Montare stație încărcare EV la bloc

Vandalizarile sunt inevitabile, mai ales pe domeniul public.
Statiile cu protectie anti-vandal costa MULT si desi sunt greu de vandalizat, asta nu inseamna ca nu pot fi facute nefunctionale.

Solutia partiala la problema asta este o statie custom, care are in locuri diferite partea de control vs priza type2.
O priza Type 2 costa la chinezi 50 EUR.

Anul asta imi fac calcule sa-mi schimb masina si avand in vedere ultimele reduceri de preturi la electrice si cresteri la clasice analizez oportunitatea unei electrice.
Stau la bloc iar locul de parcare nu este langa blocul in care stau ci la un bloc vecin.
De la locul de parcare (rezidential, deci domeniu public) pana la marginea blocului sunt cam 2m, apoi ar mai fi aproximativ 3-4m pana la panoul de distributie al operatorului de pe scara respectiva.
As vrea sa ma bransez la acel panou cu 2KW (suficient pentru incarcare pe timp de noapte), inteleg ca ar trebui certificat de urbanism, autorizatie de construire si bransament al furnizorului.
Intrebari:
1. Sunt sanse sa se aprobe asa ceva? La propriul apartament acum 10 ani cand am cerut spor de putere (peste ATR clasic de 3KW) au zis ca nu se poate. Aici in plus intervine partea de lucrare pe un domeniu privat al altor persoane (deci si aprobare asociatie locatari/etc).
2. Statia poate fi pusa pe peretele blocului si sa vin cu cablul de incarcare pana la ea? Nu ma refer doar la partea de vandalizare ci mai ales la partea de electrosecuritate pentru ceva nesupravegheat (sa lasi peste noapte cablul la incarcat sub cerul liber). Lucrarea o voi face cu un electrician autorizat (cum am procedat si la apartament), intreb aici din punct de vedere practic si legal (ca mentionau unii prin alte topicuri de solutii cu un cablu la vecin+priza smart, n-as face asta nici cu diferential de 10ma).
Multumesc

Edited by Hansolo, 30 January 2023 - 15:53.

În primul rând, trebuie redimensionată rețeaua, bine ar fi să vină să vadă furnizorul, cum se prezintă treburile, la fața locului.

Vezi să fie de acord și vecinii cu ceva montat pe peretele blocului, ăla e cel mai important punct, dpmdv, acordul asociației de proprietari.

Oricum, stațiile de încărcare EV la blocurile comuniste, arată într-un mare fel...

Edited by Vlad_22, 30 January 2023 - 16:13.

Eu nu am vazut statii EV la blocuri comuniste... pune si tu o poza!

kolfleading, on 04 septembrie 2021 - 06:45, said:

Exista in Romania de ceva timp, de prin 2017, de la EvBox. Eu am stația de încărcare la limita de proprietate, accesibilă și vizitatorilor, și am opțiunea de a permite încărcarea și altora cu cont EvBox, doar că deja, nu o fac. Nu știu detalii comerciale.

EvBox e (sau era) una din cele mai mari firme cu stații de încărcare in Olanda, dar pe la noi nu da cineva 1500-2000 eur pe o statie BusinessLine.

Problema e sa nu-ti vandalizeze/fure cablul de incarcare...

Eu am statie Elvi si am facut cont pe Everon, dupa ce am selectat Romania, automat contul a fost blocat ca nu lucreaza in Romania.
La noi nu ai voie sa vinzi energie, iti trebuie licenta.

Sistemele backoffice vand acces la energie, dar nu pot lucra decat cu firme ce au voie sa vanda energie, oricum PJ, nu PF.
E o cretinatate.

 Vlad_22, on 30 ianuarie 2023 - 16:16, said:

Primul post logic pe care îl văd.
Aveți nevoie de putere instantanee de măcar 7kWh, ceea ce înseamnă: fie suplimentare de putere la contorul apartamentului (cu cerere la furnizor și ATR nou), fie contor pasant montat in tabloul general al clădirii, cu acordul asociației. Și evident proiect, de preferința cu o firma autorizată ANRE.
In ambele cazuri, trebuie verificat de către furnizor ca mai exista rezerva de putere pt clădire. Altfel, pică siguranțele de câte ori încărcați mașina.
Dat fiind ca un apartament de bloc rareori trece de 7 kWh din ATR-ul original, o stație înseamnă cam dublarea puterii maxime instalate. Atentie la asta.

 End-L-user, on 03 septembrie 2021 - 12:40, said:

Si apoi te miri ca se opreste liftul cand incarca cineva masina..

 dtancu, on 01 mai 2023 - 11:01, said:

Care este motivul pentru care ai nevoie de macar 7kWh? Eu incarc cu 1,3kWh acasa. E adevarat ca daca ma grabesc am posibilitatea sa cresc viteza de incarcare dar in mod normal trebuie sa incarci peste noapte cam cat ai consumat in ziua precedenta. Daca putem un consum de 15kWh la 100 km si stai 10 ore acasa poti sa incarci cu 2,2kWh (cam atat consuma un aparat de aer conditionat) si-ti ajunge pentru 150km. Ma indoiesc ca uzual face cineva mai mult in fiecare zi. Excludem soferii profesionisti. In rest se mai aduna daca nu ai consumat toti cei 22kWh incarcati in ziua precedenta.
Din experienta proprie va spun ca dupa o perioada de acomodare viziunea despre incarcat bateria se schimba cand ai EV. Nu prea ai cum sa stii apriori cum e si descoperi pe parcurs ca de fapt nu ai nevoie sa ai bateria incarcat la maxim tot timpul si nici s-o incarci la viteza maxima. Pur si simplu este o schimbare de viziune fata de motoarele termice.

 dtancu, on 01 mai 2023 - 11:01, said:

Cum bine spune si pin_73, nu e nevoie de 7kW, e suficient si 2.
Prima parte cred ca imi e destul de clara (chemat firma distributie, ATR, electrician, etc), partea a doua nu mi-e clara, relativ la locul de amplasare a statiei si cablul de alimentare pana la ea (cat de lung poate fi, daca poate fi lasat in ploaie/peste noapte, etc).

Cablul poate fi oricat de lung. In functie de amperaj si de sectiunea cablului exista o cadere de tensiune pe cablu (deci o pierdere de putere). Eu mi-am tras o priza in curte cu cablu de 4mmp pe care incarc cu 32A (daca am nevoie - de obicei nu o fac la puterea asta ci mai jos). Cablul meu are cam 10m. Exista calculatoare pe net ca sa vedeti ce pierderi sunt pe cabluri. Nu e un capat de tara. Cu cat incarcati la curenti mai mici cu atat pierderile pe cablu sunt mai mici. La sectiuni mari insa cablurile sunt scumpe si greu de manevrat (ca prelungitor). Nu cred sa aprobe cineva oficial sa-ti tragi priza in parcare dar neoficial cred ca se poate. Exista contactoare comandate din aplicatii astfel incat priza sa fie pornita doar cand ai nevoie. Acum depinde si in ce zona stati si cat de disperati/rauvoitori sunt vecinii. Cablul din masin nu poate fi scos ca e blocat dar de vandalizat se poate. Acum se poate vandaliza si masina, e adevarat dar cu un pret modic se poate instala si o camera de filmat.

Eu am la strada un panou de distributie energie pentru iluminatul public - cu sigurante si toate cele. Oare ar merge o statie de incarcare acolo?

Edited by GlCA_Contras, 03 May 2023 - 09:09.

Azi tocmai am instalat o statie de incarcare la garaj inrolata in aplicatia producatorului  cu urmatoarele facilitati:
Pentru mine incarcare la pretul din contractul cu hidroelectrica iar pentru vizitatori 1,35 .
Statia stie pana la 22 kw/h
Se seteaza puterea de incarcare in functie de disponibilitatea din bransament (a mea acum este setata la 3,7kw/h)
Statia are nevoie de internet prin wifi (pentru sincronizarea cu serverele producatorului).
Pentru vizitatori aplicatia functioneaza in sistem prepay si permite plata cu card bancar, revolut, paypal. suma minima de incarcare este 5euro.

Edited by hansol, 10 May 2023 - 15:09.

Ce producator si ce statie este?
Scuze daca ai postat mai demult dar nu gasesc acum.

hansol, on 10 mai 2023 - 15:07, said:

Arată chiar ok, știu că e offtopic, însă presupun că acolo e un garaj ceva, dacă da, arată de zici că stă să cadă.

E ok instalația electrică în magazia aia?

kolfleading, on 10 mai 2023 - 15:18, said:

Pare asta

Statiia este Gigacharger
Magazia este de fapt un garaj cu bransament legal. Statia a venit la pachet cu siguranta automata si cablu.
Este prinsa pe perete (de caramida) cu 4 dibluri de 8 (deci cred ca nu prea o sa cada ).