Sfaturi tester

Salut

Va rog sa imi dati un sfat.

Business case:

Veau sa cumpar un tester auto multimarca. Cele la care m-am uitat costa intre 5000 si 7000 ron. Am atasat link-uri catre produsele pe care le-am gasit, dar nu am neaparat cunostinte despre produse. De asta cer parere aici



Ce am nevoie ca aceste testere sa faca:

Sa detecteze erori. Sa imi zica daca motorul e in parametri, sa citeasca informatiile pe care le ofera senzorii.  Sa imi ofere date in timp real. Sa pot verifica nr km ai filtrului de particule/cutiei de viteze.

Sa functioneze pe cat mai multe modele de masini ( de la cele mai cunoscute, la cele mai putin vandude pe la noi, ex: Kia, Honda, ect ). Daca nu se poate asta, exista varianta de a cumpara 2/3 testere, cate 1 pentru marcile cele mai cunoscute, la pret de `2000 ron fieare?

Stiu ca ii cer multe, insa si gama de pret la care sunt dispus sa il achizitionez este de top.



De asemenea: Daca nu am neaparat cunostite de mecanica, dar sunt dispus sa fac un curs in privinta asta + practica intr-un service, ar fi dificil doar sa fac diagnoza?

Link testere
Daca aveti alte recomandari in specificatiile dorite de mine, astept sugestii
https://www.ediagnoz...ch-x431-x-431-v
https://www.diagnoza...ster-v-pro-2017

Va multumesc

cu asa ceva te joci la colțul blocului.când să detectezi ceva  punctual nu prea îți iasă treaba

nu exista tester universal care poate citi toate modulele de la toate marcile.

o sa ai - un tester universal pentru basics
tester dedicat marca - pt masinile care le diagnostichezi cel mai des. gen - vag...

TheRipper, on 21 octombrie 2021 - 12:34, said:

Da da, mult succes. Nu vrei sa-ti si auto-repare motoarele, daca tot dai 1500 de euro?! Ba chiar, daca il lasi un pic mai mult, sa si construiasca vreo 2-3 masini, asa, noaptea?

TheRipper, on 21 octombrie 2021 - 12:34, said:

Nu cred ca ai habar, nici macar tangetial, ce inseamna "gama de pret de top" in segmentul diagnoza auto. Launchurile alea sunt niste flasnete chinezesti - merg, nu zic nu, dar nu au legatura cu "de top".

S-a trezit Vasile dimineata ca are el de dat 1500 de euro - cam cat un salariu minim prin vest, intr-o luna - ca sa isi cumpere el scula ce inlocuieste niste ingineri / un service intreg. Si mai are si impresia ca e de top suma aia. Of...

Edited by dexterash, 21 October 2021 - 12:45.

Nu prea merge cum ti-ai propus. Testerul, oricat de bun e, nu inlocuieste mecanicul. Trebuie sa stii la ce te uiti pe tester si trebuie sa stii sa corelezi rezultatele pe care le citesti, pentru asta ai nevoie de foarte bune cunostinte mecanice. Cel mai simplu lucru pe care poti sa il faci este sa accesezi sectiunea "Erori" inregistrate atunci cand te conectezi cu testerul la un modul si sa stergi erorile. Nimeni nu le sterge gratis si costul nu prea e mic. Insa nu stiu cati clienti vei putea avea daca tu oferi numai acest serviciu, de citire si stergere a erorilor. Plus ca erorile problematice reapar dupa stergere daca nu faci si reparatia mecanica.

Quote

Testerul este de fapt ultima problemă având în vedere starea de fapt.

TheRipper, on 21 octombrie 2021 - 12:34, said:

Poti sa ai si mama testerului, sa-ti spuna si cand s-a scobit ultima data in nas soferul, daca nu stii sa interpretezi erorile e degeaba.
De exemplu, poate sa-ti indice ca injectoarele nr.2 si 4 dau rateuri (misfire). Daca esti, ca si mine, un habarnist, te gandesti: "Asta e, schimb injectoarele". Dupa ce le schimbi, vezi ca iar dau rateuri, Tu de fapt ai incercat sa tratezi defectul, dar nu ai gasit si sursa lui.

Sunt erori a caror cauza nici mecanicii cu experienta nu le gasesc usor, necesita timp, teste si nervi intinsi la maxim cand i-ai spus clientului ca masina e gata azi, si de fapt iti trebuie 5 zile.

Edited by Hider141, 21 October 2021 - 12:49.

cumperi 5 senzori si n-ai găsit problema

Mike1alike, on 21 octombrie 2021 - 12:44, said:

Oho, n-ai idee cati sunt d'astia - cu reparatul becului MIL/Check Engine aprins. Sunt cam ca aia cu "da-mi mie certificat de vaccinare, ca nu ma intereseaza vaccinul". Si, crede-ma, nu-s putini.

Pentru detectare si interpretare erori la orice masina poti folosi si un ELM327 la 50 de lei si un telefon mobil. Pentru interpretare parametrii este mult mai complex. Parametrii pre si post injectie, calcul amestec combustibil si aer. Senzori presiuni aer turbina si actionare EGR-uri, functie de 1001 alti parametrii, DPF si corectii injectoare.

Stiu pe cineva care asta face in service: prima data diagnoza.

Are mai multe modele, unul nu ajunge. Sa ai in vedere ca in timp una poate sa se strice si ai posibilitatea sa o schimbi.

dexterash, on 21 octombrie 2021 - 12:55, said:

da banul înapoi nu-l dă niciunu deși știe că nu ți-a rezolvat problema

cumpărați un injector eventual

Cel mai bun sfat.
Vezi ti de treaba ta și ține banii în buzunar până una alta.

Habar nu ai de testere, habar nu ai de mecanica, ce vei face tu cu alea fac și eu cu un OBD eleven de 100 de euro.

Însă, reține !
Diagnoza e cea mai importantă parte a procesului de reparație și cea mai dificilă.
O fac mecanicii buni și inginerii auto cu experiență de service.

Adică ăștia o fac bine, pt făcut prost sunt o grămadă de neghiobi.

Va multumesc pentru reply-uri. Majoritatea aprinse, ca de, asa e obiceiul pe forumul asta. Nu mai e la moda sa intrebi, ca-ti daj atotstiutotrii in cap.
Sa adaug simoplitate intrebarii:
Vreau sa fac doar diagnoza. EX: vine cineva cu masina pe care e interesat sa o achizitioneze, ii fac diagnoza completa, si ii scot raport, pe care ulterior il interpretez (aici intervine "scolarizarea" pe care urmeaza sa o parcurg inaintea inceperii proiectului)
Cautati pe Youtube 'Masina potrivita' Un proiect asemanator, dar mai basic, cel putin la inceput
Nu planuiesc sa fac eu reparatii sau sa trimit acest raport catre vreun service, ci e doar unul preliminar.
Pentru colegii care zic "nu e de top", cand am zis asta am facut comparatie cu testerele de 70 lei de pe net

Inca odata, va multumesc ca sunteti ce stiti sa fiti mai bine, niste trolli��

EMPP, on 21 octombrie 2021 - 13:03, said:

De ce sa iti dea banul inapoi daca majoritatea se duc pentru reparat efectul - becul aprins - si nu cauza?! Asa functioneaza gandirea. Asta e piata, asta e cererea.
Becul aprins = 50 de lei.
Injectorul + manopera + altele = 500 de lei / 1000 de lei.

Ei, poporul asta care e in limba dupa ieftin si reduceri, ce crezi ca alege?

TheRipper, on 21 octombrie 2021 - 13:15, said:

In continuare, o tii pe a ta. Nici cu testerele "oficiale" - cum ar fi MB Star - nu faci "diagnoza completa" din butoane. Si MB Star nu-i decum 1500 de euro... Repet: la ce naiba ar mai fi serviceuri / specialisti in diagnoza daca vine Nea Gica si testerul lui chinezesc, mega scump cat un salariu minim, si fac treaba unei echipe intregi?!

Oricum, ia-ti tu Launchu' ala si rupe tu piata din Romania. Da' ce zic eu Romania, toata Europa asta impanzita de serviceuri si specialisti. Hai, arata-le tu tuturor cum dai click si zbang, ai facut treaba unei echipe de specialisti in cateva minute.

Edited by dexterash, 21 October 2021 - 13:33.

Nu inteleg hate-ul. Vad ca tu o tii pe a ta, fara sa intelegi scopul final al testarii
Priveste-o asa:
Esti intr-un parc auto. Iti cere nenea samsar 100e sa scoti masina din parc sa mergi la service sa o pui pe tester. Eu as putea fi testerul care se duce la parcul auto.
Nu caut sa inlocuiesc service-uri de marca , caut sa ajut oameni cu o testare in mare a masinii inainte de achizitie

Pe scurt, că nici eu nu mă pricep.
Dacă nu ai pricepere la mașini, să fii oleacă mecanic, nu faci nici o brânză.

Aia îți zic colegii.
Trebuie să știi să umbli cu scula, să știi să citești erorile, să știi să interpretezi și coroborezi cu simptomele, etc, să ai experiență.

TheRipper, on 21 octombrie 2021 - 13:44, said:

Ce garanție dai tu omului că e ok mașina, că tu nici  nu știi la ce să te uiți ?

TheRipper, on 21 octombrie 2021 - 13:15, said:

Niciodata sa nu intrebi ceva cand e dexteras sau groot online. Te vor face de rahat, iti vor spune ca esti prost, vor spune ca romanii in general sunt prosti, strainii au salariu mare, ce vrei tu sa faci e rusinos si neetic iar ce consideri tu a fi bun, e de cacat.