Centrale Diesel Electrice (C.D.E.)

La ora actuală se pot crea diferite generatoare pentru diferite apartamente, zone, orașe... etcetera.
Problema este la distribuție. Vei fi blocat pentru că bani.
Cine te oprește să faci centrală pe thoriu ?

DG-uri de 28 MW am pe nava unde lucrez acum , doar propulsia consuma 2 x 30 MW. Consuma 0,2 l motorina/pacura pe fiecare kWh produs si se mai recupereaza energia din gaze (exhaust gas boiler).

djl, on 29 iulie 2021 - 20:49, said:

Chiar asta-i motivul principal pentru care sistemul de alimentare in CC propus de Edison a pierdut batalia cu cel in CA conceput de Tesla/Westinghouse. Edison avea nevoie de cate un generator care sa acopere o raza de cativa km iar Tesla / Westinghouse a pus generatoarele la distante mari inafara orasului si a eliminat sursa de poluare.
Cu cat ii orasul mai mare cu atat trebuie sa elimini orice sursa de poluare inutila, mai ales daca ai alte solutii.

Edited by gabyxm, 30 July 2021 - 07:52.

djl, on 29 iulie 2021 - 20:49, said:

as zice ca nu productia e problema actuala ci transportul energiei electrice. Orice ai face, cablurile si statiile de transformare au o limita destul de precisa si daca e depasita, ori "sare siguranta" pe undeva, ori iau foc.
Sunt n cazuri de transformatoare care ard pe stalpi sau incendii pe la diverse cladiri din aceste motive

adică stai pe marginea drumului și faci fum să încarci electrica pe urmă să zici că mergi ecologic.
,,curat,, ar fi să fie un hectar de panouri fotovoltaice la fiecare stație de încărcare.atunci da  este eco treaba

Edited by EMPP, 30 July 2021 - 09:31.

Mda, distribuţia e o problemă încă. În Bucureşti (poate şi prin alte oraşe) se mai lucrează la schimbări, dar încă nu reuşesc să facă totul. Durează ani şi costă bani. Asemenea centrale merg plasate la marginea oraşului, de unde se pot face mai uşor modernizări în cartiere.
Am fost curios ce era cu firma "Fairbanks-Morse" (Fiarbanks s-ar traduce prin Băncicorecte !) şi am aflat că au produs şi locomotive sau cel puţin motoare de locomotive. Deşi mă pasionează şi căile ferate din S.U.A., habar nu aveam de faza asta până acuma.
danutzu22, sunt curios cum arată motorul de la Sibiu. Cel de la Buzău există sau exista (dacă nu se folosesc diacriticile, nu-mi pot da seama de timpul verbului). Au existat şi locomotive cu turbină de gaze - cel ale companiei "Union Pacific" (poreclite şi "bird burner/prăjitoare de păsări", că dacă se aventura o înaripată deasupra jetului de aer cald ce ieşea pe deasupra   ), adică alea care au avut durată de viaţă mai mare foloseau un tip de combustibil care cu timpul s-a scumpit şi de aia nu au mai fost folosite. Dar o unitate din aia era destul de puternică.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/ru6wX1xN-so?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

ganditi-va putin ce inseamna distributia, si la faptul ca infrastructura e deja. posturile de transformare exista; partea de transport exista.
combustibilul e prohibitiv de scump

Edited by ionfacatoru, 30 July 2021 - 14:59.