Jump to content

SUBIECTE NOI
« 1 / 5 »
RSS
Info Coronavirus/Vaccinare vs Fake News

Philips 3200 Espressor - Probleme

Alimentator de 8,4V sau 9V?

Manager transport marfa . Conditi...
 NASA loveste un asteroid azi/DART...

Extindere wifi peste o cale ferat...

Schimbare titular contract dupa c...

Ciocan rotopercutor pareri si sug...
 Scartait/sunet de greieri la deni...

Centrala Peleti

Centrala Termica Heat Line pe Gaz

Problema conectare radio
 Functionare lada frigorifica

Impunerea preturilor de catre Stat?

Norma de munca, part-time.

Lucrari publice in bataie de joc ...
 

Viitorul masinilor Audi din 2026

- - - - -
  • Please log in to reply
202 replies to this topic

#109
neur0

neur0

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 26,554
  • Înscris: 01.11.2011

View Postro_explorer, on 25 iunie 2021 - 11:08, said:

La modul realist, daca dai 50K euro pe o masina noua nu prea mai conteaza 200 euro pe luna in carburant.
Orice ban în plus sau în minus contează.

#110
ericmario

ericmario

    Fenomembru

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 39,921
  • Înscris: 14.12.2007

View Postneur0, on 27 iunie 2021 - 10:44, said:

Orice ban în plus sau în minus contează.
Crezi?
O apă plată marcă proprie REWE costă 19 cenți, iar Evian costă 99 cenți și totuși se vinde!
Unde-i banul ăla în minus?

Vezi? Fiecare cumpără ce vrea și așa trebuie să fie.

#111
ro_explorer

ro_explorer

    Membru impartial

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 26,166
  • Înscris: 15.12.2009

View Postneur0, on 27 iunie 2021 - 10:44, said:

Orice ban în plus sau în minus contează.
Nu pentru toata lumea in acelasi fel.

#112
chilly willy

chilly willy

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 6,594
  • Înscris: 23.10.2006
oamenii dau bani pentru lucruri pe care le percep ca fiind mai bune sau le plac, nu doar strict pe functionalitate. Totusi au pretentia ca lucrul cumparat sa performeze mai bine altfel nu se vede diferenta, ar fi ca si cum te duci la magazin si iei un televizor mai scump care e la fel cu cel ieftin de langa el. Situatia e deja frecventa pentru ca multe branduri apartin aceluiasi producator si sunt aceleasi televizoare doar ca le schimba putin ceva, au alte picioare sau ceva nesemnificativ dar vor mai multi bani pentru ca scrie philips nu vortex. De fapt ele sunt similare si in fapt brandul philips a decazut si pretul unui philips e foarte aproape de un vortex. In situatia asta nu prea vad cum ar supravietui Audi ca brand de masini sport dar pe care nu le poti folosi decat ca sa faci liniute ca de mers sportiv pe autostrada mai greu.

Edited by chilly willy, 27 June 2021 - 11:23.


#113
horny_hornet

horny_hornet

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 2,275
  • Înscris: 15.10.2020

View Postchilly willy, on 27 iunie 2021 - 10:42, said:

aici verifica range-ul dar merge cu 90 km/h

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/ucPJy0JnNLo?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
Autonomia mașinilor electrice scade iarna, din diverse motive. E posibil, chiar probabil, ca în 2026 să vedem baterii mult mai performante pe mașinile electrice, mă refer la tehnologii cu totul diferite, gen solid state. Chiar dacă vom vedea tot baterii Li-ion în 2026, Audi va fabrica și va vinde fosile până în 2033, doar că ultimul model nou de fosilă Audi va apărea în 2026, deci vei putea să cumperi o fosilă nouă Audi în 2033, numai că modelul va fi din anul 2026 sau mai vechi.

În ce privește falimentul Audi, există companii care fabrică exclusiv mașini electrice și o duc destul de bine din punct de vedere financiar, nu dau nume. :)

Mașinile electrice sunt din ce în ce mai populare, deci 2026 mi se pare un an rezonabil pentru a renunța la modele noi de fosile.

#114
ericmario

ericmario

    Fenomembru

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 39,921
  • Înscris: 14.12.2007

View Posthorny_hornet, on 27 iunie 2021 - 11:23, said:


Mașinile electrice sunt din ce în ce mai populare, deci 2026 mi se pare un an rezonabil pentru a renunța la modele noi de fosile.
Adică peste 5 ani?
Intră pe secțiunea Dacia Sandero/Logan să vezi cum se bucură ursamajor ca și când l-a prins pe Dumnezeu de un picior și după aia îți spun eu cum stătea omenirea cu sufletul la gură după părerile tale.

#115
ro_explorer

ro_explorer

    Membru impartial

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 26,166
  • Înscris: 15.12.2009

View Postchilly willy, on 27 iunie 2021 - 11:23, said:

ca de mers sportiv pe autostrada mai greu.
Tu de cate ori "mergi sportiv" pe autostrada cu masina ta cu suc de dinozauri?
Ce te face ca crezi ca climaxul condusului unei masini este "mersul sportiv pe autostrada" ?

Eu unul stiu ca imi tin masina in "chill" (adica accelerare liniara lenta, nu sa iti rupa capul cand bagi piciorul in pedala) si pe autostrada merg cu cel mult +10Km/H (pe bord) peste limita de viteza. Asa am condus mereu, asa voi conduce in continuare, indiferent de tipul de propulsie.

View Posthorny_hornet, on 27 iunie 2021 - 11:23, said:

Autonomia mașinilor electrice scade iarna, din diverse motive.
Si va scadea indiferent de tipul de inmagazinare de energie folosit pentru ca nu ai caldura reziduala din belsug pe care sa o bagi in habitaclu la nevoie, asadar orice incalzire vine cu o penalizare oarecare a autonomiei. Secretul este sa nu scada cat sa faca masina inconfortabil de utilizat ... si pragul ala de performanta s-a atins deja.

Edited by ro_explorer, 27 June 2021 - 11:34.


#116
ericmario

ericmario

    Fenomembru

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 39,921
  • Înscris: 14.12.2007

View Postro_explorer, on 27 iunie 2021 - 11:30, said:

Tu de cate ori "mergi sportiv" pe autostrada cu masina ta cu suc de dinozauri?

Tu faci mișto de ipocrizie sau care-i faza?
CLS-ul tău nu a fost  diesel? Coutryman nu era și el benzinar?
Dacia ta nu mergea tot cu suc de dinozauri?

#117
ro_explorer

ro_explorer

    Membru impartial

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 26,166
  • Înscris: 15.12.2009

View Postericmario, on 27 iunie 2021 - 11:35, said:

Tu faci mișto de ipocrizie sau care-i faza?
CLS-ul tău nu a fost  diesel? Coutryman nu era și el benzinar?
Dacia ta nu mergea tot cu suc de dinozauri?
Nu am avut CLS.

Ai pierdut esenta postarii. Da, Countrymanul era benzinar PHEV, inaintea lui am avut un Citroen diesel ... dar cu nici unul nu am "mers sportiv" pe autostrada ci am mers normal pe autostrada.
Pentru cine vrea sa "mearga sportiv" exista circuite unde isi pot etala veleitatile sportive toata ziua.

Edited by ro_explorer, 27 June 2021 - 11:41.


#118
chilly willy

chilly willy

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 6,594
  • Înscris: 23.10.2006
da dar nu m-as baza pe o imbunatatire asa mare a bateriilor, ele sunt deja peste 90% din capacitatea maxima teoretica. Am mai pus graficul ala dar oamenii tot o dau ca va creste capacitatea de 10x pana in 2026. Nu are unde sa mai creasca si nici nu are cum sa ajunga la maximul teoretic pentru ca ala e teoretic.
Tesla o duce bine din cauza ca e integrata foarte mult de la productia de baterii, are retea de chargere si acum vrea sa deschida si retele de fast food langa chargere. Ei castiga sume serioase numai din curent pentru ca la supercharger curentul e de cateva ori mai scump decat pretul de achizitie de pe piata de energie. Nu e aceeasi situatie. Audi nici macar nu isi va fabrica bateriile nici nu au gigafabrici care sa produca la fel de ieftin. Sursa lor de venit e mai subtire. Trebuie tinut cont si de faptul ca aceste masini au nevoie de putine consumabile comparativ cu masinile clasice deci pierd si din activitatea de service.
Si referitor ca scade iarna autonomia ce sa facem? nu mai mergem cu ele cand e frig? Nici nu are asa importanta, a mers cu 90km/h. Daca te uit pe graficul ala cu consumul de la Tesla vezi ca de la 90 la 130km/h consumul creste peste dublu si pana la 150km/h se tripleaza deci autonomia e praf. Nu conteaza ca e tesla, forma graficului e aceeasi indiferent de masina. Si a mers cu bateria 100 pana la 0% ceea ce e nerealist pentru ca rareori intri pe autostrada cu 100% si nici nu o descarci la 0 si chiar daca o faci reincarcarea nu o vei face pana la 100 pentru ca intre 80 si 100% dureaza prea mult.
Cand merg pe autostrada merg destul de sportiv, nu are rost sa merg incet. Fiecare face cum considera dar cei +10 km/h peste limita de viteza inseamna cam 140. Daca ne uitam la grafic cu consumul vs viteza vedem ca de la 90 la 140 consumul creste cam de 2.5x ceea ce ar insemna ca acel etron testat ar fi avut un range undeva in jur de 130km. Chiar si daca era cald nu ar fi scos nici 150km. Daca bateria ar fi pornit de pe la 90% si ar fi descarcat-o doar pe la 10% nu ar fi facut mai mult de 120km nici pe caldura. Nus ce sa zic dar nu prea mi se pare un range fantastic ca sa mergi cu 140km/h.  Ce sa faci? mergi 50 min si stai 50 min la supercharger? Adica sa mergi in medie cu 70? Nu are rost, mergi cu 90 si ajungi mai repede dar atunci de ce sa mai dat atatia bani pe e-tron?

Attached Files


Edited by chilly willy, 27 June 2021 - 11:53.


#119
ericmario

ericmario

    Fenomembru

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 39,921
  • Înscris: 14.12.2007

View Postro_explorer, on 27 iunie 2021 - 11:41, said:

Ai pierdut esenta postarii. Da, Countrymanul era benzinar PHEV, inaintea lui am avut un Citroen diesel ... dar cu nici unul nu am "mers sportiv" pe autostrada ci am mers normal pe autostrada.
Pentru cine vrea sa "mearga sportiv" exista circuite unde isi pot etala veleitatile sportive toata ziua.
Diferența dintre a merge sportiv pe autostradă și a merge sportiv pe circuit fiind că gazele se elimină în aer?

Apropo, la 15:00 e cursa de F1, o poți vedea gratis aici.
Cam cât crezi că poluează un motor din ăla, în comparație cu  mașină clasică, în comparație cu un autobuz local diesel?

ps. Inuendo a avut CLS, mea culpa.

Edited by ericmario, 27 June 2021 - 11:56.


#120
ro_explorer

ro_explorer

    Membru impartial

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 26,166
  • Înscris: 15.12.2009

View Postericmario, on 27 iunie 2021 - 11:55, said:

Diferența dintre a merge sportiv pe autostradă și a merge sportiv pe circuit fiind că gazele se elimină în aer?

FOCUS, God damn it !

Ea vorba de asta:

View Postchilly willy, on 27 iunie 2021 - 11:23, said:

In situatia asta nu prea vad cum ar supravietui Audi ca brand de masini sport dar pe care nu le poti folosi decat ca sa faci liniute ca de mers sportiv pe autostrada mai greu.

Sa revenim, zic.

View Postchilly willy, on 27 iunie 2021 - 11:47, said:

Cand merg pe autostrada merg destul de sportiv, nu are rost sa merg incet. Fiecare face cum considera dar cei +10 km/h peste limita de viteza inseamna cam 140.
2 chestii:
1. mers "sportiv" nu inseamna a nu merge incet ... cred ca ai o problema cu conceptul de "mers sportiv".
2. + 10Km/h nu inseamna "cam 140" decat in capul cuiva care nu are idee de cum merge lumea. ... Poate insemna 90 pe autostrada cu limita de 80 ... sau poate insemna 130 pe autostrada cu limita de 120. Sunt tari unde limita standard pe autostrada este de 110Km/h de exemplu, cu multe zone de 90Km/h si cu mici exceptii de 120 Km.h .. dar alea sunt exceptii.

Eu unul daca obtin viteza medie de 100Km.h pe o calatorie de distanta lunga (asta inseamna 300 Km fara oprire .. MAAAAAXIM) ma declar satisfacut. Si asta se obtine lejer cu multe masini electrice in ziua de azi, inclusiv Audi. Dar asta sunt eu, astea sunt cerintele mele ... "your mileage might vary" ...

Edited by ro_explorer, 27 June 2021 - 12:12.


#121
ericmario

ericmario

    Fenomembru

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 39,921
  • Înscris: 14.12.2007

View Postro_explorer, on 27 iunie 2021 - 12:07, said:


2. + 10Km.h nu inseamna "cam 140" decat in capul cuiva care nu are idee de cum merge lumea. ... Poate insemna 90 pe autostrada cu limita de 80 ... sau poate insemna 130 pe autostrada cu limita de 120. Sunt tari unde limita standard pe autostrada este de 110Km/h de exemplu, cu multe zone de 90Km/h si cu mici exceptii de 120 Km.h .. dar alea sunt exceptii.
Gott sei Dank că nu e cazul!

#122
ro_explorer

ro_explorer

    Membru impartial

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 26,166
  • Înscris: 15.12.2009
Fiecare regiune cu regulile proprii.
Sincer, daca faci 500Km cu o viteza medie de 100Km/h (ceea ce e eu consider ca fiind foarte bun pentru majoritatea oamenilor, lucru perfect realizabil pe o retea de autostrazi cu viteza de 110K/h) nu pierzi practic nimic fata de aceeasi distanta cu o viteza medie de 110Km/h (ceea ce e foarte posibil pe o retea de autostrazi cu limita de 130Km/h). E vorba de o diferenta de maxim 30-45 minute la 5 ore ... adica nesemnificativ in viata de zi cu zi. Dar da, matematic e mai repede... intrebarea e daca merita.

#123
horny_hornet

horny_hornet

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 2,275
  • Înscris: 15.10.2020

View Postchilly willy, on 27 iunie 2021 - 11:47, said:

da dar nu m-as baza pe o imbunatatire asa mare a bateriilor, ele sunt deja peste 90% din capacitatea maxima teoretica.
Capacitatea maximă teoretică a bateriilor e E = mc2, ceea ce e incredibil de mult (25 milioane de kWh pe gram), dar am înțeles că bateriile solid state de la Samsung au 900 Wh/L (bateriile din Tesla Model 3 au densitate de 260 Wh/L).

#124
chilly willy

chilly willy

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 6,594
  • Înscris: 23.10.2006
dude 90km/h nu e autostrada, e un fel de drum judetean
Si mers sportiv inseamna sportiv in sensul automobilistic, nu vorbim de sah.
Cred ca vrei sa zici ca diferenta dintre a merge cu 100 si a merge cu 150 este 1/3 din timp.

View Posthorny_hornet, on 27 iunie 2021 - 13:02, said:

Capacitatea maximă teoretică a bateriilor e E = mc2, ceea ce e incredibil de mult (25 milioane de kWh pe gram), dar am înțeles că bateriile solid state de la Samsung au 900 Wh/L (bateriile din Tesla Model 3 au densitate de 260 Wh/L).

cand o sa vezi bateriile alea atomice care convertesc masa in energie sa ma anunti pana atunci bati campii. La fel si cu bateriile alea solid state cand o sa le vezi pe masini. Cat despre densitatea aia de energie desi densitatea Wh pe litru conteaza si ea mai mult conteaza Wh/kg. Aici nu stam cu mult mai bine, se vede si din grafice ca nu suntem foarte departe de maximul practic pecare il putem obtine. E si logic, avem bateriile astea de 30 de ani si s-au straduit sa le mareasca cat mai mult densitatea de energie pentru telefoane si alte aparate portabile. Chestiile alea solid state sunt dragute dar nu exista. Daca existau erau deja in telefoane mai ales in cele scumpe.
Dupa cum se vede din grafice nici pretul nu mai scade dramatic si nici densitatea de energie nu prea mai creste decat cu pasi tot mai mici in fiecare an si nu mai e mult pana nu o sa mai progreseze. Vise de astea ca o sa vina mos craciun si o sa faca baterii se vehiculeaza in toate documentele astea care vorbesc despre masini. Din pacate daca te uiti in urma la acelasi gen de documente vezi ca progresul care a fost realizat nu e pe masura asteptarilor.
Documentele de tipul asta
https://battery2030....oadmap-v2.1.pdf
au un limbaj de lemn tipic, se vorbeste depre necesitatea cercetarii, integrarii, cooperarii, bla bla, va trebui sa facem sa dregem, sa gasim noi materiale etc dar toate sunt ce am vrea nu ce avem. Pana nu le avem raman doar studii de astea fara utilitate pe care unii au primit fonduri ca sa le scrie. Cand o sa vedem bateria abia atunci putem vorbi, in rest sunt scenarii de filme.

Attached Files


Edited by chilly willy, 27 June 2021 - 14:00.


#125
ro_explorer

ro_explorer

    Membru impartial

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 26,166
  • Înscris: 15.12.2009

View Postchilly willy, on 27 iunie 2021 - 13:55, said:

dude 90km/h nu e autostrada, e un fel de drum judetean
Eu ti-am spus sa mai iesi din sat de la tine ca sa mai vezi lumea.

Ia uite despre ce drumuri judetene vorbesc eu:

Attached File  Capture.JPG   363.27K   19 downloads

View Postchilly willy, on 27 iunie 2021 - 13:55, said:

Si mers sportiv inseamna sportiv in sensul automobilistic, nu vorbim de sah.
Ia povesteste-mi ce inseamna "mers sportiv" ...
Mai e unul care "mergea sportiv" pe la sectiunea de accidente auto si se vaita ca nu ii da asigurarea bani.

View Postchilly willy, on 27 iunie 2021 - 13:55, said:

Cred ca vrei sa zici ca diferenta dintre a merge cu 100 si a merge cu 150 este 1/3 din timp.
Si cam pe unde ai mers tu cu viteza medie de 150 Km/h ... pe o distanta de macar 300 Km? Sunt taaaareeeee curios.
Eu zic de viteze medii pe distanta de parcurs .. ca aia conteaza. Nu varful de viteza ..

Inca o data demonstrezi ca nu ai nici o treaba cu domeniul ...

Mai pun o poza, usor de citit, cu vitezele maxime in Europa:

Attached File  cm9y7I8MShbtdoexvsk6O1TPcRDxXj3NZXcpiYTMmo8.jpg   64.85K   22 downloads

Edited by ro_explorer, 27 June 2021 - 14:37.


#126
chilly willy

chilly willy

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 6,594
  • Înscris: 23.10.2006
pe o autostrada cu 4 benzi pe sens, dreapta, uscata tu mergi cu 90? Acolo ar fi de mers ca in star trek, engage warp drive mister sulu. Cu 90km/h e de mers pe drumuri judetene asa cum ziceam si chiar si pe astea merg mai repede pe la 100-110 si mai trec unii cu cate un BMW mai mare pe langa mine de am senzatia ca merg cu spatele. Stii ca masinile astea au butonul ala cu eco, normal, sport e sportiv inseamna ca nu-l pui pe eco. Ce inseamna sportiv depinde de masina si de drum si de cel de la volan. Oricum sportiv are intelesuri diferite intr-un Audi fata de Logan sau polo sau chiar si golf. Sigur ca uneori e prostie daca fortezi inutil pe ploaie sau ceata sau aglomeratie mare pe sosea facand depasiri riscante.

Anunturi

Neurochirurgie minim invazivă Neurochirurgie minim invazivă

"Primum non nocere" este ideea ce a deschis drumul medicinei spre minim invaziv.

Avansul tehnologic extraordinar din ultimele decenii a permis dezvoltarea tuturor domeniilor medicinei. Microscopul operator, neuronavigația, tehnicile anestezice avansate permit intervenții chirurgicale tot mai precise, tot mai sigure. Neurochirurgia minim invazivă, sau prin "gaura cheii", oferă pacienților posibilitatea de a se opera cu riscuri minime, fie ele neurologice, infecțioase, medicale sau estetice.

www.neurohope.ro

0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

Forumul Softpedia foloseste "cookies" pentru a imbunatati experienta utilizatorilor Accept
Pentru detalii si optiuni legate de cookies si datele personale, consultati Politica de utilizare cookies si Politica de confidentialitate