Succesul Opel Astra G

 Yo-carman, on 02 februarie 2022 - 21:11, said:

Eu zic ca Ford Focus 1 era mult mai frumos si din fata si din spate. La fel si Megane 1 Hatchback. Mai repede as alege acest Renault decat Opelul sau Golful. Sau as alege Vectra B facelift care mi se pare cu mult peste Opel Astra ca forma.

Edited by sandu222, 03 February 2022 - 20:57.

 sandu222, on 03 februarie 2022 - 20:55, said:

„De gustibus non est disputandum”.

Această maxumă este atribuită lui Cicero sau Seneca.

Și ce credeți ?

Eu sunt de acord cu ei.

P.S :

Succes la comparații !

Buna ziua! Știe cineva cat ulei intra in cutie la Opel Astra G 1.7 DTI?

Intra 2.4 litri.

Din punct de vedere al statisticilor AStra G este cel mai aprecia model produs de Opel in ultimii 30 de ani. A sosit cu un facelift fata de astra F care in anii 90 era destul de popular prin curse pentru modelul GSI. Am avut mai multe masini astra G si in moment am ramas cu un break 1.8 Euro4 ce avea 125CP /2001. Daca statul roman nu m-ar taxa la capitolul impozite si asigurari cu mult peste alte masini, nu m-as gandi vreodata sa o dau. Are o cutie automata cu 4 trepte care imi usureaza viata si un sistem de GPL care imi ieftineste costul de intretinere. Costul de intretinere al acestei masini mi se pare cel mai scazut si doar becul de check engine aprins de vreo 6 ani sta aprins dupa ce softul a fost rescris.

TruculMagic, on 16 octombrie 2021 - 20:02, said:

era proiectat de GM, iar motorul parca era de la isuzu.

Nu prea stii sa te exprimi,  consulta dex:

rudimentar, rudimentarăadjectiv
1. Care este slab dezvoltat, care abia începe să se formeze, care este la începutul dezvoltării sale.

Practic te contrazici in aceeasi propozitie.

Opel Astra G la facelift, (modelul astra G a aparut in 1998) iar in 2003 a fost primul motor diesel Euro 4, cand Opel a testat versiunea 1.7CDTI pe modelul asta, inainte sa lanseze apoi generatia Astra H. Si pe langa asta, Astra G a fost produs in paralel cu Astra H, pana in 2009, asta fiind si motivul pentru care erau atat de multe.

Nu stiu ce poate fi rudimentar la o masina care: poate atinge consumuri record (mici) care nu consuma ulei, care rezista fara defectini majore peste 300000km.  
Astra G a fost o capodopera in eficienta. A mea are 20 de ani, si mai are o gramada de chestii originale pe ea. Din pacate au cedat niste garnituri si intra apa in motor. Are 20 de ani deja si 350000km, am primit anul trecut dauna totala pentru o bara zgariata, iar acuma reparatia costa mai mult decat valoreaza masina. Dar valoarea sentimentala nu ma lasa sa o trimit la casat.

Daca trag linie, cu un cost de achizitie de 6600 sh, si 200000km parcurs in 17 ani, masina asta nu a cerut decat consumabile, in comparatie cu alte modele de masini, este aproape ca detinerea unei biciclete, daca nu ar fi asigurarea sau impozitul.
Deci da, pentru cei pragmatici, astra G a fost solutia ideala daca nu doreau Logan, iar bugetul era redus.

MarianU445DT, on 05 februarie 2023 - 17:02, said:

4,3!

Edited by tfmercedez, 22 April 2023 - 10:42.

Cum sa intre 4 litri? Are cutie de camion?

slai, on 22 aprilie 2023 - 11:21, said:

de ce crezi ca bidonul de ulei are 5L? La Dacia 1310 intrau 3,5L de ulei.  
La camion intra 20 de litri lejer.

Acuma despre ce vorbim? Motor de 1,2 benzinar sau cel de 1,7 diesel?  Mai era si versiunea cu motor de 2 sau 2,2 diesel, si 1.6,  1.8 benzinar.

Edited by tfmercedez, 22 April 2023 - 14:55.

Nu cred ca găsești ulei de cutie la bidon de 5 litri.

Ah, scuzele mele, eu ma refeream la motor nu la cutia de viteze.

Niciodata nu am umblat la uleiul din cutia de viteze, ala e pe viata.

Dar la servodirectie se potriveste ulei rosu de cutie automata.

Detin un Opel astra G 1.7DTI de 8 ani. De la inceput aparea un bec in bord, cheia si masina cand urcam la deal apoi disparea. Nu se simtea vro diferenta. Pe parcurs s-a manifestat si altfel. Apare in special cand e cald, vara si nu mai trage. Apesi pe pedala si cu greu prinde viteza. Isi revine in mers sau daca e oprita cateva minute. Cand e frig nu apare sau foarte rar. Mai apare dupa ce pornesc si dispare dupa un timp. Ar fi de la bujii, dar nu se desfac. La mers constant aparea si mergea in suturi. In jurul turatiei de 2000 se aude un zgomot mai ciudat, un rontait, apoi apare becul. Nimeni nu-i da de capat. Apare in mers, la service cand o duc merge perfect, nu apare nimic pe tester.