Viitorul masinilor Audi din 2026

ue ti-o baga pe gat. Acum inca imping moderat dar peste cativa ani vor sa ti-o bage pana la capat.

E91, on 29 iunie 2021 - 08:30, said:

Stau unde am chef și merg cu ce mașină am chef. Nu mă interesează ce îți place sau nu îți place. Nu mă interesează nici ce păreri ai sau ce vrei.

chilly willy, on 29 iunie 2021 - 19:41, said:

UE doar urmează recomandările UN de a scădea emisiile de CO₂, deși alții vor mai construi niște termocentrale pe cărbuni, ca să compenseze. Eu sunt de acord cu conducerea UE la acest capitol.

neur0, on 29 iunie 2021 - 20:19, said:

Exact, sunt perfect de-acord, dar in limita reglementărilor legale. Dacă legea interzice vânzarea de mașini diesel, aia e, ghinion. Așa cum astăzi nu poți cumpara o mașina noua fără sa respecte reglementarile in vigoare, tot așa o sa fie și cu ICE. Nu vine nimeni sa îți ia mașina din fata blocului, o duci singur la Remat când o sa te coste mai mult impozitul pe un comparat cu valoarea ei, atunci când o sa plătești taxe suplimentare când intri cu ea in diferite orașe si cartiere.

Din 2030 in EU o sa se vândă mașini electrice, îți faci singur calculul ce îți permiți si când îți cumperi.

HEX2FUN, on 29 iunie 2021 - 20:59, said:

Vise, taică!

chilly willy, on 29 iunie 2021 - 18:48, said:

Atunci poate ca masina nu e de ei. Zic si eu.

chilly willy, on 29 iunie 2021 - 18:48, said:

Unde "scrie" ca e obligatoriu sa stai in oras daca lucrezi in oras?
Nu e vorba aici de oamenii simpli muncitori care nu-si permit un tel nou de 1000 RON, ce sa mai vorbim de masini... ci de ceilalti cu bani insa si cu figuri in cap...

neur0, on 29 iunie 2021 - 20:19, said:

???? nu stiu la ce e raspunsul asta probabil o frustrare

de fapt in acest neosocialism verde asta e doar inceputul, vor de fapt sa nu mai ai masini si nimic eventual. Am vazut ieri filmuletul asta care la inceput parea doar despre masini dar la min 9.34 a scuipat tot de fapt

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/zdqw1wCMz4I?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

chilly willy, on 26 iunie 2021 - 09:23, said:

Prețul a fost de 110 $/kWh anul trecut.
https://www.reuters....s-idUSL1N2II222

chilly willy, on 30 iunie 2021 - 14:34, said:

Este exact ce am spus de mai multe ori: mașina devine un serviciu, mobilitate nu înseamnă mașina personala, scopul este sa asiguram nevoia de mobilitate intr-un mod optim.
Nu este o fantezie, deja este posibil in Stockholm de exemplu, unde transportul in comun este dezvoltat și nu ai nevoie de mașina in interiorul orașului. Multe familii renunța la mașina, costul asigurării, costul parcării și taxa de congestie fac din mașina personala o cheltuiala inutila. Mult mai ieftin și eficient sa folosești transportul in comun și sa închiriezi mașina când ai nevoie.

Am mai spus-o, viitorul este electric si car sharing, mai ales in marile orașe. Prețurile mașinilor vor creste, așa ca nu va mai fi rentabil sa ai o mașina pe care o folosești ocazional.

Nu prea vad car sharing de viitor, poate doar pentru cei care au nevoie ocazional.

Daca ai nevoie de masina zilnic pretul de inchiriere trebuie sa fie foarte mic, mult mai mic fata de cat e acum si la acea valoare nu cred ca pot supravietui firmele care inchiriaza. Plus ca trebuie sa fie mult mai user friendly in special faza cu asigurarea, daca ma pui sa pierd timpul facand poze si notand zgarieturile ca apoi sa stau cu frica ca am ratat una si urmeaza sa ma rupa la portofel..

Am înțeles că în Japonia producătorii sunt îngrijorați de faptul că exact marea masă de viitori clienți, adică tinerii, incep in procent tot mai mare să renunțe in a deține o mașină proprietate personală.
Acum dacă o sa vă uitați cât de aglomerate sunt autostrăzile lor, pare o idee mai buna să folosești Uber și trenurile acelea ultrarapide.
Sincer eu mă desprind cu greu de ideea de proprietate dar dacă mă uit la fiică-mea, îmi dau seama că noua generație merge pe altă cale indiferent de cum îi vom "îndruma" noi.

Edited by Ford4, 04 July 2021 - 22:40.

Și e absolut normal, lumea lor fiind total diferita fata de a noastră. Iar diferențele fiind și mai mari decât dintre lumea noastră și cea a părinților.

vj_Heaven, on 04 iulie 2021 - 20:10, said:

Sharing va exploda cand masinile vor avea sisteme avansate de condus autonom si practic noua generatie de soferi care abia s-au nascut acum nu vor avea nevoie de zeci de mii de kilometri in trafic ca sa fie soferi. Va fi de ajuns sa ai permis cat sa fie legal, in rest masina se va asigura ca franeaza singura, respecta legea si semnele si asta apare in istoricul tau de la diversi rentals, ca nu apesi ca prostul acceleratia in loc de frana sa intri in zid, nu parchezi la limita sa strigi vopseaua ca parcheaza ea, etc. Daca ajungi sa ai la firma de car sharing un sistem de bonificatie ca la Uber bazat pe ce a inregistrat AI-ul despre tine va fi probabil mai ieftin decat sa iti cumperi frecvent ultima fitza de masina insa vei putea conduce una. Pentru asta trebuie sa vina din urma tehnologia si generatia actuala de soferi sa moara, mentalitatea facuta in zeci de ani nu poate fi schimbata la noi ci poata incepe de la astia care abia se nasc acum.

Edited by filipxxx, 05 July 2021 - 09:11.

Mentalitatea se schimba repede când e vorba de bani. Dacă îți cumperi mașina de 5000 eur dar te costa 3000 eur pe an taxele, asigurarea și parcarea atunci transportul in comun devine atractiv.

Astăzi este prea ieftin sa ai mașina.

Atunci când mașinile vor fi autonome șoferii umani nu vor mai avea ce cauta în trafic. Un om nu poate conduce într-un trafic de genul asta:
https://m.youtube.co...h?v=4SmJP8TdWTU

Probabil ca pe măsură ce tehnologia se perfecționează vitezele vor creste și distantele dintre mașini vor scădea, deci va fi scary...

Ford4, on 04 iulie 2021 - 22:40, said:

in Japonia, ca si in alte parti, cei care au contat cu adevarat ca inteligenta si daruire, au murit, demult. nowadays analfabetismul functional face stive de morti, tinerii sint impresionati doar de ceea ce vad la TV. societate pur asiatica, cu o puternica tendinta cultural-emotionala de a iesi din cotidian (se imbraca strident, se machiaza strident, stridentul este the usual daily). un tanar cu greu isi permite sa cumpere si sa intretina o masina, mai ales daca masina are mai mult de 5 ani, taxe mari, service scump, joburi destul de greu de gasit si de multe ori prost platite.

horny_hornet, on 04 iulie 2021 - 17:08, said:

nu stiu de unde au pretul astia de la reuters dar toti dau 137, poate au ei vreo sursa de baterii chinezesti. Acum pretul depinde si de calitate totusi, nu e la fel una panasonic cu una byd.
https://arstechnica....he-last-decade/
https://www.statista...battery-prices/

oricum o intoarcem tendinta de plafonare a pretului e evidenta daca ne uitam la trend. Si nici nu are cum altfel, doar pretul litiului a scazut temporar pentru ca s-au deschis foarte multe exploatari dar pe masura ce creste cererea o sa creasca. Pretul restului materialelor cobalt, cupru, nichel e in crestere deci nu poti sa scazi oricat pretul. Ca se va opri la 100 sau la 95 nu e foarte relevant. Dupa ce se opreste o sa o ia in sens invers pentru ca va creste pretul materiilor prime, nu are cum altfel.