Optiuni valorificare Dacia 1310 (1996)

Salutare tuturor,

Detin o Dacia 1310 din 1996 ce nu mai porneste si nu mai are ITP. Imi e destul de greu sa o misc masina dintr-un loc de parcare in altul atunci cand primesc cate o notificare sa o mut (altfel urmeaza a fi ridicata) si am ajuns la concluzia ca trebuie sa ma despart de ea. Am in vedere urmatoarele optiuni si nu stiu care e cea mai buna:

1. sa o dau la programul rabla, insa nu am nevoie de o masina noua. Astfel, voi primi acel voucher de 7500 ron, poate chiar si eco-bonus in functie de masina aleasa, dar va trebui sa investesc o suma considerabila pe o masina noua care va sta mai mult parcata si va rugini.

2. sa vand voucher-ul, dar nu cred ca voi lua mare lucru pe acel voucher (poate 1000 ron?)

3. sa dau masina la fier vechi (la fel ca optiunea anterioara, nu voi lua mare lucru pe ea)

4. sa nu iau nici o actiune si sa o pierd cu totul (masina fiind ridicata de autoritati)

Voi ce ati face? Exista si alte optiuni de a valorifica masina? Ma gandesc ca poate daca achizitionez o masina noua sa o inchiriez sau sa o dau spre a fi folosita pe UBER/BOLT? E rentabil?

Multumesc,
Adrian

Mai bine o tot împingi de colo-colo, peste zeci de ani o sa valoreze o avere, o sa se bata colecționarii și muzeele pe ea.

 xelayda, on 07 ianuarie 2022 - 23:23, said:

fii serios...

Cel mai ok iesi daca o dai la rabla si vinzi tichetul sau daca o dai la fier vechi.  Oricum valoarea ei actuala nu depaseste 300 euro (in cel mai bun caz), deci nu ai mare lucru de scos de pe urma ei

Din cate stiu in momentul in care era activ programul rabla, pe olx pretul tichetelor era intre 2000-2500 ron , la care se mai aduaga si 400 ron cat iei pe ea cand o casezi  ; in momentul in care o casezi la un centru remat esti platit suplimentar pentru acea masina ca si fier vechi .
Deci mai ai rabdare si asteapta sa porneasca iar programul rabla , si cu putin noroc scoti minim 2400 ron .
Sper sa te ajute .

Cu rabla nu iei mai mult de 1000 de ron ceea ce e un pret foarte bun ca sa te scape de acel stres.

Cu platforma e posibil sa iesi la 800 de ron.

Exact așa am cumpărat și eu o mașină pentru rabla, chestia e că aia încă mergea și nu a mai fost nevoie de platformă, doar de asigurare.

 horhescu, on 07 ianuarie 2022 - 23:32, said:

Ai citit pe diagonală.
Este?!  😉

 proagro, on 08 ianuarie 2022 - 00:00, said:

Cel mai bun sfat 😉

Dacă era țiplă, o lua un colecționar cu mai mult, dar înțeleg că nu este cazul.

Daca scoti pe ea 200 de euro , poti sa te consideri un om norocos si poti face un chef sa sarbatoresti.
P.S. Platesti impozit aiurea , deci bucura-te ca scapi de problema asta cand o dai la fier vechi etc

Edited by BaXXXon, 08 January 2022 - 01:36.

Du-o la rabla si ia aia 1000 de lei. Ai luat cu 1000 de lei mai mult decat merita sau ti-ar da oricine altcineva in alta parte.
Daca iti e lene sa o duci pana acolo, las-o locului si nu o mai muta cand primesti notificare. Te scapa ei de ea pe gratis si fara efort, dar te lingi pe bot de aia 1.000 de lei.

 slai, on 07 ianuarie 2022 - 23:26, said:

E un gunoi postcomunist. Nu toate mașinile vechi devin clasice valoroase. Iar ca sa fie clasice trebuie bagati multi bani in întreținerea ei. De aia sunt și scumpe clasicele, pt banii care au fost băgați în întreținerea lor în timp.

Cel mai ok e vândut tichetul rabla.

Cu rabla scoti cei mai multi bani dar ai nevoie de ITP valabil.

 xelayda, on 07 ianuarie 2022 - 23:23, said:

Ia-ti gandul. Nu poti sa dai la "rabla" un jaf fara ITP valabila. Singura optiune e la fier vechi.

Parca nu era asa regula, se putea casa orice masina, indiferent de stare. Doar sa aiba motor, usi, scaune etc.

 proagro, on 08 ianuarie 2022 - 00:00, said:

2000 sau 2500 de lei - cu atat ti-l vinde dealerul, care se presupune ca si-a pus si el 500-700 de lei. Deci proprietarul Rablei ia vreo 1500 de lei, as zice.

 qwertyasdfg, on 08 ianuarie 2022 - 09:14, said:

Ba da, de anul trecut se poate. Trebuie doar să aibă toate componentele esențiale, nu poți s-o duci fără motor etc.

Chiar iei in calcul varianta in care ai cheltui macar vreo 10.000 de euro pt ceva ce nu prea iti e de folos doar pt a maximiza castigul avut cu un rahat (in contextul asta) de tichet rabla?

E ca si cand ai gasi o roata pe camp si te duci sa cumperi o masina ca sa ai ce face cu roata.

Nu cred ca misca nimeni muntele doar fiindca a intrat in posesia unei pietre de la poale.

Si nici nu sustinea asta, omul e constient ca nu merita.

Edited by cattavencu, 08 January 2022 - 13:01.

Eu prin 2015-16, nu mai știu exact, am dat la Rabla un Barkas pe care mi l-au incendiat niște aurolaci deci era doar o carcasă de fier calcinată. Am vorbit cu un intermediar, s-a ocupat el de tot, a luat-o pe platformă, a făcut actele, cand a terminat a venit cu certificatul de radiere si 900 lei. Te sfatuiesc sa procedezi la fel. Fara Rabla probabil o dai aproape pe gratis dar macar nu mai scoti alti bani din buzunar.

Dacă lasă mașina pe loc, s-ar putea să o rezolve primăria, dar cu amenda de rigoare. Dă-o la „rabla”, că se pare că din februarie va demara programul. Dacă vrei să o duci la REMAT, să nu coste platforma mai mult decât iei pe ea. Trebuie să te împaci cu gândul că acum Dacia ta e un deșeu, nu o mașină.