Haideti sa inlocuim condusul pe distante mici cu mersul pe bicicleta

Nici nu mi-ar trece prin cap sa merg cu bicicleta la serviciu, dezavantajele ar fi enorme.

am condus pe drumuri scurte cu bicicleta 40 de ani.vreau sa merg cu masina de acum incolo .macar sa foloseasca bicicleta si altii 40 ani.

Flat, on 10 martie 2022 - 15:08, said:

Ei nu au treaba...

https://www.youtube....rts/VxWpwWByPfI

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/RrTY-Gfeb1E?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Masina din fundal care apare spre sfarsitul clipului ajunge la timp

Edited by andreic, 10 March 2022 - 22:46.

Eu într-o zi am mers spre birou (cam 4km distanta) cu bicicleta. Trafic nene. Aproape când am plecat am fost depășit de o mașina cu girofar și sirene, din aia de polițai/securiști "civili". Aia pe strada, pe rosu la semafor, lumea le făcea loc sa treacă pe unde se putea, etc, eu pe pista. I-am tot văzut o vreme în fata mea, apoi ei au rămas pe strada, eu am tăiat printr-un parc, am mai pedalat încă vreun km și m-am întâlnit iar cu ei fix când să ajung la cooperativa. Practic cu bicla la ora aia scot viteza unei mașini cu girofar. Și asta pedalând lejer și fără sa bag vaccin cu steroizi sau din astea.
La 8 dimineața sau 5 seara îți vine mai repede uber eats-ul pe biciclete sau scutere decât salvarea, pompierii sau politia.

Cheloo avea o vorba desteapta, care se potriveste la 99% din populatia romaniei:

"Aș da la pedale doar dacă mi-ar mai creste pwoola, și cu toate astea, crede-mă, iubesc natura"

CDaniel7, on 10 martie 2022 - 12:35, said:

Nu bre….ca mi-au furat bicicleta din acara blocului. Și alta nu-mi mai iau.

Courage, on 10 martie 2022 - 13:51, said:

Astea sunt problemele "tale". Eu unul sunt ok cu bicicleta și la 2-3 grade. Nu merg cu ea când scade sub 0, dar în rest, n-am probleme.

Courage, on 10 martie 2022 - 13:51, said:

Vezi, ai subliniat o chestie relevantă. Înjuri bicicliștii. De ce nu înjuri administratorul drumului că nu a făcut piste? Ți-ai exprimat nemulțumirea cumva? Bicicliștii nu fac altceva decât, ca tine, să se deplaseze dintr-un punct în altul. Și o fac cum le dictează legea și condițiile.

SfaturiFaraTroleala, on 10 martie 2022 - 14:04, said:

Pe gheață nu merg, atunci alunec mult prea ușor, dar pe frig, ploaie, merge. Ține de fiecare, cât e dispus să-și rupă din confort.

Eu țin bicicleta în casă. Locuiesc la etajul 4. E ușor, durează două minute să o urc sau să o cobor.
Desigur, e absurd să cari baxuri de apă cu bicicleta. Dar, în jur de 7-10 kg de produse alimentare car destul de des, fără probleme. Aici ține de cum își amenajează fiecare. Am coș în față, pe care-l pun doar când mă duc la cumpărături, și portbagaj în spate, unde mai pot pune un coș sau genți laterale. Dacă vrei neapărat să organizezi spațiul pe bicicletă pentru a căra mai mult, o poți face.


Atitudinea șoferilor față de bicicliști e execrabilă, dar nici cu bicicliștii care nu cunosc reguli de circulație nu mi-e rușine.

Quote

spre deosebire de biciclisti, cei ce folosesc masini platesc o multime de taxe, sustin bugetul de stat si economia, deci sunt indreptatiti sa foloseasca drumurile la maxim posibil.
cand ai sa platesi ca biciclist, ai sa ai motive sa si injuri, pana atunci esti tolerat!  maxim ce poate face un biciclist pe strada in trafic e sa incurce circulatia si sa-si puna viata in pericol.
n-as mai tine bicicleta in casa niciodata
biciclitul e doar o modalitate de a sta pe loc, de a nu evolua.

Quote

masina ai?

Edited by apocalipsul, 11 March 2022 - 08:10.

Quote

Whoooooaaa ce bine ar fi sa fie așa 😵💫

apocalipsul, on 11 martie 2022 - 08:07, said:

Asta e o afirmație cretina. Nu așa se pune problema. Poate un biciclist plătește mai multe taxe decât plătești tu cu tot cu mașina.

Eu ma dau cu bicicleta 365 de zile pe an. Orice anotimp, orice vreme. Am haine speciale de ploaie pe care le trag peste hainele de serviciu si nu intra picatura de apa.

Iarna merg cu bicla la -5 grade (mai jos nu coboara). Cand se anunta inghet, autoritatile imprastie sare pe toate pistele de biciclete in seara premergatoare. Dimineata nu aluneca nimic.

Vara merg cu bicla la 35 de grade (mai sus nu urca). Am dusuri la birou dar nu le folosesc. Cladirea este climatizata, mi se usuca transpiratia in 10 minute. Si e transpiratie din aia curata cu nu umblu imputit. Ma spal de acasa si ma dau cu deodorant. Colegii cu biciclete electrice nu transpira.

Quote

Eu sunt convins ca majoritatea le știu, pentru ca poseda și permis de conducere. Doar ca odată urcați pe bicicleta li se pare ca au voie orice.

Courage, on 10 martie 2022 - 13:51, said:

o perspectiva, nu te contrazic, DAAAAAr:....

- merg 300 zile / an pe 2 roti in Bucuresti. (Daca te uiti numai la aia de la Glovo sau cum se numesc - aia se opresc doar cand e zapada - nici atunci de tot) - cu tot ce pot/am(scuter, bicla. triciclu ( ala cu cosulet. Pegas ), motocicleta). deci se poate fara probleme.
- n-am puradei ( am tot postat ca astept CV-uri de la "producatoare" dar n-a iesit nimic pana acum) - dar 2 Vizsle fac pariu ca sunt mult mai greu de "manevrat" decat bipezii tai
- aia cu whatsappul si lista - come on, suntem in 2022, numai sa nu vrei si tot gasesti solutii (doar daca ai magazin satesc si faci aprovizionarea mereu )
- restul sunt scuze, cu parere de rau ti-o spus ( daca vrei sa faci ceva, gasesti o solutie, daca nu - doar motive)
- 50 km fac doar ca sa ies din Bucuresti (round trip), daca pun toti km / zi se duc in 70+ in zilele "Simple" ( cand am vandut un scuter nu credea ala ca aia is facuti intr-un singur an ) )

N-a spus nimeni ca schimbarea se face lasand masina in parcare si luand bicla in loc ci SCHIMBAND modul de viata/transport/gandire.
OArecum similar cu ce se intampla la cei care au electrice

TI-am raspuns pentru ca esti formator de opinie, in rest sa aiba tinerii sanatate, tu bani de gaz si toata lumea sa fie fericita. Fix "motivele"tale le aud in cercul de apropiati, toti "corporatristi".In urma cu 10 ani ieseam sapatamanal la ture, acum au ajuns la 100 + kg si "am copii, nu am timp")

nu mai zic de aia cu mersul la sala cu auto si dupa ce dai din tine, te urci tot in masina - in loc sa "sport" si la dus si la intors.


-

Edited by foxbat, 11 March 2022 - 08:37.

Quote

sper ca poti sustine aceasta aberatie cu argumente si calcule
a, ori fi 2 in total in aceasta situatie dar aia nu sunt reprezentativi ca nu folosesc bicicleta de nevoie ci de placere
glovo e un alt nivel, glovo e un rau necesar, e justificat, asa isi castiga oamenii painea, ar fi nedrept sa-i indepartam
vor disparea si ei odata cu implementarea pe scara larga a dronelor

Edited by apocalipsul, 11 March 2022 - 08:46.

apolipticule. ia-o mai incet ca ai niste opinii care bat spre troll ca sa nu zic si de cealalta optiune.

richelieu, on 11 martie 2022 - 08:28, said:

   Daca mergi des pe bicicleta ajungi la concluzia ca o mare parte din timp (20 -25%) o pierzi pe la semafoare sau treceri de pietoni respectand regulile de circulatie, ajungi efectiv daca nu vine nimic sa treci pe rosu, facand foarte des astfel de ilegalitatati minore ajungi sa nu mai fii atent.

Nu ma refer doar la trecut pe roșu, aia e de obicei cea mai puțin problematica chestie.
Dar ieșitul brusc in fata de pe un trotuar, mersul pe sens interzis, făra măcar sa dea prioritate mașinilor care vin din fata, traversatul pe trecere in mers, nu pe lângă bicicleta, chestie care ca sofer te poate lua prin surprindere….mersul pe sosea chiar dacă exista banda specială…etc etc etc.

apocalipsul, on 11 martie 2022 - 08:45, said:

Nu am zis ca sunt majoritari. Am zis doar ca atâta timp cât exista și nu-s chiar 2-3, nu poți folosi argumentul ăla. Oricum e de porc sa îl folosești, pentru ca nu despre asta e vorba, a aduce banii in discuție e Argument de cocalar. Dar in fine.

Majoritatea bicicliștilor din oras, exceptând Curierii și livratorii, sunt ori corporatiști, ori antreprenori. Și primii nu sunt midlevel, ca aia nu-și permit sa facă dus la birou și sa își tina un costum acolo sa se schimbe . Sunt -deci- oameni care câștiga foarte bine, deci plătesc impozite pe venit foarte mari. Posibil sa aibă și locuințe mai mari, pe care plătesc impozite mai mari. Pe mașina cât plătești? 200-300 lei?

apocalipsul, on 11 martie 2022 - 08:07, said:

Am. O folosesc la muncă, când mă duc în afara orașului și când trebuie să cumpăr mai multe chestii. În rest, prin oraș, cu bicicleta sau pe jos.

Iar argumentul tău e aiurea. Tu îți imaginezi că se fac șosele cu ăia 100 de lei pe care-i plătește șoferul de atuovehicul ca impozit? Alea se fac din taxe, iar pe plan local, cel mai mult cântărește TVA-ul. Orice ai cumpăra, contribui la bugetul local, iar de cumpărat cumpără și bicicliștii, ca și șoferii.

Edited by SmurfK, 11 March 2022 - 13:48.

Cum ar veni daca platesc taxe sa urinez in sufrageria altei persoane sunt superior acelei persoane care nu plateste taxa sa urineze in sufrageria altuia?

Cam asta e cu soferul care polueaza fonic si toxic si care utilizeaza mult mai mult domeniu public si infrastructura rutiera decat pietonul sau biciclistul.

Deci nu,soferul nu are si nici nu trebuie sa aiba nicio facilitate in detrimetrul biciclistului. Invers da. Biciclistul trebuie sa aiba mai multe facilitati pentru ca reduce poluarea, consumul de resurse si utilizarea domeniului public. Adica masina inrautateste calitatea vietii (altora). Biciclistul o imbunatateste.

Edited by abac, 11 March 2022 - 14:13.