Hibrid: Plug-in vs. self-charging (a.k.a "full hybrid") - PROs & CONs

Asa, anyway.

V60 e misto, dar cum pui cate ceva pe el se face 70k.
La GTE n-am gasit nici un fel de pret.
Superbul dotat cat de cat ajunge vreo 45km, insa nu pot sa zic ca-mi place. Nu rascoleste nimic in mine .

Pe la +50k e un 320e xdrive...   iar la 55-60 330e xdrive. Multi bani oricum, da' na.

 ro_explorer, on 20 aprilie 2021 - 12:57, said:

Doar ca nici una nu e o alternativa pentru o berlina de 25.000 de euro.

Iei Ioniq hibrid clasic. Consum decent extra urban, și decent și urban chiar dacă nu 0 însă nu-i nici +10.
Și iese sub 25k.

Sau iei un reno Megane pentru drum lung și un Spring cu pomana de la stat pentru oraș

Edited by KiloW, 20 April 2021 - 15:06.

 KiloW, on 20 aprilie 2021 - 15:03, said:

Nu vreau sa fac un downgrade, ci un upgrade Dupa cum ziceam, nu exista inca o solutie BEV pentru ce doresc eu, iar cel mai apropiat PHEV de ce doresc e Octavia PHEV, desi si el are cateva probleme din punctul meu de vedere.

 KiloW, on 20 aprilie 2021 - 15:03, said:

Pai asa am deja masina mai buna decat Megane Intrebarea e cum fac sa merg cu ea electric prin oras ... ii pun eu un motor eventual Si daca s-ar incadra in buget, nu as lua doua masini, aia nu e o solutie.

Edited by utopium, 20 April 2021 - 15:25.

Pastrezi ce ai pt drum lung, si iei doar springul pentru oras. Oricum are autonomie si eficienta mult mai buna decat orice PHEV iar skoda ta la drum lung e mai economica decat orice PHEV

Ioniq hibrid are cam 140CP, deci e comparabil la performante cu ce ai, e destul de bine facut, iar in oras consuma pe la 4-5 deci probabil mai putin decat tine. Nu e un downgrade, chiar daca nu e nici un upgrade major.

Edited by KiloW, 20 April 2021 - 15:27.

Sincer mi-as lua un Spring Cargo, de marfa ... am niste idei de business pentru care ar fi foarte bun Dar ala inca nu e lansat.

Edited by utopium, 20 April 2021 - 15:28.

Sau pastrezi skoda pentru drum lung si in oras iei un scuter electric. Desi neavand pomeni fiscale asa cum au masinile, nu e neaparat mai ieftin decat un Spring. Insa e mult mai rapid, ce pierzi la confort castigi intr-un oras mare la timp. Daca iti ofera 1h/zi in plus si-a atins scopul.

 utopium, on 20 aprilie 2021 - 15:02, said:

Ai vazut pe undeva intrebare legata de pret? Eu ma uit la ce imi cumpar eu, ca o fi ieftin, ca o fi scump ... nu am de unde sti. Eu pe la astea ma uit.
Oricum, masinile care sa ofere de toate incep pe la 35-40K euro in ziua de azi (pret de nou, de lista). Deja la 35K faci compromisuri, mai jos de atat incepi sa tai .. putere, confort, tinuta de drum, materiale, sonorizare, etc.

 KiloW, on 20 aprilie 2021 - 15:30, said:

Si aduc cu scuterul electric 2 plase mari de cumparaturi si un bax de 6 x 2 litri de apa? Nu ma ajuta la nimic un scuter, nu ajung nici mai rapid, nu sunt nici in siguranta, nu pot duce nici familia, nici nu imi fac treaba cu el. Completely useless for me.

 ro_explorer, on 20 aprilie 2021 - 15:33, said:

Poti sa te uiti la ce vrei (ca doar iti plateste firma, nu tu), ideea e ca nu exista inca alternative BEV serioase pentru 80% din cumparatorii de compacte/sedan. Daca ajungi sa dai pe un sedan/compacta decenta electrica cat pe un sedan/compacta executive termica, n-ai rezolvat mare lucru. In final conteaza ce ofera masina aia pentru banii respectivi. Daca dai 35.000 pe un BEV (dupa cupoanele de reduceri) care nu ofera mare lucru in plus fata de un ICE de 25.000, atunci n-ai facut nici o afacere, dimpotriva.

Edited by utopium, 20 April 2021 - 17:30.

 utopium, on 20 aprilie 2021 - 17:27, said:

WTF ? Nu am mai cumparat apa imbuteliata de cca 8 ani de zile.
La voi apa de la chiuveta nu e potabila?

 utopium, on 20 aprilie 2021 - 17:27, said:

Pai nu e chiar asa ... sus, pe la 40K + dai tot atat pe acelasi confort si acelasi premium in mare (sau pe acelasi confort si aceleasi performante, in mare).
In zona masinilor ieftine situatia inca nu e foarte aliniata, desi a inceput sa fie, mai ales pe segmentul hibrid.
Urmeaza si electricele cat de curand.

 utopium, on 20 aprilie 2021 - 17:27, said:

Ai vazut cam cum se vand masinile electrice in Norvegia? Cred ca aia nu rezolva mare lucru ... hmmm ...

 ro_explorer, on 20 aprilie 2021 - 17:31, said:

Ba da, dar aia are clor/fluor plus trece prin kilometrii de tevi care poate n-au fost schimbate de 50 de ani Sigur ca o poti bea fara sa patesti nimic, o poti si filtra daca doresti, dar tot nu ajunge la nivelul unei Bucovina.

 ro_explorer, on 20 aprilie 2021 - 17:31, said:

Pentru ca au taxe foarte mari la ICE?

 utopium, on 20 aprilie 2021 - 17:33, said:

Nu, pentru ca au taxe foarte mici la electrice si au o infrastructura pe care o imbunatesc mereu.

Iar observatia ca ce imi iau eu imi plateste firma e total gresit  .... nu imi plateste firma .. imi platesc eu, prin firma

 ro_explorer, on 20 aprilie 2021 - 17:35, said:

Si totusi un ICE care in Romania e 20.000 de euro, in Norvegia e 40.000 (jumate sunt taxe) ... de aici si succesul electricelor, care nu au taxele respective.

Da, sunt si taxe extra la afumatori, plus TVA. La electrice ai 0 tax si no TVA. Si uite asa impulsionezi schimbarea parcului auto. Asa o sa fie in curand peste tot.

Posibil, dar momentan la noi un ICE e semnificativ mai ieftin decat un BEV echivalent, mai ales cand vorbim de compacte/sedanuri. Asta cu tot cuponul de 10.000 de euro reducere. La SUV-uri, unde competitia pe BEV e mult mai mare preturile sunt mai apropiate (un Enyaq cu cupon eco e relativ comparabil la pret cu un Kodiaq termic cu dotari comparabile, dar asta daca alegi o versiune electrica cu autonomie mai mica).

Banuiesc ca fiecare o sa isi faca propriile calcule si va lua o decizie in consecinta, in functie de buget, afinitati si infrastructura.

Edited by ro_explorer, 20 April 2021 - 20:05.

Eu pe un scuter minuscul (Honda vision) pot duce doi pepeni de 10 kile. Un desktop. Sau un copil + ghiozdan

La apa îmbuteliată si eu am renunțat însă o duceam și pe aia când era nevoie.

Edited by KiloW, 20 April 2021 - 20:27.

Dacă e asa, pe distante rezonabile am folosit și remorca la bicicletă... Dar nu sl despre asta vorbim aici.