Scartait/sunet de greieri la denivelari - BMW F34

Salut. De aprox. 2 luni a inceput sa se auda un scartait/zgomot de greieri pe spate la denivelari sau drum mai prost. Am schimbat discurile si placutele de frana (asa cum mi-a recomandat mecanicul) insa problema nu s-a rezolvat. Care ar putea fi cauza?

Am atasat si un videoclip in care am inregistrat zgomotul.

Nu s-a atasat videoclipul

Pivoti

Ia urca in spate in masina si loveste cu pumnul podeaua in zona inaltata dintre coada cotierei si muchia banchetei.

zzc, on 26 septembrie 2022 - 01:04, said:

Schimbă mecanicul. E din ăla care lucreaza la ghici.

Edited by serban57, 26 September 2022 - 09:11.

Scartaitul se aude din masina sau doar din exterior?

Scartait/zgomot de greieri e zgomot de interior. Imbinari de plastice, elemente constructive metalice  care-si slabesc contactul.
Scartaitul exterior, placute, bucse, pivoti, arcuri, elemente metalice cuplate prin suruburi, poate sa nu fie auzit in interior la masinile insonorizate bine.

Fara o identificare macar aproximativa a zonei de zgomot e imposibila o solutie.

Am uploadat videoclipul aici: https://imgur.com/8T63iEL
Sunetul se aude din exterior 100%, mai exact roata spate dreapta, asa mi se pare.

Eliminarea unui scartait la puntea spate e destul de dificila. Cunosc cazul unui tip cu Insignia care exasperat de un scartait care n-a disparut nici dupa schimbarea bucselor, amortizoarelor, placutelor, a desfacut-gresat-strans la loc fiecare surub gasit la puntea spate. A disparut scartaitul dar nu stie nici acum exact care a fost vinovatul.

Da' ce, nu avea muzica în mașină?

faci o soluție de apă și săpun în genul celei de la verificarea instalației de gaz și pulverizezi toată bucșăraia de cauciuc,arcul telescopului și ce mai mișcă pe acolo etc

zzc, on 26 septembrie 2022 - 15:04, said:

Sunt cablurile de la frana de mana care se mai slabesc pentru ca mecanismul ala de autoreglaj mai da si rateuri. Mai ales valabil la automate, unde frana de mana nu prea vede folosinta.

Daca faceai ce ti-am zis mai sus ai fi reprodus exact sunetul asta. Ceea ce auzi e legatura care conecteaza o frana de mana la doua cabluri venind de la fiecare roata si care-i in consola. Cand e slab loveste in caroserie din interior.

Daca mergi cu frana de mana trasa la 1-2 dinti, printre sunetele de avertizare probabil ai sa reusesti sa auzi ca zgomotul dispare.


Ca sa rezolvi problema te duci si ceri sa fie reglata frana de mana pe fiecare parte. Teoretic se poate doar demontand un singur prezon de la fiecare roata si cautand reglajul, undeva la ora 11, respectiv 1 (spre coada masinii). In practica, nu vei putea reusi asta decat dupa ce il gasesti prima data cu roata (sau discul) dat jos si te familiarizezi cu clickul pe care il face.

Salut, va multumesc pentru raspunsuri.

Din pacate, am stat un minut si am luat toata zona aia la pumni, insa nu s-a auzit absolut nimic. Valabil si pentru frana de mana..am mers cu ea in 2 dinti si se aude exact la fel..

Edited by Dany_Darke, 28 September 2022 - 02:26.

Continua sa investighezi. Mie cablurile alea de frana mi se pare a fi, dar daca nu-s alea dinauntru, uita-te si sub masina (elevator)  tot la cablurile de frana de mana si ce mai vezi elemente subtiri metalice pe acolo. Eventual verifica sa nu fie corpuri straine agatate.

Doar ca sa fim siguri, iti atasez sa vezi cum suna cea la care am avut eu problema asta. Ca idee, frana de mana e stransa suficient cand o poti trage maxim 6 dinti. Asta mergea cam 8 dupa ce n-o folosisem nici de 5 ori in 2 ani.

Eu inca mai sustin ca f34 nu e masina de patria noastra.

Daca mergi cu ea pe drumuri civilizate nu are treaba. Daca o iei pe camp prin residence-uri, habar n-am, stau in oras. Eu am avut 4 cabrio si n-am avut probleme deosebite cu zgomotele in ea. Si aia are o groaza de tivuri in plus fata de orice berlina sau coupe si usi mult mai mari si grele.