Jurnal de BMW IX3 2021

Cumulus, on 19 noiembrie 2021 - 10:11, said:

E masina de firma, da.
Pun si poze ca nu e nimic la secret
Cel mai bun telefon, cea mai buna masina, cel mai bun laptop sunt cele platite de altii(firma) si doar folosite de tine fara niciun risc/cost

Byt, on 18 noiembrie 2021 - 12:07, said:

Din pacate nu o bag in priza peste noapte...inca
Nici n-am vazut prin meniuri aceasta preconditionare a bateriei, am gasit doar ceva cu setarea programul saptamanal

Edited by radu103, 19 November 2021 - 12:26.

Da si nu. Da pentru costuri zero, nu pentru ca nu iti iei ce ai vrea tu (trebuie sa alegi intre variante propuse) si nu iti poti face de cap cu ea. Contabiliceste vorbind, evident ca este cea mai buna varianta.

Sambata plecam la Poiana Bv cu masina, sper ca gasesc unde s-o incarc acolo, nu in Brasov

Teleferic știu că au ceva, dar nu știu in ce stare și condiții.

 IMG_20211108_150255.jpg   279.84K   198 downloads
 IMG_20211108_150240.jpg   192K   203 downloads
 IMG_20211109_091657.jpg   175.7K   187 downloads
 IMG_20211109_091525.jpg   210.63K   167 downloads

Cumulus, on 19 noiembrie 2021 - 12:30, said:

Cam asta e situatia in general si cu leasing operational (sau cum se cheama ala unde dai masina inapoi dupa ce a expirat termenul) dar ca sa avem un baseline, in cazul de fata contabilitatea e importanta ca Radu nici la masina precedenta nu-si facea plinul de benzina ca sa nu tina banii blocati in rezervor (asa ca probabil e obisnuit cu autonomie redusa).

@radu103: bine ai venit in lumea cocalarilor.
[ https://i.postimg.cc/py2Pcf5Z/IMG-0781.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by MembruAnonim, 26 November 2021 - 00:48.

Decat pozele mele, chiar prezentarea digitala de la BMW ptr configuratie
https://webfrontend....w.cloud/296f87b

Despre autonomie pot zice ca e buna si se actualizeaza foarte repede in functie de consum.
Am fost pana la Corbeanca la shopping center.
Am plecat cu 330km autonomie si cand ne-am intors aveam tot 330km, dupa ce am facut probabil 30km dus-intors (fiind prima iesire din oras)

Edited by radu103, 26 November 2021 - 09:59.

Azi am fost pana la Universitate sa vedem "luminitele" : parca ne-am intors la saracia anilor '90 chiar mai rau
In zona universitatii nu exista niciun charger ptr EV, nici macar de 22kw.
Sunt 2 prize 220v si daca ai charger incarci la Interparking (parcarea subterana)...
Merita sa dai 25 lei / zi si sa incarci gratis daca ai charger puternic.
Eu am doar unul de 2.3kw si cand stai undeva 1-2h baga cativa km

Edited by radu103, 26 November 2021 - 22:07.

Dupa 4h de mers, aglomeratie crancena, am ajuns la Poiana Bv cu 35% baterie ramasa, vreo 110km range. Se pare ca e statie Renovatio de 22kw la hotel Ana Sport si e libera.
Pe drum n-am incarcat dar am oprit 1 data ptr cafea si toaleta. Asadar range-ul e arhisuficient ptr mers normal.
La Teleferic e 38 lei parcarea ptr 2h, de 10 ori cat incarcatul. Nu merita

Edited by radu103, 27 November 2021 - 17:11.

Conduc și eu un ix3 zilele astea.  Voi reveni curând cu un feedback comparativ cu i3-ul meu.

Ce mi se pare deosebit este ca-mi cere presiune foarte mare in anvelope: 3.1 pe fata si 3.4 pe spate.
Eu i-am bagat 2.3 si 2.5 la rece iar la cald a crescut cu 0.3
Pe Audi A5 am mers numai 2.3-2.5 tot timpul

Edited by radu103, 27 November 2021 - 23:32.

radu103, on 27 noiembrie 2021 - 23:31, said:

La mine la Seria3 e 2.4 cu 2.9 dar zice in infotainment care e presiunea recomandata si ia in cosiderare si temperatura exterioara (sau daca ai rulat cu masina sau nu).
La mine si detecteaza cumva anvelopele (nu stiu exact cum face asta).
[ https://i.postimg.cc/KRPxWzFp/41f5ae8a3e2fb07341e0b67a7029f159.webp - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ] [ https://i.postimg.cc/NKbYgzK1/471e39c4b099b699f726aa537a0b9494.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ] [ https://i.postimg.cc/75qwrkZH/7e388589270099c58e582a50f1d58705-1.webp - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
Masina ta e construiata pe aceasi platforma cu a mea dar e cu 600kg mai grea si probabil de asta vrea presiune mai mare.

Edited by MembruAnonim, 27 November 2021 - 23:59.

radu103, on 26 noiembrie 2021 - 22:06, said:

Vad ca-i chargere polyfazer in parcarea Cocor. N-am incercat pana acum, insa, dar e aproape de Universitate.

radu103, on 27 noiembrie 2021 - 17:10, said:

Super ok range-ul si pe "racoare", nu conditii ideale.
Pe drumul spre BV OMV-ul de la Predeal e oprirea ideala pentru mine, insa e un pic peste mana cu reincadrarea pe sensul spre Bv daca e aglomerat.

Cool, s-a incarcat peste noapte.
Deci Bucuresti Poiana Bv  si niste plimbari pe aici = 57.3kw, 83 lei
Mers normal ca si inainte, adica 120-130 autostrada, 4 in masina, full de bagaje
 IMG_20211127_111503.jpg   102.42K   100 downloads
Print screen fix la sfarsitul autostrazii

Edited by radu103, 28 November 2021 - 08:36.

Ce mi-,a plăcut:

- poți să setezi pragul maxim de încărcare din meniu;
- în timpul încărcării îți arată puterea de încărcare.  Până pe la 87% la CCS a mers încărcată cu 48kwh;
- e spațioasă.  Portbagajul e cavernos, damn...
- mai bine izolată fonic decat i3-ul meu;
- autonomia. 350km pe vremea asta e bine de tot.
- faptul că poți să setezi nivelul de regenerare in D. Sincer tot high l-am lăsat,  dar pentru "începători " în ale electricelor e o tranziție bună.
- ampatament mare, ia gropile și bumperele elegant
- liniștea...

Ce nu mi-a plăcut:
- nu am simțit nici o diferență intre B si D+high regen. Nu văd rostul acelui B pe levier.
- apropos, schimbător e tot pentru "necredincioși ", să aibă ei senzația că merg în continuare cu X3M-ul, dar cu 3% consum echivalent combustibil. Nu era cazul acelei manete, e meh...
- nu îți arată procentul de baterie rămas decât când încarcă,  nu și când conduci.  Chestia asta mă înnebunește,  eu fiind un om de cifre. Vezi doar o liniuta care coboară în bord și autonomia.
-se simte un pic mai greoaie decât piticania mea. Trebuie să existe un motiv pentru diferența enorma de consum,  15 vs 25.

Una peste alta, s-a calificat cu brio pentru a doua mașină în familie,  soția indragind-o, chiar dacă mașina anterioară (tot de companie ca și aceasta) a fost un X5m50i (15% by the way...)

Poti vedea procentul bateriei oricand in aplicatia myBmw. Si de acolo poti sa-i dai drumul la incalzire de la distanta...foarte utila functionalitatea

Edited by radu103, 28 November 2021 - 08:58.

A, ok. Folosesc des aplicatia, dar nu a avut sens sa adaug masina, de vreme ce o folosesc doar pana joi. Alte chestii:

- in in fata exista un loc enorm de frunk, minim 150-200 litri. De ce nu le-or fi dat prin cap sa faca si acolo spatiu de depozitare nu stiu... E una din dovezile ca masina vine totusi de pe o platforma comuna cu ICE;
- sub podeaua portbagajului este loc suficient atat pentru cablul de incarcare type2, cat si pentru charger-ul masinii.
- sistemul audio de baza se aude excelent
- inteleg ca vine din start cu toate sistemele de asistenta, pe care personal le apreciez si le doresc la o masina. Ieri ieseam cu spatele dintr-o parcare si m-au avertizat ca venea o masina din unghiul mort.

Acum am citit: esti sigur ca cere 3.1-3.4 in roti? Arunca un ochi pe stalpul B din dreptul soferului, sa nu fie asa de cand le-au transportat pe platforma. A mea cere 2.6-2.8, dar e de inteles la cat de inguste sunt.

Edited by CRG, 28 November 2021 - 09:27.

Alte 2 aspecte, unul cald, celălalt rece:

+ ține minte driving style-ul setat anterior.  Dacă eu am condus in ecopro în ziua anterioara,  ecopro pornește și a doua zi.
- nu îți arată cât regenerezi. Practic îți dai seama greu dacă faci coasting sau frânezi,  cifra de consum fiind zero tot timpul, nu ceva cu minus cum e la I3.

Vezi că trebuie să mai scazi presiunea roților.