#36
Posted 16 October 2022 - 10:02
|
Trebuie sa fie o diferențiere între plătitorii de impozite și turiști. Locuitorii unei zone, fie ea și centrală nu pot fi tratați ca și cei ce vin ocazional. Pai nu sunt. Adică un sistem echitabil conține opțiuni, ori plătești pe oră (vizitatori, turiști), ori plătești abonament zonal (rezidenți, workers). Sistemul poate fi reglat din preturi sa fie convenabil și pt unii și pt alții. De ex un abonament zonal ar trebui sa fie vreo 300-500 lei pe lună iar o ora ar trebui sa fie 8-10 lei Singura chestie care nu o înțelege nimeni este că nu poți avea pretenția la loc rezervat pe domeniul public. Cum vor riveranii. Sa aibă doar ei locurile alea. Nu e corect |
Anunturi
Bun venit pe Forumul Softpedia!
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.