Sign In
Create Account
Back to top |
Chirurgia cranio-cerebrală minim invazivă
Tehnicile minim invazive impun utilizarea unei tehnologii ultramoderne. Endoscoapele operatorii de diverse tipuri, microscopul operator dedicat, neuronavigația, neuroelectrofiziologia, tehnicile avansate de anestezie, chirurgia cu pacientul treaz reprezintă armamentarium fără de care neurochirurgia prin "gaura cheii" nu ar fi posibilă. Folosind tehnicile de mai sus, tratăm un spectru larg de patologii cranio-cerebrale. www.neurohope.ro |
Problema Antigel Citroen C4 1.6HDI 2008
Last Updated: Jun 21 2022 19:22, Started by
_dani_500
, Apr 07 2022 10:30
·
0
0
#37
Posted 21 June 2022 - 10:56
|
Fiindca dupa 90 de grade vine 100 si se vaporizeaza. De aia nu mai baga caldura. Asa vad eu. 1. este amestec antigel-apa, are alt punct de fierbere decât apa goală, antigelul gol are punctul de fierbere pe la 197 de grade, în funcție de concentrație în amestec cu apa acesa este diferit. La 50/50 este pe la 107 grade. 2. Este circuit sub presiune, iar punctul de fierbere crește direct proporțional cu presiunea. La 90 de grade deja lichidul din circuit s-a dilatat si presiunea a crescut ducând punctul de fierbere peste 120 de grade. Edited by PoeOvidiu, 21 June 2022 - 10:59. |
#38
Posted 21 June 2022 - 11:16
|
Pai aia zic și eu 🤣
Doar pompa ar putea fi Mentionez ca în vas sau pe instalație nu vad urma de presiune Deci cred ca pompa de apa ar fi problema Furtunele nu se întăresc deloc |
#39
Posted 21 June 2022 - 11:43
|
E posibil să fie pompa dar e ciudat că funcționează la început încălzirea. E singurul simptom care nu se potrivește cu pompa defectă.
|
#40
Posted 21 June 2022 - 13:18
|
Cred ca are ceva electric de iti baga caldura imediat după ce pornesti motorul
Asta am obs și eu iarna când mergea Dupa 30 de secunde baga aer cald și după din ce în ce mai fierbinte când antigelul era peste 50 de grade |
#41
Posted 21 June 2022 - 14:54
|
Da, unele au rezistențe electrice sub bord dar nu știu dacă merg si vara sau doar când afară e sub o anumită temperatură.
Desfă furtunul de tur de la calorifer, il prelungești cu ceva până într-o găleată lângă mașină si pornești motorul. Dacă îți vine apă cu debit bun, înseamnă că pompa de apă e bună. Nu îți trebuie mai mult de 30 de secunde să vezi dacă vine sau nu apa cu debit bun. Sau orice alt furtun situat înainte de termostat. Edited by PoeOvidiu, 21 June 2022 - 14:57. |
#42
Posted 21 June 2022 - 19:22
|
Greșit, nu vaporizează nimic la 100 din două motive. 1. este amestec antigel-apa, are alt punct de fierbere decât apa goală, antigelul gol are punctul de fierbere pe la 197 de grade, în funcție de concentrație în amestec cu apa acesa este diferit. La 50/50 este pe la 107 grade. 2. Este circuit sub presiune, iar punctul de fierbere crește direct proporțional cu presiunea. La 90 de grade deja lichidul din circuit s-a dilatat si presiunea a crescut ducând punctul de fierbere peste 120 de grade. Ai dreptate, am scris din fuga, punctul de fierbere nu e la 100 de grade dar asta nu schimba cu nimic datele problemei. Cand apa nu circula ca sa evacueze caloriile, in blocul motor rapid trece si de 200 de grade. In orice caz,la a mea cand era defecta pompa in 5 min max imi arata 90 de grade in bord si daca nu o turam sau nu opream motorul foarte rapid urca la 120, de cateva ori chiar mi-a aruncat-o ca daduse in fiert. Edited by vinciun, 21 June 2022 - 19:22. |
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.