Posibila taxa auto din 2021

Se pare ca taxa auto revine pe masa guvernului. Ministrul mediului a declarat ca din aprilie e posibil sa înceapă discuțiile despre aceasta taxa
https://www.economic...diu_196830.html
Ce forma credeți ca va lua taxa și ce norme euro o sa fie taxate?

Edited by calinkgb, 11 February 2021 - 18:50.

Se pare că guvernarea dă dreapta a ajuns la fundul sacului. Înghețări, tăieri, blocări (salariale) + ”oportunitatea introducerii unei taxe de poluare”. Mda.

Eu astept dezbaterea publica sa întreb ce reprezinta toate taxele din combustibil.
Personal consider ca întâi ar trebui sa pună RAR la treaba sa scapam de bombele pe roti și după sa se gândească la taxe

Corectează, 2021

 MicroEdge, on 10 februarie 2021 - 21:22, said:

Nu va fi nicio dezbatere. Dacă îi vei întreba, nu vei primi răspuns. Pe ei nu-i interesează părerea ta, pe ei îi interesează BANII TĂI.

Ideea de taxa auto e o tampenie in sine, dar noi nu ne lasam.

https://economie.hot...-motorizare.htm

Cand media parcului auto e de 16.5 ani, tu te apuci sa faci ce?

Quote

SIntagma "poluatorul plateste" e o banalitate, pentru ca poluatorul consuma, iar cu cat consuma mai mult, plateste mai mult, deci taxele exista deja in combustibil.
Ce sa dezbati public la o taxa?

Daca se tine mortis, sa schimbe kktul de impozit auto, care e aberant si sa bage in el o componenta de poluare, gen CO2 emis sau norma EUR sub forma unui coeficient.
Am citit pe forum aceasta idee:

ex: Impozit anul 1.5 EUR/kW x coeficient

Coeficient 1 pt EUR 6, 1.1 pt EUR 5, 1.3 PT EUR4, 2 pt EUR 3, 3 pentru EUR 2 etc.

Edited by Ahasverus, 10 February 2021 - 21:31.

Cel mai corect ar fi sa o introduca in pretul combustibilului si sa fie subventionata pentru transportatori and stuff. Altfel vom avea discriminari gen masina noua mai putin poluanta dar care face 30.000km/an vs masina veche care face 5000km/an.

Cel mai corect ar fi sa justifice in primul rand o astfel de taxa.

Poluarea va fi fix aceeasi.

 vj_Heaven, on 10 februarie 2021 - 21:34, said:

in combustibil ai deja acciza.Problema e ca pe unul care circula putin, nu il afecteaza mult acciza aia.

 Ahasverus, on 10 februarie 2021 - 21:31, said:

daca din banii de taxa, ai da mai multe tichete rabla, ar scadea varsta medie, nu?

 Ahasverus, on 10 februarie 2021 - 21:31, said:

Interesanta statistica aia cu varsta medie a parcului auto in Europa.
Mie insa nu-mi vine sa cred acei 8 ani pentru UK,avand in vedere,cazanele,la propriu,aduse de diaspora stralucitoare care au in jur de 15 ani media de varsta,Stiu,poate o sa ziceti ca de aia scade drastic media pentru ca gunoaiele lor circula in Europa,dar dupa Brexit,nu-i asa s-a spus STOP.
Statistica tot statistica,buna pentru manipulare si spalat creieri.

Aceasta taxa este doar inca o masura tip hei-rup,care genereaza doar frustrare si realist efecte extrem de mici in ceea ce priveste poluarea.

Contrar opiniei populare, la noi in tare tocmai s-a descoperit ca in Bucuresti valorile imense de poluare nu se datoreaza traficului (noaptea si pe pandemie), ci saraciei!

Da, saraciei si lipsei de civilizatie, adica a incalzirii cu soba, in care se arde cam orice + lipsa vant.

Da, sunt arderi, mai dau astia foc la cabluri si gunoaie, dar poluarea e raspandita relativ uniform, pe raza mare si e jale in zonele de case din Ilfov sau in buricul targului.

Asadar, poluarea, ca si prostia, merge mana in mana cu saracia.

Fa ceva cu saracia si se va imbunatati si calitatea aerului.

1. Fa drumuri, centuri, autostrazi
2. Investeste masiv in transportul in comun si mai ales metrou (desi pandemia ne-a aratat ca pot aparea probleme).
3. Incurajeaza energia verde si masinile electrice in orase.
4. Apoi penalizeaza poluatorii in fct de km, nu pe cilindree, anii de fabricatie etc
Daca am 5l cilindree si merg 3000 Km/an, e fix 0, ca sunt 1000 de masini de acest tip, dar sunt 500 000 de masini de 1.5-2l antice, care fac zeci de milioane de km si vor fi taxate foarte putin relativ la poluare.

In rest, in acest moment, orice taxa depoluare e inca o taxa /piele pe saraci, nimic mai mult

Edited by Ahasverus, 10 February 2021 - 21:57.

Foarte bine. Sa adauge. Prea a luat amploare bisnitareala samsarilor cu hârburi gata de aruncat la fier vechi vandute romanilor ca masini de lux.

 vj_Heaven, on 10 februarie 2021 - 21:34, said:

Pai daca s-ar face cum zici ar fi discriminata masina mai noua si mai putin poluanta ... la 1000 km facuti cu un euro 6 care consuma 8l/100km ai plati la fel de mult ca un euro 2 care are acelasi consum.

 Ahasverus, on 10 februarie 2021 - 21:31, said:

Mai bine bagat in benzina. Unu poate are euro 4 si se duce in concediu o data pe an, altul poate are euro 6 si se plimba toata ziua pe la geamurile blocurilor.

Edited by Notsure, 10 February 2021 - 22:35.

 LuvRaluK, on 10 februarie 2021 - 22:34, said:

Amice 8l/100km euro6 inseamna poluare mai mare decit 4 l/100km euro3 sau euro2  .
Pt reducerea poluarii sa faca bine sa bage gaze in fiecare locuinta sa nu mai arda tone de lemn si carbune iarna

Orice ar fi sper sa interzica non-euro ,euro1,2 si 3 . Sa faca un program ca toate astea sa fie duse la remat si sa se dea un cupon pe ele cu titlu de avans la o masina noua nouta . Cuponul sa nu poata fi transmisibil sau valorificat in alt fel .

 meuser, on 10 februarie 2021 - 23:20, said:

Sa interzica folosirea altor combustibili pt incalzire acolo unde e disponibil gazul , ar fi ideal

 Ahasverus, on 10 februarie 2021 - 21:52, said:

Nici vorba . poluarea merge mana-n mana cu nesimtirea si needucatia .

 _R_A_D_U, on 10 februarie 2021 - 21:18, said:

pai era de asteptat ca urmeaza taieri, deja incepe sa se simta coronacriza si la buget

 vj_Heaven, on 10 februarie 2021 - 21:34, said:

Deja taxele/accizele depasesc 50% din pretul la pompa. Unde sa mai bage o taxa noua?

Mie mai normal mi s-ar parea sa te penalizeze prin impozitul anual in functie de norma euro. Nu ma intereseaza daca unul cu Euro 2 circula cu ea sau nu. In principiu polueaza la greu; daca o ia de bibelou sa ii plateasca impozit. Sa ii mai adauge si la RCA ca e masina veche si riscurile de a nu fi intretinuta cresc, etc.