Merita încălzirea în parbriz ?

Salut,

Țin să vă precizez că am condus/ conduc o singura mașină, un chevrolet aveo care nu are nici măcar AC.

Iarna sau afara când plouă am probleme cu aburirea parbrizului, lucrul fiind chiar nasol mai ales că am și probleme cu vederea și mi se a întâmplat deseori și noaptea, deci vizibilitatea era chiar nasoala.

Am de gând să cumpăr o nouă mașină și printre principalele probleme de care vreau sa scap este parbrizul aburit. Din ce am citit până acum parbrizul încălzit ar rezolva acesta problemă, totuși am înțeles că și firișoarele care îl trec pot cauza probleme de vizibilitate, este chiar așa de rău ? Personal nu am fost niciodată intr o mașină cu parbriz încălzit că sa imi formez o părere despre cat de rău ar încurcă firișoarele alea vizibilitatea.

Asemeni nu știu cât de bine AC / clima (AC ul automat că din ce am înțeles sunt tot una) rezolva problemă parbrizului aburit. Așadar cei care nu aveți parbrize încălzite și aveți AC / clima mai aveți probleme cu parbrizul aburit ? Țin să precizez că nu am de gând să dau cu ce știu eu ce substanțe minune care sa nu permita aburirea geamurilor.

Mulți producători nu oferă această opțiune deci deduc eu că nu ar fi așa importantă deci cumva problemă aburirii geamurilor ar trebui sa fie rezolvată doar prin AC/clima, totuși am mai auzit oameni plângându-se de problema asta și la mașini noi, lucru care mi se pare ridicol pt o mașină nouă să te trezești mergând în ea cu geamurile aburite.

Ar merita sa tai din lista masinilor candidate (modele începând cu 2018 sa zic cu clima sau AC) pe cele fara parbriz încălzit doar pt că mi ar putea face iarăși probleme cu aburitul parbrizului ?

Incalzirea nu e neaparat pentru aburit ci pentru dezghetat. Eu zic ca "merita" - nu as renunta la asta. Am si mi se pare o optiune "must".

daca locuiesti in zona de deal sau munte merita cu varf si indesat.
la campie mai putin te ajuta ca iarna e mai blanda, dar la deal si la munte isi merita banii. de ex la munte de la inceputul lunii noiembrie a dat bruma. daca vrei sa pleci dimineata cu masina trebuie intai sa freci la geamuri sau sa dai cu spray-uri de dezghetat. iarna e si mai frumos ca trebuie sa cureti gheata de pe parbriz si abia apoi poti sa pleci la drum. chiar si atunci primele minute se abureste parbrizul pe interior si ingheata.
pe cand cu incalzire in parbriz pornesti motorul, dai drumul la incalzire si pana iti aranjezi bagajele deja bruma s-a topit iar gheata incepe sa se desprinda de parbriz si doar o dai la o parte cu o perie sau daca esti lenes cu stergatoarele.

dezavantajele sunt ca e parbrizul mai scump, ca rezista mai putin la pietre (la Ford are niste fire mici in parbriz dar asta scade rezistenta lui la lovituri) si ca acele firisoare din parbriz te incurca la vizionare (dar te obisnuiesti cu ele).

Nu observi firisoarele.  Cu toate astea eu nu as lua, pretul e mult prea mare daca trebuie schimbat, Plus marca Ford care are asa ceva, are alte probleme.

Daca dai AC pe parbriz (aer conditionat) dar la max cald - deci numai  aer uscat, nu trebuie sa se abureasca.  
Problema e ca la unele masini clapeta de recirculare e blocata pe recirculare si de aia se aburesc - chiar daca butonezi corect AC ul.   Solutia => repari clapeta recirculare.
Iar iarna, pornesti masina, stai 2 minute pe loc sa se dezghete, mai dai cu racleta sau spray...
Daca esti curios exista si ceva  spray special anti aburire, - iti zic cei de la spalatorie auto, unele chiar pt interior.

Merita, si inca cum... in timp ce altii razuiesc geamurile de zor eu stau maxim 2min in masina, dupa care pornesc.

Edited by giuliani, 30 November 2021 - 00:09.

Costel2223, on 29 noiembrie 2021 - 22:53, said:

Am avut atat masini cu cat si fara si pot spune ca nu e rau sa ai parbriz incalzit dar nu cauta special masina cu asa ceva. Daca aia optiunea si banii necesari, da, merge, e un gimmick util.
Pentru dezaburire nu ai nevoie de parbiz incalzit, AC-ul face fata cu brio oricaror conditii.
La ce te ajuta parbrizul incalzit sunt urmatoarele situatii:
1. masina inghetata afara (eventual cu zapada pe parbriz) - in 5 minute dispare totul sau aluneca foarte usor - adio racleta (dar daca ai masina cu incalzire electrica sau pompa de caldura - care da cald instntaneu- obtii acelasi efect in acelasi timp, doar dand pe dezaburire, cu caldura la maxim).
2. in acele momente speciale cand mergi prin ceata care ingheata pe masina - ajuta sa nu mai ai depunerile astea pe exterior (asta mi se pare cel mai util, dar situatia asta este rara).

Cand mi-am luat prima masina cu asa ceva am zis ca nu mai cumpar masina fara. 3 ani mai rtarziu am constatat ca am pornit incalzirea in parbriz de 2-3 ori ... deci, desi poate fi util, nu l-am folosit nici pe departe atat cat as fi crezut. Si asta aici in nord, la reni. In Romania nu as pune deloc accent pe asa ceva.

Edited by ro_explorer, 30 November 2021 - 00:14.

Eu am AC si parbriz neincalzit si nu am probleme cu aburirea. Daca pornesti AC si iarna (in ciuda recomandarilor; eu am auzit multi "specialisti" recomandand a nu fi pornit AC iarna) functioneaza functia lui de dezumificare si foarte rapid se dezaburesc toate geamurile, mai ales parbrizul.

Cred ca majoritatea nu au inteles ca Costel2223   - are probleme cu Aburirea,  si nu cu inghetatul parbrizului.
Daca ai garaj,  parbrizul incalzit chiar nu merita,  daca stai 2 min dupa ce dai cheie la masina (in Romania) iara nu merita.
Ok daca is sub  -10grade  afara , merita - dar nu pentru a scapa de Aburi ci pentru Dezghetare !!!  

Dar pentru problema initiala aburire:  solutia e sa vezi de clapeta recirculare sa nu fie blocat, si primordial sa ai masina cu AC neaparat !

Dar ia-ti si incalzire parbriz nu strica sa ai cat mai multe optionale pe masina !
Si inainte sa iei te uiti in Showroom fix la marca respectiva sa vezi  cat de mult te deranjeaza pe tine firisoarele prin parbriz ... nu avem aceeasi standarde, si nici 2 marci nu fac la fel incalzirea asta ...

Merită.
Am Ford cu firișoare în parbriz de foarte mult timp.  Nu se văd.

Cuplat cu AC este perfect pentru toate situațiile imaginabile.   Eu, de exemplu,  dacă am un strat de ghiață pe parbriz, doar dau drumul motorului, bag încălzirea și aștept.   Cel mai mult am așteptat în februarie 2019,  atunci când am găsit mașina cu 1,5cm  de gheață,  efectiv împachetată.    Am așteptat cam 20 minute până a căzut de pe parbriz.   În rest, chestiile normale,  treabă de două-trei minute.

Este un patent Ford, iar pt ca ford a detinut candva Laguar si LR, acest parbriz degivrat in gasesti ca optiune la Jaguar, Land Rover si unele Forduri, de obicei parte scumpa.

Este o placere sa il folosesti iara, cand masina este incastrata in gheata.
Aburii nu sunt deloc o problema pentru el.

Aburirea parbrizului e o problema de climatizare.

Daca exista in lista de optionale, e un mare atu, dar nu as lua masina doar pt optiunea asta.

Da, e o optiune super placuta.
Firicelele nu sunt invizibile, dar cand focalizezi in fata nu le vezi.

Cu doar 24 000 EUR poti avea Evoque-ul sotiei, care are si un astfel de parbriz

Costel2223, on 29 noiembrie 2021 - 22:53, said:

Sa stii ca exista asemenea substante minune, care chiar isi fac treaba.

Mersi mult pentru răspunsuri. Da, aburirea parbrizului este ce mă interesează mai mult. Sa curat zăpadă de pe el la pornire nu mi se pare o tragedie.

Cu mașina asta fara AC mi se întâmplă des ca in timp ce conduc sa mi se aburească parbrizul. Locuiesc într-o zonă de munte și fiind mai rece se întâmplă des fenomenul ăsta.

Ok, deci din ce înțeleg un AC corect funcțional ar trebui sa rezolve singur problema aburirii geamurilor in mers.

Ford oferă pe toate modelele parbriz încălzit, am văzut că și Opel mai nou pe Grandland sau așa ceva. Din ce am înțeles aceste modele folosesc firișoarele astea, mai citisem că Volkswagen oferă o tehnologie cu ceva folie de argint in locul firișoarelor astora că sa evite probleme de vizibilitate ale acestora însă s ar putea să fie doar povesti nu am întrebat la dealer or să coste foarte mult așa ceva.

Bine ar fi sa fie și această opțiune corect, însă unele nume mari gen Toyota sa zic nu oferă așa ceva și nu eram sigur daca sa o scot din calcul doar pentru asta.

Nu îmi era clar dacă doar un AC sau clima poate rezolva problemă dezaburirii însă se pare că o face.

Concluzia care as trage iar fi că această opțiune de parbriz încălzit este mai mult pentru a l dezgheța decât pentru a l dezaburii.

Mike1alike, on 30 noiembrie 2021 - 00:22, said:

ideea e ca inainte de oprire trebuie oprit ac-ul si data cardura tare, pana se usuca radiatorul iar la final pe rece maxim sa raceasca si usuce masina.
alfel daca ramne masina calda se face chiciura/aburesc geamurile pe interior.
daca e umezeala in clima, cand porneste aruca toata umezeala aia pe parbriz si surpriza.

numai pt dezaburire nu e necesar. e arhisuficient AC-ul. in rest e nice to have.

Mike1alike, on 30 noiembrie 2021 - 00:22, said:

iarna e suficienta si incalzirea data pe sub parbriz. de obicei problemele cu aburirea apar pe ploaie in special cand intri cu hainele ude in masina.

La masina fara A/C e bine sa pui o soseta plina cu cat litter, in alta soseta si pe bord - absoarbe umiditatea din masina.

Decat parbriz incalzit mai bine volan incalzit , parbrizul il dezgheti rapid cu A/C directionat pe el, 2 min si ai plecat dar daca nu ai si volan incalzit e naspa rau , iti trebuie manusi sau incerci asa si dupa 50m poti sa-ti detasezi des'tele sa le bagi in jeb...

Când plouă și pornești căldura imediat ce intri în mașină este normal să se aburească.
Eu am învățat de la un șofer bătrân că soluția este să dai rece maxim pe parbriz, apoi poți da căldură după ce dispar aburii de pe parbriz.
La mine funcționează, maxim 2 minute e cristal.

Sau apesi fct de dezaburire...