Achizitionare Tesla - intrebari si nelamuriri

Totul se rezuma la:iti permiti si o vrei?Atunci da comanda si gata.Astepti confirmari si aprobari pe forum?
Pe de alta parte trebuie sa te gandesti si cati km faci cu ea pe an.Asta a fost si dilema mea.
Sa iau o electrica cu autonomie mai mare gen Tesla si sa dau 70k pentru 10.000 km pe an sau sa dau 20-25k pe o termica si cu tot cu combustibil,revizii si tot nu ajung la 70k in 8 ani de utilizare.
Personal am preferat a doua varianta.Ar fi trebuit sa fiu imbecil sa dau atatia bani pe o Tesla sau chiar si o termica la banii aia si sa stea mai mult in garaj.
A,daca as folosi zilnic masina,drum de o ora dus,o ora intors plus altele pe langa,atunci poatea luam in considerare.
La asta tu trebuie sa stii,la ce o folosesti si cat timp petreci zilnic in ea.
Intr-un final,iti place,ai banii,dai inainte indiferent de ce spune lumea.

Quote

Eu am vazut un Spring, l-am incercat, e mic, nu are putere, caroseria e "moale", plus alte lucruri clasice Dacia si mai costa si 18k, iar dpmdv nu merita.
Acum exact cum spuneai tu, fiecare cu problemele si parerile lui.

Quote

Eu tot nu inteleg de ce se rezuma totul la bani, am spus pur si simplu cat costa si ca mi-as permite-o, dar nu am spus niciodata ca e prea scumpa sau ieftine sau am cerut pareri despre pretul ei.
Am cerut opinii legate de masini electrice in general si daca masina asta merita pretul ei la ce specificatii are, daca taxele si accizele vor creste rapid si in scurt timp la electrice, etc., dar toata lumea a ramas blocata la cat costa Tesla si de ce imi permit eu sa mai intreb alte chestii despre economisit daca am bani de ea oricum.

Quote

Pai aici esti subiectiv, de ce compari o masina mai ieftina cu una de 50k, compara un BMW sau Audi de ex. de 50k cu o Tesla de 50k, si vezi care e mai buna sau mai rentabila, nu mi se pare ok sa imi spui ca bagi intr-o masina de 15k combustibil 8 ani, cati l de combustibil bagi in aia de 50k ca sa fie mai rentabila decat electrica la 50k?

Quote

Pai nu e mai "pacatos" motorul pe combustibil daca nu il tii destul pornit cat sa se incalzeasca?
Pana la urma cum facem, merg cu motorul pe combustibil mereu pe rece daca o luam asa, eu zic ca nu ii place motorului si risc reparitii relativ rapide si repetate.

Quote

Pai nu e chiar asa, daca imi place o casa, dau 200k pe ea si ea are pereti de vaioaga, acoperisul e din lemn inferior etc., nu, merg la un expert evaluator si il chem sa imi evalueze casa, merita sa dau atat pe ea?
Acelasi principiu e si aici, plus ca am repetat, vreau sa ma si documentez sa ma decid daca sa trec pe electrica, sa iau Tesla asta, am spus ca vreau pareri si sa purtam o discutie din care sa pot trage o concluzie.


Daca cineva mai vrea sa isi exprime punctul de vedere si sa ma ajute in continuare sunt deschis la sugestii si la opinii in continuare, multumesc.

Andreii222, on 12 aprilie 2022 - 15:08, said:

cu toate bonificatiile de la stat e vreo 9000€, bani care in optnia mea ii merita sa fie folosita ca masina de serviciu in oras pe langa una cu motor termic pt drumuri mai lungi. tu cam ce vrei sa-ti "ofere" o masina? ca te duce de la punctul A la punctul B nu-i de ajuns? puterea e suficienta pt oras (nu uita ca e electrica si are demaraj ok) iar structura caroseriei e mai putin importanta daca o folosesti in localitate, accidentele in localitate nu au loc la viteze mari, iar la drum lung folosesti masina cu motor termic. ca afacere, 9000€ si dupa aia vreo 70-80% din drumuri (sau cat circuli tu in localitate) mergi pe electric si chiar si aici consuma mai putin decat alte electrice, mie-mi pare imbatabila.

pot sa fiu de acord cu tine in schimb ca nu ai fata de tip care a dat de cascaval cand te dai jos din ea.

Edited by Fane, 12 April 2022 - 19:47.

Vezi pe YouTube, ce zice si userul "Silviu despre masini", povestea lui cu achizitionarea de Tesla.
Are mai multe clipuri ...
Istorie mare cu vanzarea de Tesla in Romania, ce ceri si ce primesti, masina configurata de tine si nu prea, tot felul de aventuri.
Asta e Romania ...

Quote

Da, bonificatiile sunt max de 15k parca in rabla plus sau jumate din pretul masinii, dar ce pot spune e ca la o masina nu conteaza numai ajunsul la destinatie ca asa ne bagam toti pe logane si aia era.
Iar cu demarajul, degeaba ma duce in 50-80 in primii 100-200m daca restul drumului tot cu atat ma duce, dar da in localitate e ok viteza.

Quote

Fie asta un motiv, dar daca ai peste 1.80 mai incap maxim 2 persoane in masina, daca si acelea la randul lor au sub 1.80.
In fine, nu vreau sa ma leg de Spring, fiecare cum isi doreste, eu unul nu am in plan sa o achizitionez

Quote

Pai nu ai comanda, factura, dovada ca nu ai primit ce ai comandat?
Mi se pare imposibil sa ramai cu un produs diferit fata de cel cumparat sau sa zica ca nu ti-l schimba.

Edited by Dany_Darke, 13 April 2022 - 07:47.

Andreii222, on 12 aprilie 2022 - 09:20, said:

1: DA. Versiunea "Standard range plus" (sau cum i-o mai zice asteia acum) ofera cel mai bun raport pret/calitate. Urmatorul nivel este LR care are in plus practic sistemul audio si tractiunea fata la nevoie (ea merge pe tractiune spate in 99% din timp, fata intra doar la nevoie). Bine, LR are si niste KWh in plus la batere.
2. Doar cu rabla. Poti reduce 10K euro din pretul de lista (pret care acum a crescut la toate variantele).
3. Eu personal am in leasing (pe firma, cu 0 avans, 50% valoare reziduala). Dupa ce se termina perioada de leasing, in functie de cum se prezinta piata si cum se prezinta masina ma decid daca o pastrez (platind valoarea reziduala) sau iau alta.
4. La fel ca o masina ne-electrica. Vopseaua si lacul de la Tesla sunt foarte moi. De la prima spalare la perii apar microzgarieturi. Pe partea pozitiva, la un polish usor dispar toate. Daca vrei sa arata "ca noua" mai mult timp ii faci wrap cu PPF (ceva de calitate).
5. Nu vei avea nici o problema, mai ales cu Tesla. reteaua de superchargere iti ofera toata autonomia de care ai nevoie.
6. Numai plusuri. Nu ma mai intorc la ICE nici batut.

shymano, on 12 aprilie 2022 - 20:35, said:

Nu prea ai ce configura. Ai 3 nivele de echipare mari si late. Restul este software.

Edited by ro_explorer, 12 April 2022 - 21:28.

Andreii222, on 12 aprilie 2022 - 19:38, said:

Am si specificat lucrul acesta.Pentru mine o masina de 70k fie ea electrica sau termica,ar fi bani aruncati aiurea la stilul meu de utilizare al masinii.
Este clar ca intre o electrica de 70k si una termica la aceiasi bani,vei iesi mai ieftin dpdv al costurilor de utilizare.
In rest,cine are Tesla,nu iti va spune ca este proasta,e normal nu?

Edited by Groh, 12 April 2022 - 22:07.

Groh, on 12 aprilie 2022 - 22:05, said:

Nu. Eu am semnalat toate problemele aparute la a mea. Chestia e ca nu a fost nici o problema fatala ... numai mizilicuri.
Ce vrei sa spun? ca e proasta daca nu e?

ro_explorer, on 12 aprilie 2022 - 22:24, said:

Te respect, dar mata ții să recomanzi și să vorbești de Tesla peste tot, zici că sunt primii și ultimii care fac nu știu ce. Pentru noi, marea majoritate, ne descurcăm bine-mersi și cu ICE, ori mașini electrice/hybrid mai ieftine. Nu uita, că mașina este o cheltuială, nu o investiție. Dacă ar fi mașină de colecție, care atrage vizitatori, ori o duci la evenimente, e altceva. Mai devreme sau mai târziu, nu va mai fi bună de nimic, deci e o bucurie de câțiva ani și atât.

Legat de inițiator, dacă chiar ar fi dispus să-și cumpere o Tesla, nu ar posta aici, pe forum, nu știu.

Tesla în România e no-no, momentan... Colegul @ro, dacă nu mă înșel, trăiește în Suedia, unde situația stă cu totul altfel. El recomandă din prisma experiențelor sale, nu raportat la infrastructura românească, dar deh, detalii.

Văd că nimeni nu vorbește și de service-ul Tesla, care te rupe la te miri ce, din ce am citit. Sute/mii de dolari, lejer, scoți. Din nou, una sunt țările nordice, alta România din prisma veniturilor și a puterii de cumpărare.

Edited by Vlad_22, 13 April 2022 - 02:00.

Quote

Pai ar fi frumos sa le spuna defectele, ca oricum nu au nimic de castigat daca o lauda pe nedrept, ca nu le da Musk procent din vanzari.

Quote

Deci eu chiar nu inteleg premisa unor raspunsuri, daca specific motivul in primul post, apoi iar in vreo 2-3 raspunsuri, ca am nevoie de sfaturi sa vad daca merita sa fac trecerea aceasta vine lumea cu tot felul de presupuneri. Da, chiar vreau sa imi iau masina, da am banii de ea, nu, nu sunt inca convins ca vreau sa fac trecerea pentru ca nu cunosc destule detalii si vreau mai intai sa le stiu, e ok asa?

Quote

Daca dau 1-2-3 mii pe an reparati pe an, nu mi se pare o suma exagerata la o masina relativ scumpa mai ales ca sume de genul apar si la masini ICE si mai ieftine.

Vlad_22, on 13 aprilie 2022 - 01:58, said:

Dar e perie te personale cu service-ul Tesla ai avut? Cum ți-au rezolvat problemele apărute?
Eu unul sunt foarte mulțumit ca sa fiu sincer.

Întâmplător, peste 1 ora o sa vina service-ul mobil sa îmi facă niște treburi la mașină. Asa, ca idee. La tine de câte ori a venit service-ul mobil sa îți repare ceva (orice) ma mașină personala?

Vlad_22, on 13 aprilie 2022 - 01:58, said:

Cred ca uiți pe ce arie ești și mai ales pe ce topic ești.

ro_explorer, on 13 aprilie 2022 - 08:17, said:

Iti garantez eu ca in Oradea nu exista service mobil Tesla. Initiatorul este foarte incantat ca are service la Budapesta, un fleac de 250 km. Doar dus. Dar daca el poate dormi linistit ca ORICE problema aparuta la masina il costa cel putin o zi de service, atunci sa faca achizitia linistit.

@initiator: sunt cateva Tesle si in Oradea, de ce nu faci efortul sa intri in vorba cu un posesor?

iladi, on 13 aprilie 2022 - 08:42, said:

Nu inca. In toata Europa Tesla asigura interventii cu service-ul mobil. Modelul lor de business pe partea de service este sa nu aduca masina intr-un service fizic decat daca e neaparata nevoie. Tot ce se poate opera pe teren se face pe teren.
In Romania Tesla de abia a intrat, asta nu inseamna ca nu o sa isi dezvolte infrastructura adecvata in viitorul apropiat.

Da, AZI, daca pocnesti o tesla in Romania va trebui sa mergi ori la Bucuresti, ori la Budapesta, complet adevarat.

@ro: Păi asta zic, hai să vedem și din prisma clienților est-europeni, de exemplu, care nu au facilitățile americanilor, nordicilor etc.

Neaceasca85, on 12 aprilie 2022 - 13:48, said:

Era la Viena. Mai nou e unul si in Bucuresti.   Oricum, e o placere sa ti se strice masina cand esti la Satu Mare si sa o aduci pe platforma pana in Bucuresti.   Cum zicea cineva mai sus, ipocrizia e la cote maxime printre romani.  Vor sa faca toti economii dar sparg zeci de mii de euro pe niste table. Bine gandit.

Chiar ma gandeam ca initiatorul, in aceasta achizitie,  are cel mai mult nevoie de parerea unor persoane care nu au de gand sa isi cumpere o masina electrica, care nu au bani sa isi cumpere o masina electrica si care cred ca toti sunt ca si ei. Nimeni din RO nu trebuie sa isi doreasca  si nimeni n-are bani de o Tesla.

Quote

Ok si raspunsul tau cat e de relevant la topicul asta, nu ajuti pe nimeni si mai ma si ataci cu afirmatiile tale, daca e sa o duc cu platforma pana in Paris la service care e problema oricui, am intrebat pana unde am bani de platforma sau ce platforma sa folosesc?

Quote

Am specificat de la ce tip de persoane doresc eu raspuns?
Am specificat as dori ajutor, nu opinii de la oameni in necunostinta de cauza si care sa imi caute mie, ca si persoana, defecte de gandire, de buget sau alte chestii, ca nu vorbim despre mine aici.

Quote

Legat de ipocrizie, cred ca mai mult dau dovada de ipocrizie romanii care intra in discutii unde se cauta o solutie sau se cauta sa se deprinda niste cunostinte si incep sa ofere nu raspunsuri pe subiect ci mai degraba critici si afirmatii irelevante fata de subiect, m-ai bine s-ar abtine.

Acum ca sa fac si eu putina lumina, as dori raspunsuri de la oameni care sunt in cunostinta de cauza si care pot ajuta, nu care sa ma caracterizeze pe mine ca si persoana ca nu am inceput topic la limba romana subiectul caracterizarea personajului principal, multumesc.

Orice reparatie pe CASCO sau RCA in tara asta va trebui sa o faci la Bucuresti, pentru orice necesita asigurare nu poti merge in alta tara ca aia iti vor deconta la casco reparatia in regie proprie cam 30% din cat e reparatia normala la o Tesla in afara tarii . Service-ul in Budapesta te ajuta cand iti da masina cu eroare si te programezi acolo, dar nu in exemplul meu cu chestii minore dar frecvente in tara asta gen, lovituri in parcare, oglinzi, parbriz (3 parbrize am schimbat in 15 ani). Referitor la city break in Bucuresti.... te asteptam dar sa nu te plangi ca sunt nesimtiti bucurestenii in service-uri.
P.S. Iti scriu din punctul de vedere al unui om care isi va lua Tesla imediat ce livrarile de Model Y din Germania incep si la noi si timpii de asteptare vor fi umani, nu peste 1 an pentru o masina.

Edited by filipxxx, 13 April 2022 - 11:15.