Sfat achizitie anvelope

da ma

LM005 sunt puțin mai bune pe uscat și umed și cam la fel ca WR D3 pe zăpadă și gheață.

...iar comparativ cu WR D4?

e mai bun LM005.

Salut

Ce parere aveti despre Westlake? Aderenta pe asfat umed, franare, rezistenta in timp?
Multumesc anticipat

Edited by raducanu969, 08 January 2024 - 15:41.

Sau despre Falken!

Bridgestone Blizzak LM005 le-am aruncat de câteva zile la mai mult de 4,5 mm profil (DOT din vara lui 2019), 21.000 km rulați. Încă de la 5,5 mm profil începeau să dispară șanțurile fine care dau aderența pe zăpadă și gheață, iar în această iarnă deja erau cam tari. La prima zăpadă am avut surpriza neplăcută să merg cu ele ca și cu niște anvelope de vară pe zăpadă de 2cm sau mâzgă. Anvelope Nokian WRD3 au fost mult mai bune după 6 ani, iar niște anvelope Hankook le-am folosit până la 8-9 ani vechime și profil de 3-4 mm și nu am avut asemenea probleme. Le-am înlocuit cu Kleber Krisalp HP3. Pe asfalt uscat (dar înghețat) prind bine, pe serpentine cu asfalt ud la -1 grad mi-am permis să iau curbele în viteză aproape ca vara cu anvelope de vară fără să aibă vreo tendință de a pierde aderența. Zgomotul de rulare e mai mic și decât al anvelopelor de vară (inclusiv pe drum cu criblură), doar pe autostradă la viteze peste 120 km/h îmi pare că mașina are un consum crescut simțitor (probabil clasa D de consum își spune cuvântul). Nu am avut ocazia însă să le testez suficient. La zăpadă sau gheață nu am avut timp încă să le testez.
Când căutam anvelope de iarnă în loc la Vridgestone, am intrat în mai multe magazine. Într-un Carrefour am găsit Debica Frigo și Sailun. Anvelopele Sailun aveau cauciucul suprafeței de rulare simțitor mai tare decât cel de la Debica, în schimb flancurile erau șocant de subțiri și de moi. Am mai căutat pe net și am luat Kleber 205/60R16 92H cu DOT 4423 la un preț bun: 1588 lei setul de 4 bucăți, livrat acasă prin curier.

Edited by alin2pas, 10 January 2024 - 17:37.

Eu am si o dimensiune ciudata rau 235 50 17 iar sa dau 500 lei pe un cauciuc, totusi, nu-mi convine, tinand cont ca, numai ai nici unde sa-i dai la masina, iar apoi, am avut Taurus de vara folosite 4 ani si nici nu s-a simtit, cand am vandut masina cu totul, noul proprietar m-a intrebat ( daca sunt noi ) si de iarna am avut Riken.

alin2pas, on 10 ianuarie 2024 - 17:35, said:

Pot sa confirm treaba asta, la fel se intampla si la mine . Primii doi ani au fost excelente dar acum mi se pare ca se comporta putin mai bine ca un cauciuc de vara. Am zis ca merg eu prea tare ...dar sigur si-au pierdut din proprietati. Ale mele sunt 225/65/17 montate pe o masina cu tractiune integrala. Clar trebuie aruncate dupa 4 ani.