Calcule emisii CO2 directe & indirecte pentru masina cu motor benzina vs masina electrica, relevant pentru Bucuresti/Romania

Mai e o chestie pe care stimabilul coleg o ignora cu buna stiinta: in ziua de azi companiile sunt trase la raspundere pentru afirmatiile false pe care le propaga. Cand o companie zice ca face ceva si nu face apar consecinte.

ro_explorer, on 06 februarie 2022 - 22:58, said:

Ca de obicei pe aratura.
Sunt milioane de utilizatori care nu dau doi bani pe Iphone sau Tesla.
Nu toti sunt imbecili sa se aseze cu o saptamana inainte la coada ca sa prinda cat mai repede noul Iphone,la fel cum nu toata lumea este impresionata de Tesla.
Este o masina si atat,impresionanta ca tehnica,banala sau chiar urata ca design.

clar, daca zici tu ca e asa....

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/61SWIYwCaSE?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/20xMbGkEIQI?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Groh, on 07 februarie 2022 - 17:43, said:

Ca de obicei, ratezi "the big picture". Utilizatorii cumpăra ce le dau producătorii. Producătorii se ghidează și copie de la firmele de referință. Tot ce pune Apple pe piața este copiat într-o forma sau alta de ceilalți. Tot ce pune Tesla pe piața este copiat într-o forma sau alta de ceilalți. Asta se numește referință.
Chiar dacă exista inovație, aceasta nu va deveni mainstream decât când este adoptata de referință.
Uită-te istoric la evoluția telefoanelor și a mașinilor electrice. Este un fapt, nu fantezii.

Tu poți fi fan oppo, dar oppo copiază apple. Poți fi fan VW, dar vw copiază Tesla. Sau, ma rog, încearcă. In industrie e o vorba: win with the winners.

Edited by ro_explorer, 07 February 2022 - 19:33.

chilly willy, on 07 februarie 2022 - 17:49, said:

E bine ca te documentezi de pe youtube
Mai citeste si lucruri importante nu click-bait-uri
https://ec.europa.eu...ystem-eu-ets_en

Edited by radu103, 07 February 2022 - 20:48.

eu m-am lamurit de mult cum e cu comisia europeana. Sunt niste oameni fara solutii. Pana nu de mult gazul si energia nucleara nu erau verzi si acum sunt verzi. Nu ai realmente cum sa offsetezi acele emisii. E o minciuna. Comisia european doar a facut un sistem care a permis aparitia unui nou tip de profitori. Tanti aia de la DW s-a intrebat si ea daca chiar e adevarat si dupa tine este documentare de pe yt. Sigur trebuie sa inghitim asa pe nemestecate toate cacaturile pe care le emite comisia europeana asa cum erau pe vremuri directivele de partid si asa cum sunt si in prezent in china. Dar faptul ca traim in europa nu schimba caracterul arbitrar si fara fundament al masurilor comisiei care e o gasca de nimeni in esenta, niste oameni care nu au nicio pregatire relevanta pentru sarcina asta si care se sprijina pe oengisti care fac planuri fara cercetare si fundamentare tehnica. Sa ne amintim cum a facut ghinea single-handedly pnrr-ul romaniei si a pus in el niste prevederi care i s-au parut lui ca ar fi ok. Nu stim daca au vreun fundament sau daca unele nu sunt puse ca sa favorizeze pe anumite cai mai ocolite pe niste "prieteni". La comisia ue sunt alti sute de ghinea care fac powerpointuri si au facultati la fel de dubioase.

ro_explorer, on 07 februarie 2022 - 19:33, said:

Mai toți copie azi, împrumută unul de la alții și invers. Nu e ceva rău. Eu zic că e ok că există câte ceva pentru fiecare, iar de multe ori, în cazul telefoanelor, că la mașini sunt diferențe măricele între 10-15-20 k euro vs. 40-50k și tot așa, în cazul telefoanelor, ca să-mi închei ideea, un telefon de 1500-2000 Ron, face 99% același chestii pe care le face un iPhone sau ultimul Samsung, de 5-6000+.

Vlad_22, on 07 februarie 2022 - 21:45, said:

Serios?

Ce telefon de 1500-2000 de lei se indoaie ca un Galaxy Fold?
Pe partea cealalta, ce telefon in afara de un iPhone are integrare cu iCloud, iWatch, iMessage si are cele 3 camere calibrate ca un flagship Apple ?
Raspuns, nici unul.

La partea auto, care masina are retea proprie de superchargere la nivel mondial? Dar care alta masina are software update 100% OTA, plus sistem de infotainment la nivelul tesla? Care alta masina are implicit din constructie accelerator hardware pentru neural computing on-board, cu scopul de a implementa full self driving printr-un click de pe telefon?
Raspuns: nici una.

De asta exista referinte si restul. Referintele pot fi depasite punctual dar nu pot fi depasite la nivel general (ecosistem/impementare) - caci in clipa aia ai obtinut o noua referinta.

mars2k, on 02 februarie 2022 - 14:52, said:

https://9gag.com/gag/aBnmNdZ
(trebuie cu sunet)



.

Edited by kolfleading, 08 February 2022 - 15:28.

https://9gag.com/gag/avAzEWq

ro_explorer, on 07 februarie 2022 - 21:53, said:

De acord cu tine. Telefoanele pliabile încă nu au ajuns la maturitate și mie mi se par, inutile, personal. Nu poți cere 8-9000 ron, pe așa ceva. Un S21/S22 U, in speță sunt superioare la specificații și camere, chiar dacă nu sunt atât de ok pentru productivitate.
Cine câștigă bani din editare foto-video, articole, programare etc. nu își va desfășura munca pe un Galaxy Fold, doar zic și eu.

Referitor la Tesla, majoritatea cred că nici nu au nevoie de nu știu ce sistem de infotainment și update-uri OTA, deși știu de ambele. Un Android Auto, ori Apple Carplay sau cum s-o numi, sunt suficiente. Ei bagă astea, doar pentru a veni cu ceva unic pe piață, nou, nu musai că șoferii și pasagerii ar avea nevoie de ditamai tableta in bord.

Edited by Vlad_22, 10 February 2022 - 23:11.

Let's agree to disagree.

Faptul ca TU nu vezi o evolutie intr-o anumita implementare nu inseamna ca asta e valabil pentru toata lumea. Dupa cum spuneam, referinta este referinta, punctiform poate fi depasita, dar nu global.

ro_explorer, on 11 februarie 2022 - 10:15, said:

Pai tocmai că văd evoluția, însă, personal, pot trăi și fără.

Teoretic putem trai in pesteri si vana cu bate din lemn. Putem trai si fara toate chestiile oferite de evolutia tehnologiei.
Personal si eu pot trai fara Tesla si fara Fold ... dar de ce as face asta daca le pot accesa? Nu mai pot sa ma intorc la o masina ne-electrica fara sa imi lipseasca avantajele si confortul unei electrice. La fel, nu ma pot intoarce la un telefon "clasic" fara sa imi lipseasca ditaimai ecranul cand il deschizi. Si astea (tesla, fold) sunt doar momente tranzitorii spre un nivel superior in evolutia tehnologica .. asadar o sa ma bucur de ele cat pot.

Comparațiile astea nu-și au rostul... Vorbim de extreme. De la peșteri, descoperirea focului, a vânatului și a rotii vs. trecerea de la ICE la electric/hibrid, eu zic că în cazul secund, diferențele sunt mult mai mici.
E bine totuși că exista opinii diferite și argumentate, asta e frumusețea.

Edited by Vlad_22, 11 February 2022 - 13:50.

Un studiu comparativ vizavi de amprenta de carbon a diferitelor mijloace de transport, folosind datele guvernului britanic.

What's the lowest-carbon way to travel? Here's the carbon footprint of transportation for different types of vehicles.

https://www.visualca...tation-options/

Și un interviu interesant cu un specialist roman, vizavi de energie vs electricitate, energie verde, limitări tehnice, riscuri și oportunități etc:

https://pressone.ro/...itor-sustenabil

de maine ma duc cu bacul la lucru