Hyundai Tucson 2021 Style cu 230 CP, cutie automata 6AT, 4x4, full hibrid

.
Lichidul de frana are rol si de racire, preia din caldura etrierului de frana in timp se arde si isi schimba propietatile.

De asta e bine sa fii inginer nu sa te porti ca unul! Numai bine.

Salutare.cun se face regenarea gpf la noul Hyundai Tucson

Poze portbagaj hibrid.

Eu nu inteleg de ce si-ar lua cineva plugin in afara de faptul ca vrea sa obtina un consum mai scazut. Plugin merita doar cand e masina folosita doar pe aeroport sau pe poligoanele de tragere, si o incarci toata ziua la baza si o folosesti doar in baza. E un fel de compromis intre termica si electrica, pentru cei care nu au mereu posibilitatea sa mearga la pompa de benzina, dar au o priza in apropiere, iar uneori au nevoie de masina sa mai plece si la drum lung caz in care se folosesc de rezervor. Asa o vad. Plugin = masina care mai mult o incarci decat o alimentezi cu carburant. Si de ce ar face cineva asta ? Ori cineva care a iesit la pensie si se gandeste la consum, ori cineva care chiar nu are posibilitatea sa mearga des la benzinarie. Daca vrei plugin sa mai economisesti un leu, nu cred ca faci vreo afacere. Masina in sine e prea scumpa ca sa te gandesti la consum. O masina de 30-40 mii de euro, daca o iei in rate cum o ia majoritatea, ca nu au toti bani cash sau firme, vei face rate pe 5 ani si vei plati mii de lei lunar daca nu dai un avans considerent. Si chiar daca dai avans, fa un calcul pe 5 ani sau 10 ani sa vezi cat inseamna "cost of ownership", cat ai fi mers cu taxiul de banii aia sau cata benzina ai fi putut cumpara de ei. De aceea, din punctul meu de vedere, o mica economie la carburant paleste in comparatie cu pierderea din devalorizarea masinii. Daca tot iti cumperi jucarie, plateste pana la capat, bucura-te de ea. Modul Sport si drumuri multe. Mai este un caz, cand cineva ar vrea varianta plugin pentru putere, asa cum unii isi cumpara hibrid pentru putere, nu neaparat pentru a obtine consum scazut sau emisii scazute. Ei bine, ai 162 kg in plus fata de hibrid, si doar 35 cai in plus. Numarul de kg pe un cal putere este asemanator intre hibrid si plugin, deci nu e adevarat ca ai avea mai multe putere pe una sau pe alta. Autonomie electrica da, vei avea pana se termina bateria. Dar la plugin bateria odata consumata nu se mai incarca din mers din cate stiu, apoi la revedere cu boost-ul de putere. Cari o baterie moarta dupa tine pana la prima priza.

Am mai multe probleme cu masina.

• M-a prins piatra la Sibiu si s-a indoit tabla. S-a indreptat pe CASCO fara sa se vada urme dar vopseaua s-a luat pe alocuri si se vede stratul alb in mai multe puncte.
  
• Masina da eroarea "Refill inverter coolant". S-a rezolvat pe garantie dar eroarea a reaparut. Sunt programat din nou pentru refacere procedura.
  
• Masina a dat azi eroarea "Shifter system malfunction! Service immediately." in timp ce era parcata si voiam sa dau cu spatele. Am repornit si si-a revenit. Cred ca va mai aparea eroarea pentru ca simt un carait cand schimb in Reverse/Drive si se simte ciudat la schimbarea vitezelor de parca ar avea niste smucituri.
  
• Scaunul de la sofer la curbe se infunda si se indoaie la nivelul coastelor de parca ar fi un carton sau plastic ondulat apoi isi revine la loc dupa ce iau curba, ca si cum ai impunge o tabla cu mana
  
• Tabla de la nivelul podelei trosneste cand misc picioarele, la unele curbe dar si la carosabil cu mici mici denivelari

In concluzie masina nu se mai simte ca acum 30 luni. A intrat intr-o stare continua de degradare. Nu se mentine deloc bine in timp.

57k km, nu se schimba asa devreme