Dilema alegere Duster benzina sau motorina?

shymano, on 08 noiembrie 2021 - 00:17, said:

Toate 4x4 au aceeasi cutie cu rapoarte scurte

Edited by TruculMagic, 08 November 2021 - 09:17.

DarthBane, on 08 noiembrie 2021 - 08:38, said:

Toate rulotele au sistem de frânare. Deci și asta are, și e funcțional. Dusterul conform site-ului Dacia trage 1500 kg cu frâne. Deci nu as fi la limita.

yo9hrb, on 08 noiembrie 2021 - 08:36, said:

Într-adevăr, asa e, se conduce diferit. Mai ales la viraje. De patinat, patineaza în camping, unde este pământ jos, nu asfalt. Sau dacă urci un drum de pământ puțin înclinat. La asfalt nici eu nu am avut probleme.

Edited by XL700VA, 08 November 2021 - 09:51.

XL700VA, on 08 noiembrie 2021 - 07:38, said:

Nu ai experimentat balansul lateral ... nu inca !!!
Numai ca atunci cand o vei face, te vei trezi aruncat ca pe un servetel.
Daciile, oricare ar fi ele, sunt cunoscute ca fiind masini usoare (in special pe spate, ceea ce duce si la ineficienta la franare).
Si fix o masina usoara nu-ti trebuie pentru tractat ...
Cat despre "e de-ajuns de puternica, trage", am mai zis ... cu 4-5 persoane in masina, Duster 1.5 DCi abia tragea, ca un caine mort impins de vant.
Nu stiu daca toate dieselurile au aceeasi cutie, unii spun ca ar fi, altii ca nu ar fi aceleasi modele, ideea e ca trage rau, oricum ai da-o. ARO era la distanta mare de Duster, ca o comparatie ... cu motor de Ford nu am mers foarte mult, insa cu cel de Andoria am parcurs km destui.

Edited by shymano, 08 November 2021 - 09:58.

vali, on 08 noiembrie 2021 - 08:05, said:

Problema nu e puterea motorului ci greutatea vehiculului tractor , care ar trebui sa fie cel putin dubla decat a remorcii incarcate.

Pentru tractare , diesel . Si nu numai ...si consumul este foarte avantajos. La benzina , cand pui ceva dupa tine consumul explodeaza. Creste si la diesel dar omeneste .

JurasikMan, on 08 noiembrie 2021 - 12:14, said:

initiatorul vrea Duster pentru tractare remorca de 1,1 tone.
Nu recomand o astfel de combinatie. Preferabil un vehicul tractor de 1,9 tone plus incarcatura si astfel ajunge la un raport de 2/1 care ofera siguranta in mers.
Dealtfel in cartea autovehiculului e trecuta sarcina maxima tractata si e bine sa nu se depaseasca acea greutate.

Pacolino7, on 08 noiembrie 2021 - 12:48, said:

La Duster sarcina maxima e 1500 kg. Cum sa o depășesc daca rulota are 1100 kg?

Pacolino7, on 08 noiembrie 2021 - 10:55, said:

Dublu?!? Am mai spus, am tras aceasta rulota cu Dokerul. Care are 1200 kg, și rulota 1100! Și nu au fost probleme decât la urcare drumuri de pământ!
Ar însemna o mașină de 2200 kg! M-am uitat pe forum de rulotisti ... nu prea au toți mașini imense.

orice încercare de trezire a lui OP e sortită eșecului. el nu a avut probleme și asta e tot ce știe și repetă. nu există statistici sau manuale care îi pot fi indicate ca bune practici, voi nu auziți că el nu a pățit nimic până acum?

Fizica e grea ... aia cu mase si forte de greutate, de impingere ...
Boss, si cu masina de 700 kg poti trage de o rulota de 1100 kg.
Pana cand, nu se stie ... Dumnezeu cu mila.
De tras, o tragi. Intrebarea e cum si cand te opresti.
Daca mai zicem si de forte ce actioneaza pe viraje, asupra ambelor atelaje, deja intram pe teren minat ...
Da-i 'nainte, ca merge ... a mers cu Dokker, cum sa nu mearga cu Duster ??...

As fi curios cati de aici ati condus cu rulotă. Si cu toate astea dați sfaturi!
Am găsit un site: https://towcar.info/GB/index.php
Acolo poți baga marca mașinii și marca rulotei.
Am bagat Duster pe benzina 150 cp 4x4 din 2021, si rulota în cauza, weinsberg 420 qd. Totul e verde.
Din ce scrie acolo, nu sunt probleme.
 Screenshot_20211108-211422_Chrome.jpg   264.23K   20 downloads
 Screenshot_20211108-211448_Chrome.jpg   266.02K   21 downloads
 Screenshot_20211108-211509_Chrome.jpg   232.53K   11 downloads

Edited by XL700VA, 08 November 2021 - 21:16.

E clar ca nu ai habar ce inseamna masina usoara, ce inseamna instabilitate si ineficienta in franare din cauza masei mici a masinii sau a distributiei insuficient gandite.
Ai intrat vreodata in balans cu o remorca macar ??
Ca asa, multi habarnisti stiu sa conduca, dupa orele de vizionare de clipuri de pe YouTube ... bine, multi nici nu stiu de ce se rastoarna aia p-acolo, ca nu inteleg fenomenul ...
Tractarea unei rulote nu se rezuma doar la mersul cu 40 km/h, in linie dreapta. Ca pentru asta e buna si o Dacia Lastun ...

Edited by shymano, 08 November 2021 - 22:25.

Nu inteleg ce aveti cu omul . El a intrebat ceva si voi ii dati alte sfaturi si  vorbe ( despre tangaj , etc )  pe aici .

  Sa ii intrebati mai bine pe samsarii auto  ( sunt specialisti in tractari si condus atelaje  , jos palaria ) cum vin din Olanda  ( min 3000 km ) cu o platforma ( de 750 kg cu punte dubla si extra lunga  ) cu doua masini pe ea ( 2x 1400 kg )  , tractata de un VW Sharan de doar 1800 kg   , mii si mii de kilometrii si nu mai  comenteaza nimeni ... ( poate doar politia in Germania )

Deci ontopic , Duster 4x4 cu rulota de 1100 kg  = benzina 1.3 ( 150 cp ) sau diesel 1.5 ( 115 cp ) ?

diesel frate!
că de-aia camioanele-s pe motorină: SĂ TRAGĂ!!!

cum bine zicea un coleg mai sus: cuplu mare la turații mici!

PS: un sfat exagerat? o hibridă diesel/electrică ar fi mama bunului - doar că nu se mai fabrică...

Motorul e ultima problema.
Cauta o masina mai grea daca vrei sa tractezi in siguranta o rulota de peste 1 tona. Si mai asezata.


O Insignia 4x4 break se joaca cu ea
Diesel 2.0, evident.

Edited by underb, 09 November 2021 - 10:53.

Vrea masina noua omul . Nu rable obosite de altii . Si 4x4 .
Deci Duster

Leo2006, on 08 noiembrie 2021 - 09:13, said:

O fi mai usor sa iti dai cu parerea in necunostinta de cauza in loc sa citesti datele tehnice date de producator?

shymano, on 08 noiembrie 2021 - 22:13, said:

Deci am condus cam 800 km anul acesta ansamblu Dacia Dokker + rulota 1100 kg. Am condus cel puțin 10000 km (da am scris bine, zece mii kilometri) ansamblu Dacia Logan/Dacia Dokker + remorca fără frâne de 180 kg incarcata cu atv de 425 kg. Deci remorca avea în total 605 kg fără sistem de frânare. Niciodată nu a întrat în balans! Dar niciodată. Poate sunt eu mai norocos. Sau poate eu merg mai prudent, mai liniștit.
 IMG-20211109-WA0000.jpg   366.22K   38 downloads

Recunosc, ansamblu Dokker + rulota nu e o soluție. Dar Duster e mai mare, mai greu. Si am văzut pe forumuri de rulote destui "dusteristi " cu rulote.
Masina sh nu vreau. Masina noua și grea cred ca costa dublu cât Dusterul.

LE cu ansamblu din poza am făcut nenumărate drumuri Suceava Roman Bacău Onești Brașov Câmpulung Pitești. Drumul de la Onești pana la Câmpulung e plin de serpentine. Cu multe curbe periculoase. Dar niciodată nu a întrat în balans. Poza e de la Mateiaș- cei din zona cunosc ce curbe sunt pe acolo.

Edited by XL700VA, 09 November 2021 - 19:06.

Ti se pare acelasi lucru sa ai greutate pe osie sau la mama naibii de ea?


Intinde mana orizontal si roaga pe cineva sa impinga din laterala cu 2 degete sa vezi daca i te poti opune. Apoi tina mana cu cotul lipit de corp si intinde-o asa in fata.  Vezi diferenta.

E vb de bratul fortei si cu cat ai greutate mai departe de osie cu atat mai rau e. Plus vantul.

Rulota nu e remorca.