Rezistenta pod trecere peste o valcea

Nu stiu daca am postat unde trebuie, m-ar interesa un calcul: cu ce masina(greutate maxima) ma pot urca pe un podet lat de 4m, lung de 4m(intre picioarele de sprijin) si gros de 20cm (beton B400 armat cu 1 plasa de 8mm la partea de jos si 1 plasa de 8mm la partea de sus)?

Pentru dimensiunile date , cel mult trafic pietonal si fara alte greutati.
Cine a facut podetul  l-a construit fara sa aiba habar de constructia unui pod.
Ar trebui sa  construiti coloane la fiecare picior si apoi cabluri de legatura din metru in mentru.

Depinde de respectarea tipului de beton si de pozitionarea plaselor . Ce trebuie sa stii este faptul ca data fiind lungimea mica a podului nu vei putea sta niciodata cu toata greutatea in mijloc , adica locul cel mai putin rezistent . Desi cifrele par "sanatoase" sa stii ca la deschidere de 4 metri , 20 cm de beton si doua plase puse drept , ....plus greutatea proprie a placii , nu este cine stie ce structura rezistenta. Sfatul meu este sa  imparti lungimea si greutatea in doua cu o grinda centrala. In felul acesta , ampatamentul oricarei masini va face sa nu stai cu toata greutatea masinii plus greutatea podului suspendate intre doua puncte de sprijin aflate la 4 metri .
Rezistenta betonului la compresiune tine de multe aspecte tehnice la turnare. Daca s-au respectat sau nu proportiiile , daca s-a turnat dintr-o data tot si cofrarea a fost bine gandita incat nu a miscat la turnare si nici la uscare , daca decofrarea s-a facut cand structura era solida .
In teorie , daca sari pe el in mijloc si nu simti vibratii , ar trebui sa tina o masina normala , chiar pana pe la 2-2,5 tone . Daca simti vibratii, e cu ghici . DAca ai de gand sa treci cu vreo bascula incarcata .....poate ar fi bine sa faci sprijinul ala central inainte .

JurasikMan, on 01 ianuarie 2022 - 17:33, said:

Asta e marea necunoscuta.
Daca e facut cu responsabilitete, nu are de ce sa nu tina 2 tone.

Podetul nu e inca construit, asta e propunerea constructorului(placa de 20cm grosime) bazata pe experienta anterioara. Am fost si am vazut alte podete in zona, cu deschideri similare, am traversat cu o masina de 2.5t un astfel de pod.

Daca pt aceasta placa as pune plasa de 10mm(ochiuri de 100), la 20cm grosime ce incarcare mi-ar permite?

La genul asta de podete am remarcat o problema. Conteaza cum sunt marginile ancorate , zonele de sprijin. Daca ar fi corect ancorate , atunci punctul de maxima solicitare ( mijlocul podului ) nu s-ar baza doar pe rezistenta la compresiune a betonului ci si pe rezistenta la elongatie a plaselor. Dar daca podul aract ca un proofil " U " fara ca marginile perpendiculare sa aiba vreo ancorare in zonele pe care le leaga, atunci greutatea a jumatate de pod va apasa in punctul de maxima solicitare  cand va fi ceva greu in mijlocul podului . Daca este pur si spmplu o placa care leaga doua maluri , fara sprijin , atunci sunt sanse mari sa cedeze la o solicitare serioasa.
DAca podul nu a fost facut inca , calculeaza aproximativ unde trec rotile si vino cu doua grinzi armate cu sectiune dreptunghiulara a caror structura de rezistenta sa fie perpendiculara pe suprafata pamantului . Cand se usuca , torni peste placa cu pricina . Poti lasa chiar mustati de fier beton din grinzi care sa asigure legatura cu plasa placii .Atunci problema se schimba , rezistenta va fi mult mai mare pentru ca grinzile care vor prelua compresiunea vor fi mult mai mari . Problema cu betonul este ca in timp se degradeaza. Trage si pierde apa , mai pica pe el sare de pe roti iarna , apare fenomenul de macinare din interior si atunci nu mai ai siguranta daca nu calculezi un pllus de rezitenta destul de mare .

Edited by JurasikMan, 01 January 2022 - 17:52.

cgrosu, on 01 ianuarie 2022 - 17:40, said:

De ce propunerea vine de la constructor și nu de la un structurist?

Postez si o schita cu ce exista in prezent: drum de beton cu o bordura de vreo 40cm latime la 20cm mai jos de drum + un perete(armat cu 2 plase de 8, 400x150x40cm) turnat la 400cm distanta de bordura, peste valcea. Teoretic sprijin placa pe bordura de la drum iar pe partea cealalta as putea sa torn placa si sa o "intorc" 20-30cm pana la cota actuala a peretelui de beton (ar fi - 40/50cm fata de cota 0 a drumului)

george_alexandru, on 01 ianuarie 2022 - 17:58, said:

Lipsa de interes pt un astfel de proiect(mic) si indisponibilitatea persoanelor cu care am vorbit in perioada in care as vrea eu sa-l fac

Edited by cgrosu, 01 January 2022 - 18:03.

Din pacate , pentru o ginda intermediara la mijloc (pe piloni )  ai avea nevoie de autorizare de la apele romane. Orice constructie pe valea unei ape necesita. Eu as alege solutia cu doua grinzi perpendiculare pe cursul apei , care sa faca legatura intre maluri , si peste ele turnata placa. Insa , degeaba grinzile vor oferi rezistenta superioara la mijlocul podului  daca partea de contact cu marginile ( reazemul ) este una mica . Stii ce as face eu in situatia aia ? M-ar interesa la apele romane cat este valea oficial de lata . Si , as inainta cu structura de beton cate un metru din fiecare parte , in felul asta facand si o baza solida pentru placa .si micsorand si partea portanta a placii . La 2 metri cat ramane  , si la dimenziunile din proiect , poti trece si cu CIFA.

Macar  sa se construiasca cu grinzi  pe margini,  inaltimea de un metru pe toata lunginea podetului.
Trei grinzi, la margini si pe mijloc .

De ce nu faci din tablier metalic? E mai simplu sa calculezi sectiunea necesara la o grinda metalica decat la o structura compozita (beton + armatura).

Oricum initiatorul nu a precizat ce greutate ar vrea sa suporte acel pod.

O alta problema este legata de pilonii de sustinere. Oare exista un studiu geo, referitor la stabilitatea solului ?

Edited by pasilla, 01 January 2022 - 19:21.

Pacolino7, on 01 ianuarie 2022 - 19:04, said:

Este si asta o varianta pe care nu o exclud.
Ma intereseaza o solutie optima din punct de vedere costuri si logistica (pe drumul de acces de ex  pot ajunge cu cel mult o cifa de 9mc, dar n-as putea aduce o macara de 15m lungime...sau un tir)

romeo_id, on 01 ianuarie 2022 - 19:14, said:

Cat de mari ar trebui sa fie 4 profile metalice pt deschiderea de 4m, fara sprijin la mijloc?
Cred ca as putea sa iau in calcul si un sprijin temporar cu 2 stalpi(din lemn) la mijloc, amplasati sub calea de rulare, pe care sa ii montez(la nevoie) pe albia acestui firicel de apa(95% din timp nu curge nimic, iar cand curge, e ceva de 40cm latime).

Mi-ar placea sa fac ceva care sa reziste la minim 2.8tone, ideal 10t.
Masina are 296cm wheelbase.