2021 Hyundai i30 Highway, Shimmering Silver - 1.5 DPi 6MT

Au pornit si ei din fata cu proiectarea si cand au ajuns in spate au realizat ca incep sa se apropie de costul maxim/unitate stabilit de aia de la contabilitate si marketing.

Daca ti-o facea inginerul nu o mai luai ca era prea scumpa

Cred ca proiectarea coreeanului era buna, dar implementarea lu' neamtu' de la Bosch n-a fost ce trebuie. Sunetul e apropiat de cel scos de motorasul Denso al stergatoarelor fata de pe Yaris, atunci cand s-a gripat de la inghetul lichidului de parbriz de vara. Apropiat sunetului de motoras electric cu carbuni dusi. Ma rog, asa il percep eu care sunt mai "sensibil" la zgomote suspecte.

Important e ca-si face treaba, doar ca e usor deranjant sunetul emis.

Am ridicat astazi de la Hyundai CIV, Certificatul de conformitate si Pasaportul de service.
Incerc sa ma lamuresc online in ce ordine abordez institutiile statului si ce am nevoie, dar astia complica intentionat informatiile oferite, ca sa ai nevoie de ei.
Bine, trebuie sa am si chef de interactionat cu institutiile sus mentionate. Am timp sa imi revina cheful pana de Martisor , ca de lamurit... m-am lamurit cu informatiile postate pe topicul dedicat.


Am facut cont pe spritmonitor, vad ca sunt in graficcu consumul

La mine a fost destul de simplu... Cu actele de la reprezentanta am mers la un birou de acte auto de la mine din oras si cu 30 de lei mai tarziu aveam 2 dosare. Unul pentru primarie si unul pentru drpciv. Prima data am mers la primarie, apoi ziua urmatoare am mers la drpciv. In aceeasi zi am scos si numerele definitive. Este si ceva taxa de inmatriculare de platit, cred ca vreo 50 de lei.


Autorizatia de circulatie provizorie este valabila 90 de zile de la terminarea starii de alerta, deci cred ca daca nu te grabesti, poti sa mai astepti cu inmatricularea:
https://www.drpciv.r...d66a112ac8aced1

Edited by Anthraxs, 10 January 2022 - 21:18.

Te rog nu mai cita inutil postul anterior, devine greu de urmărit conținutul.

Nu e nevoie să apelez la servicii de intermediere, mă descurc și singur. DITL e aproape de mine, văd zilnic cozi pe acolo. Aștept să treacă primul val de  zeloși plătitori de taxe și mă duc luna viitoare. Înainte să vină valul 2 de zeloși, cei care vor să prindă bonusul de până la 31 Martie.

Dacă s-ar rezolva la DITL și Poliție și cu actele online, așa cum s-a rezolvat cu plățile, aș fi foarte fericit.

Nu găsesc niciun beneficiu în a depăși cele 90 de zile de valabilitate a autorizației provizorii de circulație. Da, a fost distractiv sa trec podul de la Fetești fără să plătesc taxa, dar nu îmi fac drum pe-acolo, doar ca să mă dau pe la bariere. Și nici nu mă afectează costul vinietei pe un an.

Edited by nei-k, 10 January 2022 - 21:22.

Daca ai luat masina prin rabla trebuie sa o inmatriculezi in 90 de zile de la emiterea facturii. Prevederea asta nu cred ca este afectata de starea de alerta

Nu știam de această restricție, nici dealerul nu mi-a zis nimic, deși am întrebat. Oricum nu voi depăși cele 90 de zile.

E luat cu copy paste din nota de inscriere . Nu ai voie nici sa o vinzi timp de 1 an

Asta știam...

La sectorul 2,3 si 4 merge sigur sa depui actele online pentru luare in evidenta . In 2 poti sa faci si programare online daca vrei sa mergi personal si in 10 min te rezolva.

ODO 3.002 Km

Am inmatriculat vineri masina, desi am pastrat numerele de la Toyota, tot a durat 3 ore pana am intrat in posesia talonului.

In Week-end am bagat o tura de munte, Bucuresti - Busteni via DN71 si retur, 311 Km - consum 6,5 l/100 Km - fix 6 ore de condus. Cu ocazia asta am murdarit si cauciucurile de zapada, se descurca onorabil, dar m-au facut de ras in varful unei rampe, mai aveam 2 m si nu am mai putut urca prin sleauri de 30 cm de zapada. Nu tineam neaparat sa jung in varf, am vrut doar sa aflu pe ce ma bazez. N-am fortat prea mult urcusul, ca aveam sant in dreapta si rapa in stanga. Las o poza din punctul de belvedere.
 Zapada.jpg   549.15K   109 downloads

Consum de naveta strict prin Bucuresti: 8,5 l/100 Km pe 444 Km in 20h11m de condus. Pe acelasi traseu, in aceleasi conditii, Yarisul consuma 7 - 7,5 l/100 Km.

In rest, sta bine pe drum, dupa terminarea rodajului s-a invatat si cu depasirile.

ODO 6.105 Km

± 180 ore de functionare
consum mediu la pompa 7,77 l/100 Km

Asta e tot? Plusuri si minusuri, ceva constatari si chestiuni observate pe parcrus? Daca nu te pricepi, macar prin comparatie cu Yarisul de l-ai dus la remat de bun si tot poti trage niste concluzii.
Motorul asta, cum ti se pare? Regreti ca n-ai luat cu turbina?

In comparatie cu Yaris probabil e racheta dupa 60 la ora.

underb a ghicit, dupa 60 km/h e mai fasnet i30 decat Yarisul
La Yaris se tura motorul instant, cand ieseam din curtea fabricii direct in DN trebuia sa plec ca din pusca, sa fiu sigur ca nu se suie vre-un TIR pe mine. Plecam pana in limitare cu treapta 1, apoi dadeam direct a 3-a si continuam talpa pana ajungeam in rand cu traficul. Misto senzatii
I30, fiind mai nou, are setarea anti-prost: nu poti pleca cu  treapta 1 pana in limitare, din cauza anti-demarajului destul de agresiv. Nu am incercat schema cu ESP-OFF, incerc curand...

Nu sufar dupa Yaris, i30 e un upgrade, atat dpdv al confortului si tinutei de drum, cat si al puterii. Am fost acum 2 saptamani pana la Obarsia Lotrului si retur, din pacate Transalpina era inchisa, ca as fi coborat pe ea. Nici un stres pe Valea Oltului sau Dealul Negru, iar dumul de la Brezoi pana la Obarsie si retur a fost o placere : 160 Km de viraje, fara prea mult trafic.

80% din cuplu e disponibil incepand cu 2000 rpm, nu necesita talpa ca sa se miste elegant. Graficul postat de Hyundai pe materialele oficiale e facut la misto, las aici un grafic dupa testare dino. Sunt multe altele similare pe siteurile din Cehia si Polonia.

[ https://img.auto.cz/foto/hyundai-i30-sw-1-5-cvvt-hyundai-i30-sw-hyundai-i30-i30-sw/Zml0LWluLzEwNTB4OTk5OS9maWx0ZXJzOnF1YWxpdHkoODUpOm5vX3Vwc2NhbGUoKS9pbWc/7225962.jpg?v=0&st=clKpzH7RLvrPNYd1XJJa70rbmgrPr1gsZ1I1IBP1xs8&ts=1600812000&e=0 - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Deocamdata nu regret motor turbo, cel putin cel de 1 litru clar nu. Doar cel de 1.5 turbo ar fi fost interesant, dar tinanad cont ca naveta mea zilnica totalizeaza 25 Km, pe care ii parcurg in minim 75 minute, chiar mi-as fi batut joc de turbina. In oras aspiratul e sfant. Vorbeam cu un amic ce conduce de la firma o Skoda Scala 1.0 TSI. In oras nu poate scoate sub 10 l/100 Km, in general pe la 12 l/100 Km e consumul urban. Noroc ca majoritatea drumurilor sunt extraurbane, si compenseaza cu 5-6 l/100 Km. La mine, consumul urban crancen e de maxim 10 l/100 km, extraurban pe DN am avut si 6 l/100 Km, fara sa ma stradui prea mult. Treapta 6 mi-ar fi placut sa fie mai lunga, la 140 Km/h e in turatia de cuplu maxim si consuma peste 7-8 l/100 Km. Yarisul consuma mai putin pe autostrada, desi mergea mai turat

 nei-k, on 23 mai 2022 - 21:45, said:

Greseala mare. Cand vrei sa accelerezi in forta, nu sari trepte. Niciodata. Indiferent de masina.

Edit: Ca sari trepte din comoditate sau pt ca mergi la economie extrema, asta da, e altceva. Dar niciodata cand vrei sa prinzi viteza rapid, cu atat mai mult la motoare natural aspirate.

Edited by cosmin147, 24 May 2022 - 07:57.

Sa o conduci cu placere
fain tare si graficul de cuplu cu putere

intr-adevar, e o masina f. silentioasa si comoda, de asta am dat si eu comanda la jumatatea lui aprilie, aceeasi motorizare, dar echiparea Comfort, ceva mai scump pretul acum. Parca-mi pare rau, din spusele lui @underb cu compresorul de clima, ca n-am luat si eu echip. Highway. In fine, masina tre' sa ajunga la sfarsitul lunii.

Aveti idee cum pot sa aflu statusul masinii pe baza de VIN, fara sa intreb dealerul ?

Tot de la dealer afli informații. VIN îl afli după ce mașina e programată în producție, apoi în maxim 1-2 săptămâni mașina ajunge la tine. Ce termen de livrare ți-au estimat?