Sign In
Create Account
Back to top
 |
Neurochirurgie minim invazivă
"Primum non nocere" este ideea ce a deschis drumul medicinei spre minim invaziv. Avansul tehnologic extraordinar din ultimele decenii a permis dezvoltarea tuturor domeniilor medicinei. Microscopul operator, neuronavigația, tehnicile anestezice avansate permit intervenții chirurgicale tot mai precise, tot mai sigure. Neurochirurgia minim invazivă, sau prin "gaura cheii", oferă pacienților posibilitatea de a se opera cu riscuri minime, fie ele neurologice, infecțioase, medicale sau estetice. www.neurohope.ro |
Criza de pe aeroporturi
3 votes
Last Updated: Jul 26 2022 11:21, Started by
djl
, Jul 15 2022 17:10
·
0
0
#1
Posted 15 July 2022 - 17:10
|
A venit pandemia, au fost concediați parte din angajații de pe aeroporturi au fost concediați. Nici măcar trimiși în șomaj tehnic. S-a cam dus pandemia, a crescut turismul, numai că nu mai sunt angajați. Se fac angajări, dar se pare că oamenii nu mai vor să vină pe salarii mici. Așa că aeroporturile au rămas fără criză de personal. Și așteaptă oamenii pe aeroport. În alte țări mai există ceva transport feroviar bazat, dar de obiecei nu prea mult între țări. Cu cozile de pe aeroporturi, uneori ce a făcut ăsta nu pare nebunie.
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/Bam_hdkfmSQ?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ] Problema transportului aerian, e că deși e rapid și se poate ușura prin adoptarea unor "tomografe" la controlul bagajelor, are nevoie de destui angajați + e mai costisitor să ții imobilizat un avion decât de exemplu un autocar sau ceva vehicule feroviare. |
#2
Posted 15 July 2022 - 17:16
|
Nu neaparat/nu numai ca nu gasesc sa angajeze dar dureaza si training-ul si mai ales verificarile de securitate (background check) pt candidati.
Edited by mdt, 15 July 2022 - 17:17. |
#3
Posted 15 July 2022 - 17:24
|
Calatoresc destul de des, criza imi pare a fi in special legata de destinatiile turistice; bineinteles aeroporturile de tranzit gen Londra sau Frankfurt sunt si ele afectate, dar indirect. Nu am vazut intazieri sau anulari pe cursele obisnuite, cel putin eu nu am patit desi erau mii de oameni care sprijineau peretii prin aeroporturi si asteptau "ceva".
Am vazut in schimb stewardese "proaspete", habar nu aveau ce fac, personal pe la security foarte zelos (banuiesc ca tot proaspeti). In rest tot mai multe automate: de bagaje, de check-in, de printat documente.. si cozi imense la ele ca oamenii nu se pricep. Edited by aeon, 15 July 2022 - 17:26. |
#4
Posted 15 July 2022 - 17:24
|
Transportul terestru nu e viabil pe distante lungi, ca de fapt, subtil, asta vrei sa insinuezi.
Edited by Ann0nyym0us, 15 July 2022 - 17:25. |
#5
Posted 15 July 2022 - 17:29
|
Clipul e un fel de reclama mascata sau ...
Doar sa fiu complet imbecil sa fac 3 zile cu trenul de la Londra la Istanbul cand pot face, bine mersi, 3 ore cu avionul Daca stau 6 zile in tren (dus / intors) s-a dus pe pwla concediul meu |
#6
Posted 15 July 2022 - 17:32
|
@djl, nu ai ce tren sa promovezi pe la noi, in alte tari totusi faci 4h pentru 600km cu trenul, adica decent. La noi faci acelasi timp pentru 200km. Sa tot mergi cu trenul prin ro..
|
#7
Posted 15 July 2022 - 17:41
|
Clipul e un fel de reclama mascata sau ... Doar sa fiu complet imbecil sa fac 3 zile cu trenul de la Londra la Istanbul cand pot face, bine mersi, 3 ore cu avionul Daca stau 6 zile in tren (dus / intors) s-a dus pe pwla concediul meu |
#8
Posted 15 July 2022 - 17:57
|
Omu cu trenurile a facut asta pentru views si show.
Reclama pentru România, la noi a plătit 200 de lei la vagon de dormit, in rest a dat 80/180/280 de EURO pe locul normal. O dat 330 de lei. Ca a scris echipa lui din spate 200 de lei e partea a doua. Tipu are echipa in spate care ii cumpara bilete, nu si le ia el. In rest a dat mult fiindca a vrut singur in cabina. E clar ca o calatorie de genu asta nu e viabila si rentabila, doar e 2022. Nu despre asta cred ca ar trebui sa fie discutia, iar djl in modul lui caracteristic a bagat off topic acest clip fara legatura cu titlul pus de el  ) asta ca sa puste cu melancoliile lui si obsesiile lui.
Edited by qew, 15 July 2022 - 17:57. |
#9
Posted 15 July 2022 - 18:08
|
A venit pandemia, au fost concediaţi parte din angajaţii de pe aeroporturi au fost concediaţi. Nici măcar trimişi în şomaj tehnic. S-a cam dus pandemia, a crescut turismul, numai că nu mai sunt angajaţi. Se fac angajări, dar se pare că oamenii nu mai vor să vină pe salarii mici. Aşa că aeroporturile au rămas fără criză de personal. Şi aşteaptă oamenii pe aeroport. În alte ţări mai există ceva transport feroviar bazat, dar de obiecei nu prea mult între ţări. Cu cozile de pe aeroporturi, uneori ce a făcut ăsta nu pare nebunie. plus ca  te repeti cu te repeti cu te repeti cu concediati
|
#10
Posted 15 July 2022 - 18:16
|
Cateva sfaturi:
Zburati cu companiile de linie. KLM, LH, OS, AF, BA, etc. In cazul unei anulari/ intarizeri, macar va reruteaza in aceiasi zi cu alte zboruri. Pe mine LH m-au rerutat cu KLM de vreo 2 ori si LOT cu AF (cam dubiosi, nu inteleg de ce nu fac rerutarea in alianta dar mno...). La lowcost, primesti scuze si poate banii inapoi. Dar ti-au ftut deja planurile ca nu te reruteaza deloc. Fasttrack Edited by Lex404, 15 July 2022 - 18:17. |
|
#11
Posted 15 July 2022 - 18:37
|
Prea multa lume care nu sta acasa, infrastructura NU poate face fata.
Nimic interesant, move over... Cand iei bilet de avion mai ieftin decat benzina pe aceeasi distanta, ceva e in neregula. |
#12
Posted 15 July 2022 - 18:42
|
Cand iei bilet de avion mai ieftin decat benzina pe aceeasi distanta, ceva e in neregula. Nici chiar asa - benzina dus intors pana in Spania e minim 900 euro. Atat ar trebui sa fie un bilet de avion? Inainte de pandemie si in pandemie s-a calatorit bine mersi cu bilete mult sub 100 de euro. |
#13
Posted 15 July 2022 - 19:15
|
Cel mai afectat e aeroportul Heateow din Londra.
In UK e o problema suplimentara - au iesit din UE - multi muncitori din estul Europei s-au carat in alte tari din Eu - nu ma igasesc angajati pe nicaieri ca englezii nu se baga la job-uri ce necesita un pic de efort. Problema e ca aeroportul ala da peste cap extrem de multe zboruri si genereaza probleme si in alte tari - cam toate cursele spre US de ex din EU aveau escala acolo. Trenul nu e o solutie din pacate deocamdata. Exista cateva linii de mare viteza prin Franta, Germania sau Italia, dar cam atat. Ori ai nevoie de viteza ca sa suplinesti avionul. Plus ca... e mai scump decat avionul... |
#14
Posted 15 July 2022 - 19:25
|
E o perioada in care e bine sa lasi pe altii sa faca cu nervii prin aeroporturi! Bineinteles daca nu esti obligat! Se vor rezolva toate, nu trebuie neaparat sa participi la toate problemele!
|
#15
Posted 15 July 2022 - 19:25
|
Trenul nu e o solutie din pacate deocamdata. Exista cateva linii de mare viteza prin Franta, Germania sau Italia, dar cam atat. Ori ai nevoie de viteza ca sa suplinesti avionul. Plus ca... e mai scump decat avionul... Trenul este o solutie pana ajungi la Bulgaria - Romania si Ungaria. In rest, daca te uiti cum arata trenurile prin alte tari, nu ca este lux, dar este civilizatie. Si este o alternativa buna. Cate aeroporturi avem in Romania? Si cate aeroporturi avem sa fie legate de principalele orase din europa? |
|
#16
Posted 15 July 2022 - 19:42
|
Prea multa lume care nu sta acasa, infrastructura NU poate face fata. Nimic interesant, move over... Cand iei bilet de avion mai ieftin decat benzina pe aceeasi distanta, ceva e in neregula. |
#17
Posted 15 July 2022 - 20:09
|
...................... Cate aeroporturi avem in Romania? Si cate aeroporturi avem sa fie legate de principalele orase din europa?
Pai si atunci solutia nu ar fi sa se scumpeasca biletele cu vreo 50 la suta? |
#18
Posted 15 July 2022 - 21:50
|
Pai si atunci solutia nu ar fi sa se scumpeasca biletele cu vreo 50 la suta? https://www.atag.org...ts-figures.html |
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.