Cum credeți că s-au petrecut lucrurile?

HG 1391/2006 - Regulamentul privind Circulația pe drumurile publice said:

(alineat modificat prin art. I pct. 11 din H.G. nr. 1075/2021, în vigoare de la 6 octombrie 2021)

 waterman, on 08 decembrie 2021 - 09:09, said:

Vrea sa se simta si el om mare,  mergea pe sosea. Pe trotuar ii stirbea blazonul.

 Gif2D, on 08 decembrie 2021 - 09:12, said:

Bicicleta sau trotineta. Nu tricicleta, este o mica mare diferenta acolo (din motive de latime). Asta cu tricicleta (pe langa ca este penibil pe tricicleta cu exceptia cazului in care ai cativa ani) pe drumuri publice nu prea este ok. Mai ales daca si circula in afara localitatii.

Edited by jm2010, 08 December 2021 - 09:15.

OUG 195/2002 - Codul Rutier said:

Mai încercăm?

 waterman, on 08 decembrie 2021 - 09:09, said:

Pentru ca vehiculele nu au voie (și loc) pe trotuar?

 Municipalwaste, on 08 decembrie 2021 - 08:19, said:

Sau să dai peste el ca să te răzbuni pe UE

 emeral, on 08 decembrie 2021 - 06:49, said:

Nu ai idee cati cretini sunt la volan. Cred ca a fost intentionata fapta.
La drum drept nu avea cum sa nu te vada, ca doar nu conducea dormind.
Iar daca nu e capabil sa evite  o tricicleta atunci un tir l-ar coplesi.
Eu zic sa apeleze la o expertiza  findca are toate sansele sa descopere ca intentia a fost de a ucide.
Eu am avut o astfel de experienta,  mergeam pe marginea drumului si am fost lovit din spate , cu viteza mica , findca soferul era un fost politist, un individ ce a fost exclus din politie findca era  irascibil.

Eu când conduc și am o motocicletă, bicicletă, trotineta, etc in față o tratez întotdeauna că și vehicul distinct, adică mă opresc daca vine ceva din sens opus și nu incerc niciun fel de depășire care sa mă pună în situația (potențială) să acrosez biciclistul sau să ies peste axul drumului. Pur și simplu riscul nu merita.

Dar multi șoferi încearcă depășiri din scurt. Ce te faci daca dai un biciclist cu capul de asfalt și moare??

Mulți șoferi fac accident de nesimțiți ce sunt (pentru că se șterg la fund cu riscul asumat de o situație de trafic) nu pentru că n-ar ști să conducă.
Think about it!

Edited by Rav_885, 08 December 2021 - 09:45.

Nu a facut ala corect depasirea.

 Rav_885, on 08 decembrie 2021 - 07:47, said:

Vai de mine, săracul șofer câtă traumă psihică îi provoacă mersul în a-ntâia, în spatele unui vehicol lent, până poate depăși în siguranță ....


P.S.: Le-am explicat copiilor mei dotările necesare unei biciclete pt. a merge cu ea pe drum: elemente reflectorizante la roți, față și spate, elemente reflectorizante pe haine, lumini față-spate pt. noapte. Și faptul că oricine are dreptate într-un accident dintr-o mașină și un biciclist, practic biciclistul iasă cel mai șifonat deci PRUDENȚĂ.
Ca șofer, prefer ca cei pe 2 roți să fie în fața mea, unde-i pot vedea (și proteja).

Edited by shiva, 08 December 2021 - 10:40.

Mulțumesc pentru răspunsuri. Tocmai de aceea am întrebat, ca să înțeleg lucrurile din perspectiva unui șofr, fiindcă nu am condus niciodată.

Credeți că poziția triciclului după cădere a fost modificată, adică e posibil să fi căzut pe carosabil, nu pe marginea drumului, potrivit legilor fizicii? Dacă totuși a aterizat pe marginea drumului, spune asta ceva despre unghiul în care a avut loc coliziunea și poziția pe drum (mai aproape sau mai departe d margine?

Și încă o întrebare: la un astfel de accident, poliția nu era obligată să facă test de alcoolemie?

 waterman, on 08 decembrie 2021 - 09:09, said:

E prea îngust, pot să cad în șanț

 MembruAnonim, on 08 decembrie 2021 - 08:22, said:

Eu nu-l cunosc dar "vehiculul" meu se poate să fie cunoscut în zonă, fiindcă merg frecvent cu el de câțiva ani, inlusiv pe un drum european aglomerat.

Ce nu înțeleg e cum de nu a putut să mă evite (să frâneze), fiindcă nu mergea cu mai mult de 30 km / h. Chiar  cred că nu mergea cu mai mult, că mă făcea praf

Edited by Dany_Darke, 08 December 2021 - 11:10.

 shiva, on 08 decembrie 2021 - 10:33, said:

Aveam un vecin pe la tara care, cand circula pe jos, pe drumul public national spunea:  "Lasa-l sa ma loveasca cu masina, ca el e ghinovat daca ma loveste!"
Eu mi-as educa copiii sa nu circule niciodata cu bicicleta pe un drum national. Pur si simplu riscul nu merita. Nu face plimbarea cat riscul.

Edited by Rav_885, 08 December 2021 - 10:49.

 Rav_885, on 08 decembrie 2021 - 10:47, said:

Daca da de soferi ca tine, clar nu merita riscul

triciclul ala are probabil vreun metru intre rotile din spate. asa ca roata aia e la vreo jumatate de metru de centrul vehicolului. cat de razant poti depasi bicicletele sa lasi mai putin de jumatate de metru de ea? ala mai probabil butona telefonul decat "nu si-a dat seama cat de lat e triciclul". oricum, legal se incadreaza tot pe acolo.

Edited by Fane, 08 December 2021 - 11:00.

La biciclete, sunt două tipuri de situații unde mintea șoferilor dă chix.

1 - Bicicleta merge foarte aproape de marginea din dreapta, șoferul încearcă să o depășească fără a călca axului drumui pentru că vine ceva din sens opus, lovește bicicleta. Aici, desigur, e vina șoferului, dar câteodată și a biciclistului, că merge ba pe afara drumului, ba pe drum. În mod normal, bicicletele se conduc pe acostament, nu pe zona de lângă, nu pe banda de urgență, pe partea din dreapta a benzii de circulație;

2 - Bicicleta frânează, șoferul nu apreciază distanța. Creierele noastre, când suntem la volan, își crează anumite reflexe, iar acela de a frâna când vezi stopurile din față este unul foarte des folosit. Există posibilitatea, când ai un autovehicul fără stop pe frână, sau o bicicletă, căruță, când încetinesc, mintea ta să nu realizeze încetinirea și să intri în acel vehicul.

 waterman, on 08 decembrie 2021 - 09:09, said:

Era ziua. Ce elemente reflectorizante sunt eficiente ziua? Îmi plac scuzele astea penibile, de genul "de ce n-ai bască?".

 SmurfK, on 08 decembrie 2021 - 10:58, said:

Chiar asta incercam si eu sa explic, ca bicicleta, daca se afla pe calea de rulare auto si nu pe banda aia nisipoasa de pe margine, ar trebui tratata ca vehicul distinct, asa cum tratezi o masina pe care o ai in fata si nu poti sa o depasesti. Multi insa, se incumeta sa forteze depasiri foarte apropiata de biciclist, motociclist, etc.. De aici numarul mare de accidente cu acesti participanti la trafic.

 emeral, on 08 decembrie 2021 - 06:49, said:

uite, de asta se cere control oftalmologic la dobandirea si reinoirea permisului de conducere....

Edited by Fane, 08 December 2021 - 11:02.

Ce-mi plac steguletele la carucioarele de copii din supermk, pe copil nu-l vezi dar ceva in plan vizual flutura , vezi, il ocolesti .
Nu poti pune pe stanga spate un stegulet reflectorizant ? te salveaza de multe belele.
Cum s-a mentionat, soferul a trecut razant , roata nu e asa departe de cel mai indepartat punct al pedalei , soferul trecea la mustata si pe langa o bicicleta normala poate ii si mutea una cu oglinda ...

Pozitia pe acele biciclete e ca pe buda , daca normal saua trebuie sa fie la inaltimea de 3 degete sub buric la acestea nu ai cum , fiind pozitia de pedalare jos te ajuti din brate si ajungi de mergi ca remorca in spatele tractorului . Posibil si aceasta sa fi fost o cauza dar oricum gestul soferului este de pus pe perete - cand vezi asa ceva pe drum primul gand e ca posibil sa fie o persoana cu dizabilitati locomotorii si ocolesti la 2 metri pe langa el , eu trec pe partea cealalta si las incet acceleratia sa nu se sperie sau de la curent sa-i umplu ochii de praf .

Edited by ldpe, 08 December 2021 - 11:10.

 Fane, on 08 decembrie 2021 - 11:02, said:

Nu. A intrat din plin în roata din spate.

Nu l-a acroșat lateral.

Nu avea cum să meagă drept fără să nu se dea deloc pe stânga dacă vroia să o facă.

Edited by emeral, 08 December 2021 - 11:10.

 Rav_885, on 08 decembrie 2021 - 11:02, said:

Aici e și vina bicicliștilor care trec de pe zona aia cu pământ (unde apar gropi, bălți, crengi), pe carosabil, fără să se asigure.

Când merg cu bicicleta, merg pe bandă. Asta nu o dată mi-a atras claxoanele autovehiculelor, cu toate că mă deplasez destul de vioi (20-30 km/h în general). Dar prefer să fiu claxonat, înjurat, decât împins în bordură, scos de pe șosea, etc.