Sign In
Create Account
De la diesel la hibrida - pt consum
2 votes
Last Updated: Jul 18 2022 11:09, Started by
justice22
, Apr 05 2022 10:04
·
10
10
Back to top
#74
Posted 07 April 2022 - 08:05
#75
Posted 07 April 2022 - 08:14
|
justice22, on 07 aprilie 2022 - 07:41, said:
Eu ma gandeam la un SUV, imi place Ford, ma uitam la Kuga, Niro, era asa ca era hybird de asta ma uitam Incearca sa te feresti de ford, Opel si grupul vag... nici macar nu stiu ce e o cutie e-CVT !! Nu incerc sa fac reclama dar un HYB la generatia 4!?.. Dupa 16 ani inca functioneaza bine un SUV HYB ! Edited by mihaiC1, 07 April 2022 - 08:21. |
#77
Posted 07 April 2022 - 08:26
|
1,5 l pe 2 TONE ? Cred ca glumesti !
Edited by mihaiC1, 07 April 2022 - 08:29. |
#81
Posted 07 April 2022 - 08:50
|
justice22, on 07 aprilie 2022 - 07:41, said:
Eu ma gandeam la un SUV, imi place Ford, ma uitam la Kuga , Niro, era asa ca era hybird de asta ma uitam justice22, on 07 aprilie 2022 - 08:22, said:
Ford ziceam diesel 1.5 cum am eu Edited by mihaiC1, 07 April 2022 - 08:53. |
#82
Posted 07 April 2022 - 09:52
#83
Posted 07 April 2022 - 10:39
|
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/5YbkU7autQo?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
asta merita |
|
#84
Posted 07 April 2022 - 10:48
|
mihaiC1, on 07 aprilie 2022 - 08:26, said:
1,5 l pe 2 TONE ? Cred ca glumesti ! mey fraților, nu contează capacitatea cilindrică...  contează cuplul, puterea, modul de obținere al acestora. în anii '60 tractoarele de pe ogoarele patriei arau cu 60CP și nu se opreau câte-o vară  PS: 1,6 diesel de pe focusul din 2006 avea 90CP, iar 1,6 benzină de pe tucsonache are 180CP - DESPRE CE vb acilea? 
|
#85
Posted 07 April 2022 - 11:47
|
Motoare cu turbina poti sa cresti puterea si cuplul mult ! Dar mai intai gandeste ca va ceda destul de repede : AMBREIAJUL, FRANELE, ARBORE COTIT, SEGMENTI ...
Da ! tractorul "leut" nu "fugea" decat cu 15 km/h  si dupa 2-3 zile revizie completa.. vezi ca vorbesti din "visele" comuniste !Niste "idioti" au calculat ca un motor sub 1,8 l nu are ce cauta pe o masina de 1,5 t !! De fapt sa demonstra in istorie ca nu rezista in timp un motor mult "forjat" ! PS la mine au cazut segmentii la CDTI 1.9l 120 CP cam la 300 k km ! Ma gandeam cum era sa am 180 CP si sa schimb segmentii la 60 k km ?! Nu mai zic de ambreiaj si ala schimbat la aceiasi km !! Edited by mihaiC1, 07 April 2022 - 11:58. |
#86
Posted 07 April 2022 - 12:35
|
Viața unui motor sau mașini depinde cel mai mult de cât de bou e proprietarul recte șoferul, nu de fabricant.
|
#88
Posted 07 April 2022 - 13:20
|
Namidee, on 07 aprilie 2022 - 12:57, said:
Cate masini ai cumparat de noi si le.ai tinut peste 300.000km? ...la naiba, trag de un astra din 2008, 1,9 CDTI și abia a făcut 205000...  -odat' a picat turbina -de 3x compresorul de AV -2 câini au strivit radiatorul (fiecare câte odat', nu împreună )-1 egr restul e istorie... io consider că orice mașină poate face 1.000.000 de km în primii 5 ani, fără altceva decât consumabile după acești 5 ani încep să pice plastice, caucioace (adicătelea furtune/furtunașe), ruginește tot ce-i de ruginit și astae! cum ți-e norocul mihaiC1, on 07 aprilie 2022 - 11:47, said:
...Ma gandeam cum era sa am 180 CP si sa schimb segmentii la 60 k km ?! Nu mai zic de ambreiaj si ala schimbat la aceiasi km !! 1.cine zice că tre să trezești toți caii ăia mereu, km de km? 1.1.io folosesc doar 90 din ăia 180, ba chiar mai mult - cei folosiți ieri nu-i mai folosesc azi, ci pe cei care au stat ieri (pamflet) 2.ambreiajul acționat corect, nu depinde de nr de km, ci de nr de schimbări ale treptei de viteză! |
#90
Posted 07 April 2022 - 17:39
|
gushpi, on 07 aprilie 2022 - 13:20, said:
...la naiba, trag de un astra din 2008, 1,9 CDTI și abia a făcut 205000... -odat' a picat turbina -de 3x compresorul de AV -2 câini au strivit radiatorul (fiecare câte odat', nu împreună )-1 egr restul e istorie... io consider că orice mașină poate face 1.000.000 de km în primii 5 ani, fără altceva decât consumabile după acești 5 ani încep să pice plastice, caucioace (adicătelea furtune/furtunașe), ruginește tot ce-i de ruginit și astae! cum ți-e norocul 1.cine zice că tre să trezești toți caii ăia mereu, km de km? 1.1.io folosesc doar 90 din ăia 180, ba chiar mai mult - cei folosiți ieri nu-i mai folosesc azi, ci pe cei care au stat ieri (pamflet) 2.ambreiajul acționat corect, nu depinde de nr de km, ci de nr de schimbări ale treptei de viteză! Am Astra H 1.9CDTI 120 HP 2005 si are peste 450 000 km ! 1.Valva aer nu EGR ai schimbat ! Eu la 250 000km ! 1,1 Turbina e inca bine mersi .. Trebuie sa schimbi viteza peste 1 800 rot/min. ca altfel se strica.. 2. Toti CALUTII intra la 2 200 rot/min  la CDTI ! Si cu cuplul ala de vro' 380nm  Dar alearga mai incet pana pe la 3400 rot/min cand sunt pe "felie"3. Nu pica nici un plastic dupa 5 ani !Iti arat harbul meu de 16 ani ! 4. Nu conteaza cat de des schimbi viteza si nici stilul.. cand iti cade ambreiajul ! Problema e la cuplul motor vs materialul de pe volanta cu masa dubla care vad nu stii cu ce se manca'. Mai pun ca am schimbat volanta cu masa dubla de pe distributie la 160 k km ? Sau de 3 ori fulii cu masa dubla de la servicii ? PS cainii am doar 3 cu Astra.. pesemne ca au bola pe masinile astea ! Numai ornamente, proiector si grila sparte. Edited by mihaiC1, 07 April 2022 - 17:53. |
Anunturi
Bun venit pe Forumul Softpedia!
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2023 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.