Hyundai Tucson 2021 Style cu 230 CP, cutie automata 6AT, 4x4, full hibrid

Masina asta consuma putin daca mergi cu ea la consum fiindca e HEV. Dar pe mine ma dezamageste la finisaje, acum ma lupt sa gasesc sursa unui trancanit de tapiterie pe care l-am reprodus manual in 3 locuri si acum sunt in teste. Sunetul se reproduce:

- Cand lovesc spatarele banchetei. Acum merg cu ea semirabatata, urmeaza sa o rabatez si de tot.
- Cand lovesc scaunele din fata sub sezut in partea cu pasagerii spate, acolo sub tapitetia lor sunt cabluri care scot un trancanit. Am indesat acolo carpe ca sa elimin sursa.
- Cand lovesc plasticul de sub scaunul pasagerului din fata. Nu inteleg rostul acelei insertii.

Am eliminat pe rand si alte surse, cum ar fi centurile, ca merg cu ele toate cuplate. Cam la genul asta e calitatea.

Poti merge in reprezentanta sa ti le remedieze , ce sa zic noul 40k e vechiul 20k , acum na si landurile de 150k au greierashi !

Legat de consum, nu am mers la consum. Pe serpentine, in urcare, depaseam tot ce prindeam (in general, la urcare ai 2 benzi, nu sunt nebun sa depasesc in curbe fara vizibilitate 🤪). Mai era cate unu care se punea pe centru si taia curbele ca sa nu fie depasit, cu toate ca masina nu il ajuta. Cei care aveau cu ce, mergeau la consum, deh, asa e cu pretul combustibilului in ziua de azi.
Legat de zgomote, imi pare rau ca ai avut ghinionul asta, eu nu am niciun zgomot deranjant. Poate sunt eu mai nesimtit si oricum in general ascult muzica in masina. Du-te la service si cere sa vina cu tine la o proba pe un drum mai denivelat ca sa vada de unde vine zgomotul.
L.E.: consum Bucuresti-Praid via A3 si retur via DN1A 6,4 l/100km

Edited by Nukem, 28 May 2022 - 20:00.

pixel3cs, on 28 mai 2022 - 16:13, said:

Wow! asa ceva nu am mai auzit!...se poate sa reproduci sunetul centurilor cand nu sunt cuplate?
Cred ca ceea ce ai tu se numeste misofonie si se poate trata. Recomand somn si miscare fizica...

Edited by raven75, 28 May 2022 - 20:13.

Da, ma deranjeaza sunetele scoase aiurea, dar nu am avut astfel de sunete pe alte masini. La Tucson tot umbland prin ea ca sa gasesc sursele am inceput sa descopar adevarata calitate slaba a interiorului. Cred ca pretul masinii este unul corect avand in vedere din ce este facuta. M-am tot intrebat cum de n-au putut sa faca mai bine, defapt procesul este invers, ei s-au intrebat cum sa faca mai prost ca sa le iasa pretul. Nu are rost sa laudam masina. Este ceea ce este.

pixel3cs, on 29 mai 2022 - 13:46, said:

Sa auzi cum fac Tiguanul si Rav4 - ma refer la masinile de test drive, care nu au mai mult de 5000 de km.
Aveam si eu obsesia asta cu sunetele. Mi-a trecut, cu timpul (pe la 40 de ani).

Pe mine, din contra, acum ma enerveaza mai rau (dupa 40 ani)

Cred ca am reusit sa gasesc sursa. Dupa ce am dat tot jos din portbagaj cu tot cu spuma nu s-a mai auzit sunetul, in schimb s-a auzit o vibratie mai groasa dar pe aceiasi frecventa cu sunetul care ma deranjeaza. Mi-am dat seama ca acea vibratie vine de la rotile din spate, roata drepata spate pare sa fie problema. Acea roata face caroseria sa vibreze la viteze intre 10-40 km/h pe drum denivelat, caroseria misca apoi portbagaj, bancheta, alea la randul lor incep sa vibreze dar mult mai ascutit. Sunt total dezamagit. La viteze mari sau asflat tipla nu se mai aude. Ce as putea sa verific inainte sa merg la reprezentanta ? Acolo nu e de mers decat cu probleme pe care le poti dovedi.

Tot citesc pe aici si ma minunez. Masina mea a trecut de 10000km si nu se aude nici un sunet ciudat sau suparator, e impecabila. Acuma nu stiu care e problema, din ce am vazut materialele sunt la fel si la Premium si la Style. Sunt extrem de multumit de aceasta masina.

pixel3cs, on 31 mai 2022 - 10:42, said:

Prima data trebuie sa te asiguri ca piesa dintre scaun si volan nu are nimic.Aia s-ar putea sa-ti faca mari neplaceri din ce povestesti.
Analizeaza...

Deci ..., tu zici ca auzi vibratia intre 10...40km/h pe drum DENIVELAT?
Scuza-ma tine de alta sectie , nu de mecanica.

Am verificat acum dupa ce am vazut o postare pe facebook si uleiul e negru, cu 5 cm peste maxim si miroase puternic a benzina. Revizia facuta acum 2000 km si am mers cu ea 300, 160, 500, 125, 125 si multi de 20 km, dar aproape deloc drumuri scurte. Maine am drum de 250km dus intors apoi ma duc cu ea la service.

Din păcate fenomenul este mult mai accentuat la hev și phev

Pai voi ce credeati ca au facut astia alte motoare care sa fie pornite si oprite de zeci de ori pe zi ?
Sunt aceleasi motoare carora le-au pus baterii.
Eu am considerat mereu StartStopul cea mai mare porcarie si l-am folosit pana acum in 4 ani se vreo 10 ori total accidental, la hibridele astea practic startstopul e de baza in fuctionarea motorului.

Nu vad bine motoarele astea si sunt curios de evolutia lor pe un 100 mii de km sa zicem.
Putere temerarilor si mult noroc !

Hibridul este o pacaleala de electric.
O strutocamila , doar parerea mea, nu trageti!!

Poate se. Va rezolva cumva din soft ( motor ținut mai mult pornit pentru a ameliora problema )
In momentul de față lumea care vrea să meargă cat se poate de mult pe electric va pune probleme motorului termic turbo ( mai ales că lumea fuge de start/stop ).
Poate ar fi fost mai indicat un motor dual port injection sau chiar MPI ( similar motorului de pe Elantra ) , părerea mea...

Am fost la reprezentanta. Au zis ca nu e o problema, ca asa e la toate, ca asa vin din fabrica, joja full adica 1 cm peste maxim si cu miros de benzina. Au zis ca au mai fost reclamatii, au contactat fabrica si aia au zis ca e normal.

Am exagerat ca uleiul e 5cm peste maxim. E pana la sarma,adica tot plasticul e de ulei.

1cm peste maxim...
Bun, atunci de ce mai este trecut maxim pe joja, daca merge oricum...
Ori tu nu ai vazut /inteles ce este pe acolo , ori aia din service sunt incompetenti.
Inclin spre prima parte.

Maine am programare in service ca iar a scazut antigelul sub minim, dupa vreo 8k km si 4 luni. In tot acest timp de 4 luni am verificat mereu antigelul si niciodata nu era scazut sub liniuta de minim, am mers si sport cu multe fortari ale masinii ca sa o fac sa dea pe undeva, dar dimineata antigelul era ori la minim ori un pic peste.

Apoi saptamana asta am fost cu ea la munte la fel ca data trecuta cand a crapat, acum pe Transalpina, data trecuta pe Transararau. Am urcat muntele in rand cu ceilalti, 20-40 km/h pana in varf, ca nu ai cum sa-i dai mai mult pe curbele alea inguste, si impresia a fost ca motorul se cam forteaza si mergea numai cu viteza intai si a doua. In varf am simtit masina incinsa, la repornire a intrat miros de incins si in masina prin sistemul de ventilatie.

A doua zi dimineata antigelul era sub minim. Apoi am luat-o la drum cateva zeci de km, am ajuns acasa, masina a stat 2 nopti nepornita si din nou antigelul sub minim. Ciudat ca doar la munte face asa.